一直以來，安全性都是很多使用者在購車時候一定會考慮到的因素，任何一位駕駛員都想要把乘客們安全的送到目的地。安全配置不高的車，即便是價格低、外觀漂亮、品牌力好，也很難打動消費者。
車輛的安全性可以分為主動安全和被動安全，主動安全一般都是依賴遍布車身的各種傳感器實作的，被動安全則是由車身剛性實作的。
來自星途汽車的攬月就是對車身剛性非常自信的一款車型，前段時間針對星途攬月B柱的槍擊測試，被很多網友們熱議，測試結果也凸顯了星途攬月的硬核安全實力。
相比正常的碰撞測試來講，槍擊測試受力面小，撞擊速度更高，對于車身使用到的鋼材強度的考驗更大，能夠通過這項測試的話，對于車身強度可以說是最好的證明。
從視訊來看，測試中使用了阿爾法2241、貝雷塔87、AK47、貝加爾雙管獵槍等槍型在15米的距離上對星途攬月的B柱進行射擊，面對傳統車型的B柱這些槍支發射的子彈都能夠輕松打穿，但在星途攬月的B柱上隻能夠留下淺淺的彈坑，并沒有對B柱的結構産生破壞。
像這種硬核測試，星途攬月已經不是第一次進行了，在去年9月份星途攬月就挑戰了翻滾測試，從垂直高度25米、超過45度的陡坡上翻滾而下，雖然車身覆寫件發生了受損，但A柱、B柱、C柱均經受住了考驗，未發生形變，保證了車身結構完整，車門也能夠正常開啟，安全性值得肯定。
而且需要注意的是，這次射擊測試使用的B柱正是取自此前用于翻滾測試的星途攬月，等于這台車連續經曆了翻滾和射擊兩輪測試，不得不說攬月對自己下手真的狠，也足夠自信。
自信的背後其實就是硬核的實力，星途攬月采用了籠式吸能太空艙設計，整車高強度鋼覆寫比例達到85%，車門防撞梁、B柱采用超高強鋼增強闆熱沖壓技術(UHSSP)，抗拉強度可達1500MPa。
而且星途攬月在車頭部位設計上中下三條載荷傳遞路徑，并合理比對剛度，能夠抵禦不同撞擊沖擊力，堪稱是M3X火星架構2.0技術平台的代表性産品。
星途攬月還全車标配了10個安全氣囊，可以有效降低撞擊時對于頭部、胸部、腹部的傷害，而且還配備有預緊式安全帶。在去年的翻滾測試中，預緊式安全帶第一時間發揮作用，快速拉緊，全車10個安全氣囊瞬間點爆，對于車内乘客能夠起到全方位的保護作用，尤其是2602mm的貫穿式超長側氣簾對于第三排乘客起到了出色的保護作用。
在主動安全性方面，星途攬月全車搭載21顆高精傳感器，支援車道偏離預警、主動刹車、疲勞駕駛提示、開門預警、後方緊急制動、FlankGuard側邊保護、iDodge智能卡車避讓、ELK緊急車道保持系統以及FCTA前向橫穿報警功能。
正是得益于這些豐富的主、被動安全性配置，星途攬月取得了TOP Safety雙車碰撞測試近乎滿分成績、C-NCAP五星碰撞安全認證等優秀成績。
在産品力方面，星途攬月的長寬高分别是4970/1940/1792mm，軸距2900mm，定位是中大型SUV，提供有6/7座布局可選，第三排空間超過漢蘭達，屬于同級最大。
配置方面，星途攬月擁有高通骁龍8155晶片、全新HMI 5.0超大三聯屏以及W-HUD擡頭顯示系統等亮點配置，在同級别來看也是非常出色的水準。
動力方面，星途攬月搭載的是獲得“中國心”十佳發動機稱号的全新一代2.0T高功率發動機，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，比對的是來自愛信的8AT變速箱以及全新第六代博格華納智能四驅系統。
在很多網友看來，星途攬月的翻滾測試和槍擊測試都是非常“瘋狂”的，但這種瘋狂是建立在對安全擁有強大自信的基礎上，同時也是對星途攬月背後無數個家庭使用者的安全承諾，搭配出色的空間、豐富的配置以及強大的動力表現，無愧于奇瑞家族高端品牌的身份。