2024年3月，德國新車銷售表現讓那個人失望。同比下跌6.4%，未能延續第一，二月的升勢。銷量為263,368輛。不過，按年看銷量有增長。2024年頭三個月銷量接近70萬輛，為694,309輛。同比增長4.1%。
中國汽車品牌表現并沒有大的飛躍。最好賣的依然是MG榮威。銷量1559輛，同比下跌22.4%。跌幅接近四分之一。保持第26位。
- 長城汽車銷量307輛，同比增長87.2%。排名保持在第36的位置
- 比亞迪銷量160輛。同比增長2185.70%。排名上升2級，排在第40的位置
- 蔚來銷量48輛，同比下跌60.7%。排名上升3級，排在第48的位置
特斯拉Model Y表現一貫飄忽。同比暴跌43.1%，銷量3,244輛。排名從2月份的第二跌到第15的位置。
排名前三的品牌和2月份一樣。依次為大衆，奔馳和寶馬。大衆汽車地位穩固。同比下跌3.4%，跌幅低于平均水準。銷量達到48180輛，以強大的優勢排在第一的位置。不過，市場佔有率相對于2月份出現微跌，為18.3%。
奔馳暴跌22%，跌幅超過了五分之一。是排名前三的品牌中，下跌最多的一個。銷量21706輛，市場佔有率萎縮為8.2%，未能保住9%。1月份，奔馳的份額有10.0%，2月份也有9.2%。
寶馬表現不錯。同比微增0.6%，銷量21366輛。銷量和去年同期持平。市場佔有率去到8.1%。奧迪同比下跌37.9%，銷量相對于去年同期出現直線下滑。奧迪是銷量前十的品牌中，跌幅最大的一個。
西雅特持續有好表現，是銷量前十品牌中增長最多的一個。同比增長32.4%，增長接近三分之一。豐田增幅也超過了三成，銷量達到了8649輛。雪鐵龍和三菱增長更積極。同比增幅分别為91.8%和225.4%。
車型方面，大衆汽車的受歡迎程度相當明顯。最好賣10款車型，大衆占了四款。而且都排在前四的位置。大衆經典車型高爾夫銷量回春。同比增長60.2%。以11621輛的銷量遙遙領先。高爾夫是唯一一款銷量過萬的車型。
SUV探歌排名第二。同比下跌12.2%，銷量6606輛。和冠軍的差距非常明顯。途觀排名第三，但是也出現輛明顯的下跌。同比下跌15.4%，銷量5083輛。帕薩特表現不錯，逆勢增長15.7%。
歐寶有兩款車型打進前十榜單。緊湊型車Astra持續有好表現。同比增長117.7%，銷量翻輛超過一倍。排名比2月份上升1級，排在第六的位置。家庭兩廂轎車Corsa同比下跌24.2%。但是排名也上升了1級，排在第七的位置。
雪鐵龍C3/C3 Aircross需求強勁。同比增長655.7%。以3756輛的銷量排在第八的位置。這是C3第一次排進前十榜單。