4月江南，試駕領克07 EM-P，獲得的滿足感與愉悅感，就像這個草長莺飛的季節一樣，有點心曠神怡。
目前還不知道這款車的售價，如果20萬出頭，那麼，買這款車的人，除了眼光，還有運氣，因為，他真的是将國内最好的高端混動車收入囊中了。
而領克所做的這一切，也意味着在全球汽車史上，将留下一個值得尊重的中國品牌。
一款車的外觀，自然是見仁見智的，領克07 EM-P一眼看去，既有科技賦予的時尚美，也與春日江南的自然風光相融，古典與現代相得益彰，對立又和諧，很有意境，關鍵是，它是原創設計，造型設計傾注着領克人的智慧與匠心。它的長寬高分别為4827mm*1900mm*1480mm，軸距為2843mm。将美感與功能性相容，目前有曜日銀、晨曦藍、白色、灰色四種車身顔色。
開起來的感覺非常舒服，試駕過程中，覺得它與雷克薩斯的理念有相通之處，将操控性與舒适性相容到最好。
領克07 EM-P搭載1.5T四缸電混引擎+ DHT Evo雙電機電驅系統（P1+P3），系統綜合功率達280kW，綜合扭矩615N·m，百公裡加速6.5s，最高時速190km。CLTC綜合續航能力達到1400+km，CLTC純電續航裡程可達126km。
它的動力非常強勁，開起來如魚得水，因為是插混，它的超級增程模式讓油電在行駛過程中切換自如。時速88公裡以内的城市道路上，優先選擇電機直驅；時速88公裡以上的高速公路上，電混引擎高效介入，帶來更好的動力響應。無論何種路況，都能實作能耗與性能之間的最佳平衡。領克07 EM-P長續航版裝配18.99kW·h動力電池，WLTC綜合百公裡油耗最低僅為0.99L。在電池虧電的狀态下，WLTC綜合百公裡油耗也僅4.8L。
沒有裡程焦慮，使用又非常經濟，35.5m刹停距離以及0.15s制動響應，領克07 EM-P将一款電混車的優勢發揮到極緻。
除了設計的原創，領克07 EM-P還有它的原生架構。CMA Evo架構具備更安全的車身結構和電池系統設計、更紮實的底盤能力、更好的純電性能，為領克07 EM-P的優異操控與可靠品質打下良好基礎。
這是它動力性能與舒适性能達到高度和諧的保證。它的全新轎車底盤架構 ，能做到高速不飄、轉向不虛、穩定耐用、操控精準、舒适性佳。這也使得它得到了81.4km/h麋鹿測試成績。
車内最吸引我的，有四樣：HUD、音響、多屏互聯和座椅。
它的92英寸無界AR-HUD，在行駛過程中使用起來特别友善，除了提供清晰明了的導航及相關資訊，一旦停下來，還是一個影院，可以看大片，而且眼睛還不累。
音響效果更是好得驚人。哈曼卡頓音響，23個揚聲器，沉浸式音效體驗，閑下來，在車裡休息，聽聽音樂，其震撼效果堪比百萬豪車。
多屏互聯既是一個照顧全車人心情的設計，同時給了駕駛者更多的自由。中控屏、全液晶數字儀表、 AR-HUD、後排Pad、手機多屏關聯，資訊與指令在各屏間無縫流轉。15.4英寸超清中控顯示屏，螢幕可實作±15°度自由調節，安放在後排的椅背上的平闆電腦，可娛樂，還可以随時看護後座上的小朋友。
它采用雲感舒壓整皮座椅，除了看上去非常進階，坐起來也極為舒适。這款座椅有13層結構，有慢回彈泡棉和快回彈泡棉，舒适度提升的同時也兼顧支撐性。并且無論前後，都有通風、加熱與按摩，不厚此薄彼，對全車人都很友好。
當然，領克07 EM-P在許多細節方面的處理也非常用心，比如遮陽闆自帶“墨鏡“功能，後視鏡上可發放置眼鏡等等，這種人性化的地方，隻有在使用過程中，才能不斷體會。
至于安全，對領克07 EM-P來說，隻是它的基本功，脫胎于沃爾沃品牌的領克，翻下60多米懸崖都能保證車内人員無恙，還有什麼可擔心的。
是以，做一個值得尊敬的中國品牌，領克真的做到了。