4月14—16日，德國總理朔爾茨繼2022年11月4日之後，在不到一年半時間内第二次成功訪華。德國是世界第三大經濟體，是歐盟最大經濟體，近年經濟處于持續疲軟的“技術性衰退”狀态。評論稱若把“曆史性的高通脹率”計算在内，德國與歐盟經濟均處于“嚴重衰退期”，急需尋找新的經濟增長點。2022年11月，朔爾茨總理率領龐大的商業代表團訪華，是新冠疫情以來首位對華進行正式通路的西方大國上司人。2024年4月，朔爾茨又作為當年首位西方大國上司人，再率“豪華”經貿代表團訪華，受到隆重熱烈的接待。中德分别為世界第二和第三大經濟體，彼此經貿聯系已不可分割，朔爾茨兩次通路都取得豐碩成果。
訪華前夕，德法兩國上司人舉行視訊會晤，協調對華經貿關系立場，聯合提出要實作對華經貿關系“再平衡”。愛麗舍宮在會晤後指出，兩國上司人協調了實作歐中經貿再平衡的立場，重申烏戰對歐洲安全的影響，要求中國發揮作用。朔爾茨和馬克龍強調“重新開機歐盟競争力，特别是深化歐盟資本市場的必要性”，建立歐盟“金融超市”，即推動銀行和金融界更加有效地支援經濟增長。馬克龍定于5月28日對德國進行國事通路，然後與朔爾茨共同主持兩國聯席内閣會議。歐盟媒體評稱，由于歐盟各成員國的金融規範難以統一，法德兩國難以形成一緻意見，在歐盟各成員國間實行重大金融改革後之前，“金融超市”隻能是一種理想。由于經濟實力存在差距，法德在歐盟經濟和金融政策問題上的分歧難以消除，法國的立場仍是希望對德國有所節制。
法國經濟界人士認為，德國作為歐盟第一大經濟體，經濟是否健康對歐盟各成員國影響極大。德國在歐盟對華經貿關系中的作用至關重要。新冠疫情和俄烏沖突以來，德國經濟一直處于“技術性衰退”狀态，也使歐盟經濟整體上萎靡不振，今後數年内恐難有根本性改觀。德國經貿界人士認為，德在與中國競争方面處于下風。歐盟批評中國廉價商品“淹沒”歐盟市場，對中國商品開展反傾銷調查，雙方經貿戰一觸即發。美國也批評中國生産過剩，特别是對高新科技産品提供高額補貼。歐盟2021年12月1日提出到2027年的“全球門戶”（Global Gateway）倡議，提出總額為3000億歐元的基建項目計劃。歐媒稱為“中國‘一帶一路’的對沖計劃”，提出所謂透明、遵守規則和勞工标準等條件，重點在未來發展領域如環境、數字等領域，意在與中國競争經濟影響力，新形勢下競争進入新階段。但兩年多過去了，由于資金來源沒有着落，成員國間政策協調不易，對俄能源制裁遭嚴重反噬，援烏和購買美國軍火耗資巨大，“全球門戶”計劃仍然停留在紙面上。
2023年7月2日，歐盟駐華大使抱怨對華經貿談判未能取得實質進展，歐盟希望擺脫對華經貿依賴。德國提出禁止對華出口戰略性化工産品。歐委會中止2020年底簽署的雙邊投資協定的準許程序。該協定的談判長達7年，歐盟追随美國以所謂的新疆人權問題為借口中斷準許程序。2022年12月，中國因防疫需要減少了阿莫西林和撲熱息痛兩種藥物的原材料出口，歐洲當即直呼受不了，要求中國增加對歐洲市場的供應量，說明無法擺脫對華經貿依賴。
德國是歐盟經濟領頭羊，主導歐盟經濟政策。歐盟對華三重屬性的“夥伴、競争者、制度對手”之謂來自德國，減少對華經貿依賴的“去風險與再平衡”也來自德國的對華戰略報告，但執行情況仍視需要而定。歐盟輿論稱，朔爾茨總理在2022年11月第一次通路中國時就表明，他更傾向于與中國和解而非對抗，現在也是如此。除了經濟合作，歐盟對中國電動汽車、太陽能闆和風力渦輪機的反補貼調查，德方希望中國“幫助結束俄烏沖突”，都被列為朔爾茨此行的主要議題。“兩天經濟，一天政治”。以工廠參觀開始，以政治讨論結束。經濟優先于政治，政治不能影響經濟，而是要“拯救經濟”。中國是德國最大的貿易夥伴國。德國對華貿易額2023年為2530億歐元，對華關系關乎未來、經濟、就業和增長。
