一向對價格戰持謹慎态度的理想汽車罕見加入了價格戰的行列，近日理想汽車對旗下2024款理想L7、理想L8、理想 L9和理想MEGA的價格進行下調。
消息一出，#理想降價#也沖上熱搜第一，網友議論紛紛。有網友認為理想這波降價挺及時，也有人覺得面對今年80萬輛的銷售目标，理想也急了。
具體價格調整，其中理想L7和L8系列的Ultra和Max版本降價2萬，理想L7和L8系列的Pro版本降價1.8萬；理想L9全系降價2萬；理想MEGA全新價格52.98萬元，較此前下降3萬元。新定購使用者及已定購未傳遞的使用者均可享受新價格。
為了照顧老車主情緒，理想汽車推出了針對現金補償老車主活動，理想方面回應稱，理想汽車對于已經購買MEGA、2024款L系列的車主，将通過補差價的方式補償，這在以往車企的降價政策中十分少見，目前已經有部分2024款理想車主發文稱收到了退款。
值得一提的是，這也是理想汽車首次針對全新車型官方明确降價。早在去年底，理想汽車通過地方補貼和終端優惠舉措，成交價最高下降3萬元；今年初，理想汽車L系列車型改款，2023款車型降幅至高達到3.3萬元。
如果說上一次降價是因為清庫存的需求，那麼這次調整全系價格，李想考慮的方面更多了。很顯然，他為這次降價準備了很久。
關于為何理想L6未加入這次降價中，理想汽車商業副總裁劉傑表示，理想L6起售價原定為25.98萬元，與L6上市後24.98萬元起售價相比也有降價，是以理想也可以說對全系車型進行了價格調整。
4月18日，理想汽車起售價最低的車型理想L6正式上市，兩個版本價格分别為24.98萬元和27.98萬元。
從産品力來說，理想L6更具成本效益，這也導緻其與理想L7形成競争關系，兩款車型均面向年輕家庭使用者，但L7核心配置僅多了一個空懸，售價卻貴了7萬元。
不可否認，理想L6承擔理想汽車銷量提振的重任，且進入的是目前市場競争烈度最強的20萬元級别市場。據了解，理想L6上市72小時大定數量超過1萬輛，不過理想L6也不要高興太早，問界M5和M7即将在北京車展煥新登場，理想L6壓力不小。
理想汽車這次降價的目的也很明顯，就是為了銷量。資料顯示，在問界M9和M7的沖擊下，3月份理想汽車銷量資料為2.9萬輛，遠不及理想汽車CEO李想預估的5萬輛。
此外，受理想MEGA上市失利影響，理想汽車全系L車型在2024年第一季度銷量不及預期，同時還要面臨問界的挑戰，理想降價則是最快速直接取得銷量的辦法。
不過值得注意的是，理想這次降價僅針對購買2024年車型的車主。正因如此，一些購買老款車型的車主也“急眼了”，痛斥“理想汽車2023年财報之是以那麼亮眼，購買2022-2023年車型的車主挺起了江山”。
在2023年全年銷量超過預期後，理想汽車對2024年銷量走勢抱有很高期待，按照規劃首款純電産品MEGA将實作月銷量過8000輛，公司全年銷量目标為80萬輛。
不過，3月MEGA上市失利導緻公司營運節奏出現失誤。李想在内部信中承認，由于理想MEGA的節奏混亂，導緻銷售團隊大幅減少了服務L系列使用者的時間和精力。李想表示，将降低銷量的預期和欲望，回歸健康的增長。
由于目前面臨較大的市場考驗，有消息稱，理想汽車已将80萬輛年銷量目标調整為56萬至64萬輛。
當然，理想汽車并不是近期第一家突然宣布降價的車企。4月21日，特斯拉宣布全系降價1.4萬元。目前，Model 3起售價為23.19萬元，Model Y起售價為24.99萬元。
小鵬汽車4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限時5億元購車補貼，覆寫小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計四款車型。
總結來看，理想降價刺激效果有多大，目前仍需觀察。但有一點可以肯定的是，理想将迎來一場硬仗。那麼，當問界、特斯拉、小鵬汽車降價後，理想也跟進，接下來壓力給到了誰？