今天繼續評測EDC手電：來自Olight傲雷的新款Baton 3 PRO跑車限定版。Baton“指揮家”3 PRO好像前年就釋出了，當時覺得外觀以及功能和手上現有的武士mini、探索家3 PRO重疊了，就沒有考慮入手。最近看到傲雷新上架了這款跑車限定版，亮眼的配色實在太喜歡了：
細長的包裝，背面印着各個檔位的亮度和續航時間等參數，頂上有手電的SN編碼：
包裝裡的東西，包含多國語言說明書、手電本體、磁吸充電線、一個L型磁吸支架，除此之外還貼心的送了一個布袋：
來看看手電的外觀細節。按鈕開關算正面的話，那印着 Baton 3 Pro型号這一面是右側，型号下方印着每支手電的唯一編碼，我的是3498号。筒身有藍色、橙色、黑色3個色，看起來像撞色，實則靈感是來自于跑車，應該是一台藍色的跑車，橙色部分是貫穿跑車整個車身的拉花或者腰線，不知道原型具體是哪一款跑車，貌似以前見過有藍色配橙色拉花的蘭博基尼：
手電兩側是完全對稱的，隻是印的文字不同，左側這邊印的是傲雷Olight LOGO。筒身材質是航空鋁，藍色和橙色的氧化質感極其好，感覺比車漆工藝還要好，看上面的反光就知道了，以至于我每次把玩之後都要小心的放到櫃子裡去：
正面的開關是微微向下凹陷進去的，這樣的設計可以減少側按誤觸的機率。按鍵中心是一顆LED訓示燈，用來訓示電量狀态，電量正常亮綠燈，該充電了亮紅燈：
黑色的筒身和刻紋靈感應該來自于跑車輪胎，同時也有防滑的作用：
和我現有傲雷旗下喜歡的手電放一起對比一下，最左邊的是用21700電池的探索家3 PRO，中間是今天的主角用18650電池的指揮家3 PRO，右邊是用18350電池的探索家4 mini，指揮家3 PRO體型中等，兼顧續航和便攜；看起來比兩邊純黑的更漂亮更細膩，相對之下那兩支就顯得粗犷一些：
筒身比市面上大多數18650小直筒還要短小，總長度是101mm，直徑23mm，淨重103克，便攜性很不錯，但我覺得很多買這種限量版的朋友估計和我一樣舍不得拿出去用。手電有IPX8級防水能力，短時間泡在水裡都不會進水：
接着出配了一個雙向抱夾，兩個方向都可以夾持，可以夾在背包帶或者褲兜上：
抱夾是可以拆卸的，隻是抱夾同時也有防滾的作用，拆下之後就沒有防滾功能了。抱夾和筒身接觸比較緊密，拆換電池的時候建議在抱夾和筒身之間墊一層塑膠袋避免抱夾磨花筒身：
限定版和普通版一樣都是朗明納斯SST40燈珠，内嵌式壓環上印着CRI.70表示顯色指數70，CCT相對色溫5000-5500K，屬冷白光。限定版有冷白和中白兩個色溫版本，我個人比較喜歡冷白，視覺看起來亮一些：
尾部依然是傲雷招牌磁吸充電，除了充電外尾部也可以直接吸在鋼鐵表面上：
之前見有的朋友不喜歡傲雷這種磁吸充電，其主要原因是磁吸充電器隻有一個，放家裡、在外的話就不友善充電了。但對于像我這樣有兩支以上傲雷手電的使用者來說可以說是相當友善，平時把手電放上去就可以充電了， 不用插線、取電池，家裡放一個、車上放一個備用，随時都可以便捷的補電：
附送的L型磁吸支架也算是比較實用的配件，可以把手電吸附在牆上或者其他地方當做固定燈使用，比如我在多層收納箱上貼了一個，以後可以随時把手電放上去當做照明燈，其他傲雷手電也可以用：
筒身和尾蓋是一體式的，擰開筒身可以看到用的是一顆容量為3200mAH帶保護闆的18650锂電池：
電池依然用的是傲雷專用正負同級的18650電池，試過用普通電池放進去無法使用，但可以相容其他傲雷品牌的同類型電池，我試過用之前武士mini的電池能用。其實問題不大，我平時常用的武士mini和探索家PRO就幾乎從沒拆開換過電池。
後蓋和燈頭彈簧、觸點都有鍍金，後蓋上沒有設定挂繩口，挂繩口是在抱夾上有一個小孔：
手電外觀方面就介紹到這裡吧，總之這支限定版手電不管是設計還是做工都很出色，你要和其他藏品放一起毫無違和感，給人第一眼的感覺就是精緻。
去試了下照射效果。先錄了個GIF動畫示範各個檔位亮度對比。按順序是低亮檔15流明、中亮檔120流明、高亮檔600流明、極亮檔1500流明，爆閃檔不在循環裡，沒有做爆閃示範，0.5流明月光檔拍不出來也沒示範。GIF動畫顔色有壓縮，實際光色請看之後的圖。順便說一下0.5流明的月光檔我也是超級喜歡，要知道很多手電的月光檔都是1流明以上的，0.5的很少見，充一次電可以持續照射約4個月：
Baton 3 PRO的光線屬于大泛光，鋪路效果特别好，照在道路上時沒有刺眼的光斑，出光角度我目測可以達到170度左右，光色沒有明顯的偏藍偏綠：
光杯較淺、才用TIR透鏡的緣故，手電定位是泛光手電，不過1500流明極亮檔下仍然有175米照射距離，同時泛光還能照亮前方一大片區域：
檔位切換方式是常見的單擊開關手電、長按切換檔位、三擊爆閃，用起來很合理很順手：
1500流明雖然比不上現在動辄幾千上萬流明的高爆發手電，不過正常夜間走路通勤實際上開600流明高亮檔就完全足夠了。
傲雷手電都把降檔情況和實際續航都如實公布在産品介紹和包裝上了，不過我還是用照度計測一下比較穩妥。在滿電狀态下開啟1500流明極亮檔，可以看到和其他手電一樣極亮檔是直驅驅動，堅持2分鐘後降到高亮檔并且采用恒流驅動，和宣傳完全一緻。600流明高亮檔可以幾乎全程保持恒定亮度的，走夜路足夠用了，身上帶着應急或者是套個柔光罩開120流明中亮檔當帳篷燈用啥的都行，中亮檔續航時間可以達到17小時，很多露營燈也就是一兩百流明。
總結就是除了電池是專用的、EDC手電售價比普通手電貴之外就都是優點了，限定版外觀配色是最大的亮點和賣點，很适合發燒友收藏；抛開外觀不談手電性能也是很出色且很實用的，但之前我就說了這樣的手電應該會少有人拿到外面去用吧，大多都是買來把玩收藏吧。怎麼樣，你有沒有喜歡上這款炫酷又實用的Baton 3 PRO跑車限定款手電？