2023年7月，歐盟提出對華經貿關系“去風險”，即減少對華商品依賴的政策，德國政府和企業均表贊同并積極參與。朔爾茨此行要為德國在華企業争取更多利益，要求中國進一步開放市場，為歐盟的對華政策辯解。朔爾茨要想完成歐盟傳遞的任務極難完成，因為德國的經濟支柱汽車業和化工業實難擺脫對中國市場的依賴，性命攸關。朔爾茨本次中國之行，卻使外界産生了相反印象，即降低了歐盟對華戰略的強硬程度。
4月12日，朔爾茨在回答記者就此訪目的提問時說：“中國确實是重要的經貿夥伴。”從朔爾茨訪華日程安排分析，德國重視發展對華經貿關系，重視中國超大的市場吸引力，重視兩國關系的廣闊前景，不言自明。德國汽車市場的半數以上在中國，德國汽車的原材料和技術市場在中國，德國承受不起汽車業受損對經濟的破壞。報道稱擁有650家企業會員的德國汽工協會（VDA）反對歐盟對中國電動汽車征收懲罰性關稅。協會主席穆勒擔心對華貿易沖突影響“大量就業”。随行的汽車業巨頭均表示要加強對華合作，大衆集團計劃在合肥投資25億美元擴建生産和研究中心。朔爾茨在上海參訪中強調歡迎競争，支援歐洲開放市場，呼籲中國提供公平的競争環境，一語雙關。
德國總理府人士指出，“此訪目的既是加強對華經貿關系，也要說明歐盟對華經貿去風險化和多樣化”，同時承認“所有的重大國際問題，沒有中國的參與都難以解決”，比如歐盟極為重視的清潔能源建設和烏克蘭危機，都是與中方會晤的核心議題。德國是繼美國之後對烏軍援最多的國家，朔爾茨在赴華前與烏總統澤連斯基通話，允諾向烏提供第三套“愛國者”飛彈防禦系統。朔訪華期間呼籲中國在解決烏危機過程中發揮作用，烏總統澤連斯基做出相同表态，遙相呼應。
4月14日，朔爾茨抵達重慶，開始為期3天的訪華之行。中國作為德國最大的經貿夥伴，正值歐盟批評中國進行所謂的非正當經貿競争之際，朔爾茨率領龐大的企業家代表團來訪，向外界表明了通路的經濟意義。德國以經貿立國，2022年11月，朔爾茨率領由幾乎所有大企業家參加的大型經貿代表團訪華，一年多後第二次率領相同性質的代表團再次訪華，務實風格顯露無遺。德國媒體評稱，訪華的合作氣氛甚濃，德國對華關系“基本回到了默克爾時期”。
朔爾茨首次訪華隻有一天，僅在北京停留，這次則為三天，先後在三個城市停留，在對外出訪中絕無僅有。朔爾茨直言他這位中國的“老朋友”看到了中國的新變化。德方願同中方繼續加強兩國關系，深化各領域雙邊對話與合作，多次強調反對與中國脫鈎。西方政治家“不要看我怎麼說，要看我怎麼做”的口頭禅，再次得到充分論證。
中國國内生産總值第一季度同比增長5.3%，各項經濟名額均實作“開門紅”，國際社會看好中國的聲音增多，信心增長。國際金融機構普遍認為，中國仍是對全球經濟增長貢獻最大的經濟體。今年是中歐關系大年。中法文化旅遊年順利進行，兩國交往高潮不斷。朔爾茨總理中國之行備受矚目，意大利重新開機對華高層交往，西歐大國都強烈希望加強對華經貿和投資關系。朔爾茨在G7峰會之前訪華，向世界傳達了積極的政治信号，同時也展現出有别于國内某些政客的不同格局。處于經濟低迷期的歐盟期待通過發展對華關系加速經濟回暖，中歐關系的發展前景更加明朗。
（本欄目文章為一家之言，不代表本報立場）
（編輯：冬雨）