某車企高管好大的口氣！

電動知家消息，4月19日，認證為“起亞中國首席營運官 KIA CHINA COO”的楊洪海釋出消息稱，周鴻祎開始自己帶流量啦，我建議他在沒有試過起亞EV5,EV6和EV9之前，不要考慮其他電動車品牌。否則他真不知道什麼是智能駕駛，什麼是底盤，什麼是安全，什麼是可靠性，什麼是環保健康。哪吒可以購買起亞的全球化電動車技術，組裝自己的電動車産品。

蹭流量本無可厚非，但是作為車企高管，能說出這樣的話，覺得真有點搞笑。更值得一提的是，在這位韓資車企高管的微網誌留言中，經常出現“潑婦罵街”的情況。就在這條微網誌下，有網友表示，佩服楊總的臉皮厚度。結果被楊總回怼“狗子”：你這條狗子也出來，還以為你自絕與人民了。

此外，就在今天的另一條“觀摩南韓虎青少年藝術表演”微網誌下，有網友留言“賈隊長也配看太君的表演？”，結果，楊總連回兩條“每天都在逗逗你這種缺少腦幹的傻狗”，“你這種窮酸

，除了鍵盤你還有什麼”

4月14日，楊洪海發的一條“購起亞EV5電動車，0首付，0利息，0保險 ”的文章下面，有網友表示，“楊總，0收入”。這完全毫無傷害的一條留言，再次被楊總兩次惡語伺候“你零收入的話，可以申請政府低保補貼，領友善面吃”，“一直當你是條狗，一條黑心資本家養的草狗

”。

再翻翻楊洪海以往的微網誌，也還有一些“罵街”的回複。跟這些“罵街”回複相比，此前的言論更驚人。在2023年第十五屆中國汽車藍皮書論壇上，起亞中國首席營運官（COO）楊洪海出席并演講。在談到起亞在中國市場的發展，楊洪海表示，合資車企的技術積累、人才積累，全球化經驗包括全球化盈利，遠遠大于本土車企。“我今年一季度全球掙了21億美金，貼得起中國市場，你本土企業有這些資金實力玩？你先燒死了，我後面再等着進來搶市場也可以”。他直言，“讓敵人先去試傷好了，我兜裡都是錢，都是技術，我又沒有放棄這個市場，在合适的時間進來收拾你們也是一種政策”。

不過，這位韓資車企的中國高管可能要失望了，現在起亞在華合資公司已資不抵債，銷量也已大不如從前。南韓起亞汽車公司正式對外釋出2023年度财報。作為在華合資公司，江蘇悅達起亞汽車有限公司2023年資産總額為2.08萬億韓元，負債總額為2.48萬億韓元。按此計算，江蘇悅達起亞資産負債率達到119%，已資不抵債。據了解，自東風汽車集團退出合資公司後，該公司一直處于資不抵債的狀态。

零售資料顯示，2023年悅達起亞累計銷量83875輛，較2022年94668輛下滑11.40%。這一銷量水準在國内連主流造車新勢力都比不過。最新資料顯示，2024年一季度悅達起亞銷量50,038輛，同比增長76.9%，其中國内銷量18665輛，同比增長94.5%，僅占比37%，剩餘的63%銷往國外市場。