小鵬汽車卷入理想汽車網暴風波，多家車企曾痛斥車圈黑公關亂象

成都商報紅星新聞

2024-04-23 21:04釋出于四川成都商報紅星新聞官方賬号

紅星資本局4月23日消息，有消息稱，河北衡水警方在調查水軍公司和公關公司相關案件時，發現了涉及理想MEGA的線索。在MEGA上市期間，涉嫌參與打壓的車企有三至四家，衡水警方展開多人次詢問，小鵬汽車一名中層員工正在配合調查。

對此，理想汽車（02015.HK/LI.US）相關負責人向紅星資本局表示“不知情”。小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）對此回應稱正在積極配合警方對于供應商的調查。

紅星資本局就此事緻電河北衡水警察局，截至發稿，電話一直無人接聽。

資料配圖圖據視覺中國

惡意P成棺材車

理想MEGA遭網暴

理想MEGA是理想汽車的首款純電車型，因其流線型的外形設計，被網友們戲稱為“公路高鐵”，在上市前收到了很高的關注度。開放預定2小時，理想MEGA的訂單就突破1萬台。公司上下都對它寄予厚望，目标月銷8000輛。

3月1日，理想MEGA正式上市，卻遭到突如其來的一系列“惡搞”：有網友拍攝了多輛理想MEGA并排停在地下車庫的照片，色調與文案都讓人聯想到殡葬行業，相關内容很快沖上熱搜。

理想MEGA的銷量也大受影響。理想汽車官方一直沒有公布理想MEGA的銷售資料。據财聯社報道，MEGA上市72小時内，全國大定訂單3218輛，退訂量達到了10297輛。3月1日至3月11日，理想汽車股價大跌，市值蒸發了75億美元。

3月11日，理想汽車CEO李想在朋友圈發文痛斥網絡水軍的行為，稱其是一次有組織的違法犯罪行為，并表示不會向黑暗低頭，要用法律的手段維護自身權益。

理想汽車方面表示，對于網絡平台上大量釋出、轉發、評論帶有上述侮辱性資訊的圖檔、視訊和言論，已經明顯違反相關法律，侵犯了公司的名譽權。公司已經通過發送侵權通知、律師函等形式，向各網絡平台提出删除侵權資訊的要求。對于惡意制造和擴散上述資訊的侵權行為，理想汽車将保留追求其法律責任的權利。

4月23日，小鵬汽車回應稱：1、河北警方近期在開展打擊網絡水軍的行動，小鵬汽車也在積極配合警方對于供應商的調查。該案件正在偵辦階段，請大家不信謠、不傳謠，不影響公安機關偵辦案件。2、小鵬汽車非常支援警方打擊網絡水軍的行動。小鵬X9上市以來也廣受網絡水軍惡意攻擊，相關負面報道多達5000餘篇。針對此類水軍攻擊，小鵬汽車已經收集證據并向公安機關進行了報案，目前公安機關已受理。如有更新的資訊，我們也會及時向公衆披露。

價格區間重疊

“蔚小理”從一緻對外到互相競争

在李想發文反擊的朋友圈下，何小鵬留言稱：“去年我們年底也經曆了巨大教訓，第一次了解了什麼是商場如戰場，第一次知道了‘國防能力’的意義。”

雖然何小鵬發聲力挺理想，但小鵬汽車卻被曝有中層員工配合警方調查“網暴理想MEGA”事件

作為最早一批造車新勢力，蔚來（09866.HK/NIO.US）、小鵬汽車、理想汽車共同經曆了新能源汽車早期的艱難創業階段。蔚來創始人李斌、小鵬汽車創始人何小鵬、理想汽車創始人李想分别是易車網、UC浏覽器、汽車之家的創始人，都以網際網路人的身份跨界進軍汽車行業。三家車企都是先在美股上市，再在港股上市。由于經曆相似，它們常被媒體放在一起，合稱“蔚小理”“新造車三兄弟”。

網上流傳着不少三位創始人的合照。

2020年6月，何小鵬在朋友圈分享了一張與李斌、李想坐在一起的合照；2021年4月，網上傳出雷軍、王傳福與“蔚小理”三人的合照；2023年7月，有汽車部落客曬出三人在某峰會上的合照，李想轉發并配文：“真好”；今年3月，三人齊聚小米汽車釋出會，坐在一起的表情包在網上刷屏。

紅星資本局注意到，早期由于産品較少，處在不同的細分市場，“蔚小理”更多是互相聲援、一緻對外，共同對抗燃油車和傳統車企。但随着産品增多，價格區間重疊，争端也随之增加。

蔚來第二品牌樂道主攻20-30萬元區間，第三品牌的目标是10-20萬元，加上主品牌，将覆寫10-65萬元區間。小鵬汽車将聚焦在15-35萬元區間。理想L6上市後，理想汽車已經覆寫20-50萬元區間。

如今，理想汽車已實作全年盈利，蔚來和小鵬汽車還在虧損。要成為活下來的車企，“蔚小理”的互相競争隻會更加激烈。

車圈網暴現象時有發生

車企報警或公開懸賞

小鵬汽車在回應中稱，自己也遭網絡水軍的攻擊，已報警。不僅是理想汽車和小鵬汽車，近年來車圈網暴現象時有發生。

4月8日，智己汽車釋出新車智己L6，在釋出會上錯誤标注了小米SU7的關鍵參數。雙方的道歉問題引爆輿論。智己汽車的官方直播間、官方賬号評論區、經銷商門店的直播間集中出現大量惡意評論。

4月11日，智己汽車通過微網誌釋出舉報信，稱自4月9日起遭受有組織的網絡暴力和流量霸淩，直接影響企業正常經營活動和商業名譽，并向進行國家相關主管部門實名舉報，請求嚴懲該“有組織的網絡暴力行為”。

2023年12月，抖音大V“大秦軍陝團”測試了方程豹豹5的高速油耗，結果顯示百公裡油耗18升，引發争議。比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛在微網誌上發文痛斥惡意抹黑，列舉了數個比亞迪被惡意針對的案例，呼籲行業健康競争，“要卷，就要卷出水準，而不是卷低下限！要卷技術，卷産品，卷服務！”

比亞迪在2021年12月開展了清朗行動，公開征集有關對比亞迪進行黑公關操作的線索及證據，最高獎勵100萬元。2022年6月，比亞迪宣布，為進一步打擊網絡黑公關亂象，将舉報獎勵提升至最高500萬元。

2023年3月，長城汽車（601633.SH）發起行業倡議，呼籲業界同仁攜手淨化網絡傳播環境，并點明了長期困擾行業的“網絡水軍”亂象，揭露部分從業者，通過專業化、協同化、産業化的造謠引流、操控輿論，對各類醜聞百般遮掩，對提出問題的消費者與媒體，以及車企同行無差别、無底線的攻擊的亂象。對此，長城汽車開啟“1000萬懸賞計劃”，全面公開網絡舉報管道，打擊網絡水軍。

紅星新聞記者吳丹若

編輯楊程

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