360創始人周鴻祎拍了個視訊說要把陪伴九年的邁巴赫S600賣掉，換個國産新能源車型試試，一時間各大廠商紛紛邀請他試乘，并且都是送車上門，而360總部樓下的的廣場也變成了車展現場，包括小鵬X9、極氪009等都有出現，另外蔚來李斌、問界餘承東也都咨詢過他的用車需求，而在最近一條的視訊裡能看到他已經在試乘極氪關海濤送過去的極氪009車型。
其實按照周鴻祎的用車需求：不會開車、國産新能源、智能化程度高，有智駕、安全、私密性好一些，最好前後排能隔開，乘坐舒适。照這些要求來看，最符合的應該是最近才剛上市的“四座超豪華旗艦”MPV——極氪009光輝版，新車售價78.9萬元，價格方面對周鴻祎來說不是問題，主要是該車基本上滿足了他以上的這些用車需求，要說可能會有什麼不足的地方不外乎是智駕部分目前極氪做的還沒有華為的ADS好，但問界M9在私密性上則要差一些。
極氪009光輝版是一款新增車型，但有并不僅僅隻是一台新增車型，因為這台車是基于800V架構打造的，跟之前上市的版本有很大不同，搭載雙電機四驅，前後電機的功率也有了明顯提升，系統綜合功率580千瓦，峰值扭矩810牛·米，零百加速3.9秒，極速230公裡/小時，配備108度電的5C充電倍率的麒麟電池，CLTC工況下續航裡程為702公裡，支援560千瓦充電功率，11.5分鐘可以将電量從10%充至80%，補能速度快，使用便利性大大增加。另外極氪也在布局自己的高壓快充樁，極充V3充電樁最大充電功率800千瓦，到2024年底，該樁的數量将達到5000根。
外觀部分，光輝版新車跟之前的版本并沒什麼不同，方正硬核的造型和個性化的鍍鉻前臉，看上去還是有着不錯的科技感，隻不過作為高配車型，并未跟普通版本拉開差距還是有點點遺憾，側面采用雙A柱設計，之前極氪009在與大貨的碰撞中，A柱較為結實，安全性方面做的還是不錯的，側面雙開門為機械式結構，光輝版車型換裝了勞斯萊斯等車型類似的亮晶晶的“大餅輪”，看上去比較有氣勢。
車身尺寸方面，其長寬高分别為5217*2024*1812毫米，軸距為3205毫米，寬度、軸距都比較優秀，采用四座布局，對這台車來說，前排并不重要，是以内飾部分與普通版沒什麼差别，重要的是後排，車内提供金屬鍍鉻和木紋飾闆搭配，營造豪華感，配備了兩張超柔苯胺材質打造的行政獨立座椅，頭枕采用刺繡工藝，座椅支援24向電動調節，擁有7區石墨烯加熱、20個按摩點位等，配有腿托和腳托，折疊小桌闆，提供8英寸智能控制屏，支援控制空調、娛樂、座椅等部分的調節控制。座椅安全帶、頭枕刺繡、内飾皮質縫線均采用金色設計。同時，内飾還采用了金屬鍍鉻與木紋飾闆相搭配，烘托出豪華但不油膩的氛圍感。
配合3202毫米的軸距，後排的空間極為奢侈，除此之外，前排駕駛艙和後排乘員艙完全隔開，成為兩個獨立空間，後排的私密性有了極大的提升，提供43英寸超大螢幕的影音娛樂系統，内置ZEEKR OS 6.0系統，最多支援64個App常駐背景。
配置方面，新車提供專屬香氛、玄關花瓶、18升智能冰箱、2個電子保險櫃、支援隐私模式設定，一鍵免打擾，無痕模式實作無痕連接配接，提供LC隐私調光玻璃，遮光率和隔熱率都更高，安全配置方面，提供坐墊和頭胸一體的随型安全氣囊、搭載衛星通話技術，支援雙向衛星消息、雙向衛星通話等。
智駕部分，搭載1一顆雷射雷達，弱光環境探測距離最遠200米，另外還有1顆毫米波雷達、雙目感覺攝像頭以及2顆Mobileye EyeQ5H輔助駕駛晶片，核心算力48TOPS，采用雷射雷達和視覺融合方案，支援NZP高速自主領航輔助，實作自動上下匝道、巡航、車道變化等功能。
底盤懸架方面則是标配雙腔空氣懸架和CDC電磁減振系統，支援車身高度和懸架剛度的調節，配備智能魔毯系統，智能感覺路面，提前預判，帶來更平順的乘坐體驗。
過去，高端豪華MPV一直被豐田所霸占，埃爾法和威爾法憑借明星和富豪們所帶來的名氣，在國内市場上賣到加價，随着國産MPV的崛起，這個領域也會像轎車和SUV一樣被打破，極氪009就是一個很好的驗證，新車将于5月19日開始傳遞。