“燃油車不死，純電車不碰”，這曾經是不少車迷堅守的口頭禅，他們堅信内燃機的魅力無法替代，誓言隻要市場上還有一台燃油車在售，就不會轉向純電動汽車的懷抱。然而，現實往往比誓言“打臉”來得更快。最近的乘聯會資料猶如一面明鏡，清晰地映射出一個現象：那些嘴上說着“打死不買電車”的人們，身體卻在悄無聲息地“叛變”。
你看，這不，才剛剛步入春天，#春天的第一次綠行#的話題熱度就蹭蹭上漲，仿佛一夜之間，街頭巷尾的充電樁前排起了長龍，而加油站的熱鬧景象卻漸漸退居二線。根據4月1日至14日最新的乘聯會資料，新能源汽車滲透率曆史性地跨過了半壁江山，達到了驚人的50%！這意味着，每賣出兩輛車，就有一輛是挂着綠色牌照的新能源座駕。這股綠潮洶湧，勢不可擋，讓堅守燃油陣營的人們瞬間變成了市場上的“少數派”。
不禁讓人感歎：嘴上喊着“燃油真愛”，身體卻誠實地投向了新能源的懷抱，這不就是傳說中的“嘴上說不要，身體卻很誠實”嗎？那究竟是什麼讓這些曾經的燃油擁趸們紛紛“倒戈”呢？
部分網友認為，造成這一現象的一大原因是油價過高。目前的油價确實較高，促進一部分消費者從經濟角度出發，購買電動汽車，以分擔經濟壓力。
也有部分部分網友認為，買純電車的大多數是開網約車的。随網約車的興起，電車憑借每公裡不到一毛錢的費，迅速占領網約車市場。
還有部分網友認為，電車不限号迫使很多人不得不選擇使用電車。
當然也有部分網友認為，你們都去買電車吧；你們買的越多，油車降價的幅度就越大。
還有部分網友提出，是不是該讓電車分攤一些養路費了。
小編看法：政策優惠以及電車技術的發展，促使電車逐漸成為主流
政策風向标指向“綠”。随着政府對節能減排目标的日益重視，一系列支援新能源汽車發展的政策如雨後春筍般湧現。購車補貼、免征購置稅、不限行不限購、甚至免費或優惠的停車充電服務，這一系列“甜蜜誘惑”讓購車者在算經濟賬時，很難不對新能源汽車動心。
技術進步打破“續航焦慮”。早年間，人們對純電動汽車的最大顧慮莫過于續航裡程短、充電設施不足。随着電池技術的飛速提升和充電網絡的快速鋪展，如今的新能源車不僅續航裡程足以滿足日常乃至長途出行需求，而且“充電5分鐘，行駛兩百裡”已不再是科幻場景。便捷高效的充電體驗，讓曾經的“痛點”變成了今日的賣點。
優秀的加速性能，智能駕駛的技術加持，使得電車如虎添翼。越來越多的人尤其是年輕人選擇電車，體驗這科技感滿滿的“愛寵”。
寫在最後
如今，電車逐漸成為了乘用車市場的新寵。燃油車尤如手機的“諾基亞”逐漸走下神壇，下次換車你還會選擇買燃油車嗎？