當下國内市場燃油系列車型，即使是油混系列車型，都沒有躲開新能源插電式混動和純電動系列車型帶來的沖擊，即使是豐田漢蘭達這樣向來價格水準堅挺的，中型豪華suv都是如此，可以說還沒反應過來，豐田漢蘭達都已經22萬了，曾經的豐田漢蘭達定位在豪華suv領域，對于剛需家庭用車來說，豐田漢蘭達的實力不俗，整體的吸引力比較強，但是價格水準過高，車型基本與寶馬x3和奧迪q5l這樣的豪華車型并列，而當下豐田漢蘭達，代替了曾經豪華緊湊型suv的位置，真正的成為了20萬級别的家用中型suv。
豐田漢蘭達
曾經的豐田漢蘭達并不缺少消費群體，從剛需家庭消費群體到中高端消費群體，對于豐田漢蘭達都有不錯的認可度，而當下國内市場車型品類車型品牌衆多豐田，漢蘭達也感覺到了危機感，是以整體的價格水準下降，想要以價換量，當然目前的豐田漢蘭達銷量确實有所提升。
當下的國内市場不再存在經典系列，車型也不再存在價格水準堅挺的車型，大部分車型都會以成本效益為主，以獨特的優勢吸引消費者無論是對于年輕消費者還是剛需家庭消費者用車理念基本保持一緻，成本效益是最具有吸引力的。
從當下國内市場展現出的汽車競争壓力來說，豐田漢蘭達這樣的經典車型也很難抵抗雖然車型比較經典具有代表性，但是并不能夠從外觀内飾配置功能，空間表現動力，表現品牌力和影響力等諸多因素方面都達到頂級的狀态，而目前競争對手非常多，每一個特點都需要有一定的競争力，是以豐田漢蘭達也将成本效益放到了車型優勢前面，用于吸引剛需家庭消費者。