短短三年時間推出六款車型，極氪已成為行業“卷王”之一。
4月19日，極氪旗下全新車型極氪009光輝正式上市，新車定位為“四座超豪華旗艦”，零售價為78.9萬元起。
新車采用四座布局，主要聚焦四座豪華出行領域。外觀方面，極氪009光輝基本延續了極氪009的設計元素，保留了直瀑式前格栅和分體式LED燈組設計。
極氪009光輝不同于009普通版的點在于“009光輝”日間行車燈組采用“光之痕”設計理念，内部設定了32個獨立發光燈組，可實作流光式點亮效果，搭配可發光前格栅，使該車在夜晚具有較強的辨識度。
同樣，車尾使用了“光之翼”貫穿式LED尾燈組搭配可發光“ZEEKR”辨別，與前臉的設計相呼應。與普通車型不同的是，新車還在車尾的009标志旁增加了“光輝”字樣，同時将其和極氪标志調整為金色樣式，以凸顯其豪華旗艦調性。
此外，極氪009光輝還配備了很多豪華車型常用的經典大餅輪圈，與勞斯萊斯、賓利等超豪華車型風格相近。據悉，該20英寸懸浮鍛造輪毂經過20餘小時人工精細抛光、打磨，極大的提高了009光輝的豪華質感，與普通版本進一步做出區分。
作為目前發展勢頭比較迅猛的新勢力品牌——極氪汽車在今年4月15日迎來了品牌發展三周年，從2021年極氪001的首發，到目前極氪009光輝的上市，極氪僅用三年時間便向市場推出了六款車型（前五款分别為極氪001、極氪009、極氪X、極氪007以及全新極氪001）。與此同時，累積了23萬輛的銷量和使用者，證明了極氪已經穩居高端純電細分市場的排頭兵。
尤其是在“開局即決戰”的今年一季度，極氪實作了一季度累積銷量3.3萬輛和117%的優異成績，可見其在嚴酷競争中的韌性。
其中，極氪001在今年開年以來拿下了20萬元以上中國純電車型銷量冠軍，第二則是極氪007；從今年一季度來看，極氪品牌已經拿下20萬元以上純電市場的亞軍，首位是特斯拉。
更值得一提的是，在3月28日小米SU7上市後，全新極氪001并沒有受到SU7流量的影響，反而大定持續增長。據了解，全新001在上市首個月内累計大定突破3萬台的大關。
這在極氪CEO安聰慧看來，“2024年是整個行業的關鍵節點，2024年一定會發生比較大的變化，淘汰賽已經開始，可能比大家預期的更加提前。今年不容我們有任何犯錯的機會，如果犯錯的話一定會全盤皆輸。不管是座艙、整車、營銷、品牌公關還是融資能力，極氪都要取得成功。”
不過，需要注意的是此次入局50萬元以上MPV市場并不容易，畢竟50萬元以上的純電豪華MPV市場有限。資料顯示，2023年MPV整個市場全年銷量109萬，同比增長15.9%，且大部分增長的銷量基本集中在30萬元左右的市場。
目前，國内50萬元以上比較受認可的MPV有豐田埃爾法、奔馳V級、别克世紀，而這三款車去年總計售出5萬多輛。
此外，高端新能源MPV也如雨後春筍般層出不窮，如騰勢D9、岚圖夢想家、小鵬X9、理想MEGA以及華為與江淮汽車正在合作開發的售價約100萬元的MPV車型等，可見當下豪華新能源MPV市場競争愈發激烈。
從銷量上來看，這裡面僅有騰勢D9抓住了MPV新能源化的契機先行進場，吃到了市場紅利之，其他MPV車型銷量并不驚豔，尤其是理想MEGA的出師不利更是讓新勢力入局MPV蒙上了一層陰雲。
不過，在沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟看來，“現在的MPV市場就像十幾二十年前SUV剛開始流行的時候一樣，我們希望在這個趨勢變得更明顯之前盡快布局，抓住這個市場機會。”
可以肯定的是，極氪009光輝的到來不僅豐富極氪四座PPV産品線布局，更是在超豪華純電動MPV市場投下了一顆深水炸彈，至于其屆時市場表現，時間和市場會給予答案。