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那今天說說701工程吧
各位車長同志們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。國服官網發了個“誠邀您參加槍騎兵沖鋒活動！”的公告，内容是說鼓勵大家練新的波蘭坦克殲擊車，開着這些波蘭TD在4月19号到4月26号之間完成任務，可以獲得令牌，令牌能兌換物品。這個内容我會詳細的講一下，但今天這第一條文章還是跟大家聊聊新8金重坦701工程。
閑聊“701工程”
蘇聯鐵漢
1944年，701工程2号樣車
用的是沒制退器的S-34-II坦克炮
WG坦克組為它撰寫的曆史描述如下：
- “該坦克源自車裡雅賓斯克拖拉機廠設計局的自研項目，研發一直從1943年7月一直持續到1944年。1944年4月，701工程的首台原型車(0号車)完成建造并進行了機動測試，暴露出了坦克設計中的一些缺陷。同年5至6月、又另外生産了1号和2号兩台原型車，并在7至8月開展了實地測試，最終在9月被雙雙拆解。它們的車體和炮塔之後被用于建造5号和6号原型車。”
當年的老9級IS-4
有個名為701工程的白闆炮塔
其實701工程就是IS-4的原型車，而之前加入遊戲的K-2則是701工程的前輩，它們仨是真正的祖孫三代，隻不過K-2和701、IS-4相比差别要更大一些。K-2是1943年夏天杜霍夫在車裡雅賓斯克基洛夫工廠偷偷搞出來的項目（代号K坦克），杜霍夫認為紅軍需要一型超越“虎式”的重型坦克，在未來也能壓着德國打，于是他在工廠範圍内秘密設計這種坦克。在1944年春天，K坦克“轉正”成為701工程的設計，這下它才“正大光明”的開始設計，再然後701工程就進化成了IS-4。
遊戲中的它
這個火力，真的沒啥意思
燒火棍子也就這樣了
從資料層面來看，701工程的各項性能與它的前輩、同在8級并且都是S系金币重坦的K-2是比較接近的。在上線前它的火力居然還得到了削弱：銀币彈從221穿APCR改成了203穿AP，DPM掉了200，現在需要将近15秒才能裝一發390。再考慮到它有着極其糟糕的火炮精度，讓人難過的瞄準時間和相當差勁的三擴系數，還有那5度的火炮俯角，。可以說701工程的火力是非常差勁的，在8級重坦裡居于末位，屬于讓人抓狂的那種。
就盡可能近距離、平地打吧
這種頗為奇葩的炮控表現，就讓701工程根本無法與300米外的敵人進行什麼像樣的戰鬥，最适合它的其實就是100米内的近距離肉搏。在這種近距離上，它炮控爛的缺點會被縮小，但它裝填慢的缺點又會被放大，它打人家一炮，别人手快的都可以打它好幾炮，這可真的是相當尴尬。而且距離近了，自身的弱點也好打了，是以701工程的“戰鬥體驗”，真的是相當的神奇。
頭皮很大，隻有30毫米厚
WG坦克組為701工程設計的生存性特點，實際上也不算突出。坦克1650的基礎血量确實不錯，可它這個裝甲真的漏風。頭頂上兩個艙蓋是140毫米的弱點，炮塔頂部前半部分的一整塊超大頭皮是30毫米，這可以輕易被敵人碾壓。相比之下炮塔臉頰上的鼓包和炮盾兩側的臉頰都不能叫弱點了。車體首上與兩側肩膀這三塊裝甲是120毫米，怎麼擺角度都有毛病。車體首下倒是有160毫米，能騙到一些炮彈但并不多。車體+導輪側面160毫米倒是相當的不錯，以大角度對敵的話能騙到一些炮彈。
機動就更一般了，很遲鈍
可但凡敵人會玩，就隻需要對着首上、肩膀和頭皮輸出就行了，什麼文藝倒車都救不了它的頭皮。701工程的生存性其實并不怎麼取決于你的操作和走位，而是取決于敵人的智商。它現在剛出來，可能還能騙到一些對它不熟悉的人，可隻要大家會打，那701工程就不具備什麼扛傷害的可能了。至于坦克的機動性、視野與其他部分就毫無亮點了，甚至還表現糟糕，讓人提不起什麼興趣。唯一适合701工程的玩法就是鑽到城鎮裡不出來，盡可能在自己被敵人幹爆之前多打點傷害。
救不了，沒法救
正因如此，我對這台701工程的評價是···非常一般。在目前的遊戲環境下，它這種沒什麼花活的8金真的激不起一點浪花，何況除了稍微有點硬度以外别的資料都很差。防禦力比它好不少的K-2都沒能成為主流坦克，那這個701工程更不可能脫穎而出了。對于遊戲裡這些開箱子活動，這麼多年，這麼多次，大家應該也明白是什麼意思，我也多次、反複申明我的觀點。遊戲嘛，玩個高興快樂就好了，沒那麼多有的沒的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。
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