近日，中期改款寶馬M4車型正式上市，新車當然依舊包括雙門敞篷版本也兼顧了四驅和後驅版本，顯得相當的全面，同時對外觀内飾等多方面都進行了提升。
具體來講，作為中期改款車型，新車在前臉部分主要對大燈進行修改，換裝了家族最新的内部光源，扁平犀利的熏黑燈組采用了雙彎折式日行燈帶，顯示出更強的辨識度和科技感。除此之外則沒有太大的不同，老款車型已經足夠的運動并不需要太大的調整，無論是縱向的雙腎格栅，誇張的前保險杠部分多段裝飾等元素都不會缺席。
車身側面新車當然保持了标志性的M4線條無論是硬頂還是敞篷版，都有着低矮流線的車身，簡潔動感的腰線。大尺寸輪毂，A柱下方的特殊裝飾等元素都不會缺席。過渡到車尾部分，最明顯的修改是尾燈采用了最新的複雜的燈絲狀紅色燈帶，辨識度有着大幅度的增強，同時也徹底抛棄了此前的粗壯燈組，選擇更具設計感。尾箱蓋末端有着翹起的小尾翼，後保險杠部分當然是偏中置的雙邊四出排氣，顯示出強勁的性能。
在内飾部分，由于此前已經采用了雙聯懸浮大型液晶屏，反而是變化較小之處，保留标準的雞腿式電子檔杆是一大特征，加上随處可見的碳纖維裝飾，翻毛皮細節等元素，将輕量化和戰鬥感有機的結合，時刻刺激性駕駛者的運動神經。當然車機系統進行了提升，更換了最新一代版本，在例如導航路況、語音識别等方面提供了更加出色的體驗。
在動力方面，新車則進行了細微的增強3.0T直列六缸發動機，最大功率達到了530馬力，最大扭矩650牛米，由于隻增加了20馬力，實在是幅度不大，是以百公裡加速并沒有明顯的不同，依舊是3.5秒和3.7秒。但在動力響應等各方面還是有着一定的提升，細心的消費者可以有所感受，當然後驅版本依舊是510馬力保持不變。其他諸如8AT變速箱M xDrive四驅系統等元素都不會有任何調整，依舊是純粹的駕駛機器。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。