4月22日淩晨，中國首個突破2000公裡超長續航的混動SUV在東風誕生！它就是搭載東風zui新馬赫電混PHREV的首款插混車型：東風風神L7。從4月20号開始，5家專業權威媒體，駕駛5輛東風風神L7從雲南昆明出發，途徑畢節、遵義、常德、潛江，回到湖北武漢，前後曆經40個小時，開出了2054km的zui佳超長續航，首創出了截至當下中國汽車續航的極xian！
純電續航坐實“反向虛标”
風神L7又迎長續航大考
4月6日，知名汽車部落客“虎哥”在雲南發起純電續航大挑戰——駕駛擁有純電續航205km的“長長長續航智混SUV”東風風神L7，實測純電續航達到228km，更有媒體迎接挑戰，純電續航紀錄突破320km，續航達成率zui高156%，妥妥坐實了“反向虛标”。
而現在，風神L7迎來了更大的挑戰。4月20日，5家汽車媒體攜手東風風神，展開了一場從雲南昆明到湖北武漢的極xian續航挑戰。這次挑戰的獨特之處在于，由不同媒體駕駛同款配置車輛組成一個車隊，不同人的駕駛習慣不同，zui後綜合續航裡程也會有所差異，進而更能展現風神L7本次挑戰的真實性。在經過高速、城市道路等不同路況，以及40個小時不間斷直播，風神L7滿油滿電向2000km的綜合續航目标發起了沖刺。這一次，風神L7繼續超越預期，突破官方标定的1500km綜合續航，再次實作“反向虛标”！
在連續40個小時的綜合續航挑戰中，每輛挑戰車的乘員2人，車内還裝載了食物、水和攝影器材等物品，以模拟使用者實際使用的負載情況。zui終，3輛風神L7的綜合續航裡程突破2000km，zui長裡程更是達到2054km，這一成績不僅驗證了其出色的續航能力，也讓使用者們以後的生活更加便捷，無論是追尋詩和遠方，還是長途自駕、返鄉，都無需再擔心續航問題。
風神L7憑借标定1500km的綜合續航實力，再次實作了“反向虛标”，成為中國首個突破2000km超長續航的混動SUV，其2054km的實際續航成績令人難以置信，如此出色的表現真是讓人驚喜萬分！
【媒體四驅禦姐駕駛風神L7滿油滿電綜合續航達到2054km】
馬赫電混PHREV技術
帶來超越期待駕駛體驗
風神L7之是以能夠擁有如此卓越的續航表現，得益于全新一代馬赫電混PHREV混動技術的加持。這項技術以簡單的結構實作了多種新能源驅動模式和優勢的融合內建，可增程、可插混、可純電。與插混車相比，它的驅動效率更高；與增程車相比，它提供了純電駕駛的感受；同時，它還解決了純電車的裡程焦慮問題。
東風馬赫電混PHREV，将中國混動技術帶入新一代。該技術內建了行業首款融合功率分流和串并聯混動系統的首創構型電驅系統、熱效率高達45.18%的行業量産zui高混動專用發動機、高安全性的馬赫電池以及i-Control智慧電控系統。這些核心技術使得風神L7能夠根據不同場景提供差異化的動力需求滿足，實作了動力與能效的完美結合。
“混動智慧”讓旅途更遠更平順
馬赫電混PHREV在電驅系統構型上的設計非常巧妙，它将功率分流和串并聯兩大混動技術流派進行了融合創新。這種融合使得系統在城市道路上具有節油、動力平順的特性，同時在低速時電感強、高速時能耗低。
在高速超車或并線時，系統能夠迅速切換到zui強的并聯驅動模式。此時，發動機與電機的動力輸出都非常迅猛。由于系統将發動機的高效區控制得更加精準，使得發動機能夠在zui擅長的轉速區間内發揮zui大的能量效率。配合電機的特性，功率分流換擋使得加速過程非常線性、動力輸出順滑，同時也能比對合理的能耗。與傳統燃油車在高速提速時産生的惱人噪聲相比，風神L7的噪聲變化幾乎微不可查。
