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新車 | 售223.8萬元,全新阿斯頓·馬丁Vantage上市,“零百”3.5秒

作者:懂車帝視線

文:懂車帝原創 史景旭

新車 | 售223.8萬元,全新阿斯頓·馬丁Vantage上市,“零百”3.5秒

[懂車帝原創 産品] 4月19日,全新阿斯頓·馬丁Vantage正式上市,售價223.8萬元。作為換代車型,全新阿斯頓·馬丁Vantage對外觀及内飾進行重新設計,搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率665馬力,最高車速325公裡/小時,0-100公裡/小時加速3.5秒。

新車 | 售223.8萬元,全新阿斯頓·馬丁Vantage上市,“零百”3.5秒
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全新阿斯頓·馬丁Vantage前格栅開孔增大38%,空氣流量增加29%,進一步提高了冷卻效果。此外,進氣格栅兩側還設計更多的冷卻進氣口,車身加寬30毫米。

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全新阿斯頓·馬丁Vantage标配21英寸鍛造合金輪辋,比對米其林Pilot Sport S 5輪胎,前輪胎尺寸為275/35 R21(103Y),後輪胎尺寸為325/30 R21(108Y)。同時,該車采用加寬的後保險杠、側通風口和更大直徑的四出式排氣系統。

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據悉,全新阿斯頓·馬丁Vantage标配直徑400毫米前制動盤和直徑360毫米打孔後制動盤,還可選裝全新碳陶瓷制動系統(CCB)。

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全新阿斯頓·馬丁Vantage内飾配備有Bridge of Weir真皮座椅以及10.25英寸觸摸屏,搭載新一代資訊娛樂系統,支援單指和多指手勢控制功能,還能夠通過手機連接配接車輛,與之進行互動,以及進行各項功能控制。值得注意的是,ESP控制、排氣模式、車道輔助和泊車控制、駕駛模式選擇等功能提供實體按鍵。

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據悉,全新阿斯頓·馬丁Vantage标配11個揚聲器音響系統,該系統具有環繞聲模式和QuantumLogic音效處理功能。

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全新阿斯頓·馬丁Vantage搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率為665馬力,最大扭矩為800牛·米。與前代車型相比,功率和扭矩分别增加了155馬力和115牛·米。傳動系統,與之比對的為采埃孚8速自動變速箱。性能部分,全新阿斯頓·馬丁Vantage最高車速為325公裡/小時,0-100公裡/小時加速3.5秒。

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全新阿斯頓·馬丁Vantage還配備新型智能自适應減震器,與上一代車型相比,新減震器響應速度更快。同時,電子助力轉向系統(EPAS)具備可變的速度感應輔助功能。

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全新阿斯頓·馬丁Vantage配備有主動車輛動态控制系統(AVD),提供可調牽引力控制系統(ATC),除可選擇ESP的濕滑、正常和賽道模式外,ATC還可關閉ESP系統的偏移控制功能,在沒有油門輔助的情況下,仍可保持一定程度的牽引力控制,具體控制量由駕駛者通過ATC的旋轉開關進行調節。

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法拉利Roma Spider

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邁凱倫Artura

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瑪莎拉蒂MC20

Vantage作為阿斯頓·馬丁的入門級跑車,同級車型包括法拉利Roma、瑪莎拉蒂MC20、邁凱倫Artura等。從性能來看,法拉利Roma Spider的0-100公裡/小時加速時間為3.4秒;瑪莎拉蒂MC20的0-100公裡/小時加速時間為2.9秒;邁凱倫Artura的0-100公裡/小時加速時間為3秒。對于以上幾款跑車,您會如何選擇?歡迎在文章後留言。

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