憑借可變截面渦輪增壓技術（VGT）、高廢氣再循環率（EGR）、高壓四次噴射及超輕活塞技術，東風馬赫PHREV的混動專用發動機實作高效能躍升，熱效率達45.18%。在i-Control智慧電控系統操控下，發動機高效區使用率高達95%。是以，該發動機能在理想轉速區間内穩定運作，確定強勁動力輸出同時降低油耗，實作持續的高效能和低耗能。
“這次試駕讓我對風神L7搭載的馬赫電混PHREV技術刮目相看。它在保證動力性能的同時，還能實作如此低的油耗，确實非常難得。我相信，這款車型将成為未來市場上的熱門選擇。” ——來自《四驅禦姐》的試駕體驗
長跑高手
爆發力與耐力都出色
滿油滿電情況下，風神L7的綜合續航已經達到了驚人的2054km。這一成績基本上可以確定使用者在長途旅行中無需補能。同時，風神L7還擁有出色的動力性能。其系統zui大功率達到265kW、峰值扭矩高達615N·m，還具備6秒級的零百加速能力。如此強勁的動力，卻僅有3.8L/100km的饋電油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）綜合油耗，高效節能，同級zui低。風神L7還采用ECVT無級變速調節換擋，加減速始終保持動力的平穩輸出，實作0頓挫變速換擋，乘坐不暈車。
此外，馬赫電混PHREV還配備了行業領先的i-Control智慧電控系統。其AI預測式能量管理系統能夠根據實時路況和使用者的駕駛習慣進行自學習，并自動為使用者比對zui優的駕駛模式。在不犧牲動力性能的情況下，讓新手和老手都能輕松掌握低能耗駕駛的要訣。經過綜合試駕驗證，所有試駕車輛的能耗表現都非常出色。
“風神L7的智能電控系統給我留下了深刻印象。它能夠根據路況和駕駛習慣自動調整駕駛模式，讓駕駛過程更加省心。而且，車内空間寬敞舒适，即使長時間駕駛也不會感到疲勞暈車。” ——來自《億車潮》的試駕體驗
風神L7還搭載了高安全性的馬赫電池，軍車級結構防護，通過主動安全、結構安全和電芯在本征安全上進行了四重強化，以及超國标N倍的極xian安全測試。同時，在業内率先采用了锂枝晶自修複算法，電池循環壽命達到2000次以上，較行業平均水準足足提升了33%。且風神L7還配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘，領先行業25%，進一步提升了使用者的出行便利性。
高品質的智能座艙
長途旅行也能超舒适
同時，東風風神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系标配高通8155晶片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏，簡約輕盈“儀表”+智能好用“中控”，強大硬體打造極緻互動，毫秒級語音響應速度，座艙互動體驗更流暢。此外，風神L7還支援L2自動駕駛輔助功能和FOTA更新功能，讓你在駕駛過程中更加輕松便捷且常用常新。
前後排分段承托人體工學運動座椅，久坐不累，長途出行，也能與舒适一路同行。帶獨立功放的13揚聲器360度環繞音響，仿佛置身音樂小劇場。
“在這次續航挑戰中，我深刻體驗到了風神L7的續航實力。即使在負載較重、全程空調的情況下，它依然能夠保持穩定的續航表現。車内空間寬敞舒适，乘坐感受極佳。同時，車輛的智能駕駛輔助系統也讓我在長途駕駛中感受到了更多的安全和便捷。” ——來自《李楠說道》的試駕體驗
經過這次2000km綜合續航挑戰，風神L7以出色的長續航能力、低油耗、強勁動力、高度安全性以及優越的舒适性，再次印證了智混SUV的領先實力。4月25日，風神L7預售将正式開啟，預售價格即将揭曉，更有豐富預售好禮等您來領！别錯過，更多精彩值得期待！