好巧，今天又到了315，作為一年一度的“打假”日，官媒曝光了很多假冒僞劣的産品，今天我來跟大家一起揭秘一下，電動車的以舊換新都有哪些存在某種問題或陰謀？今天跟大家一起來來分享幾個常見的套路，大家要注意！
一、電動車以舊換新，先提價再抵扣
我們都知道電動二輪車它是有兩個價格的，分别是新車零售價和以舊換新價，其中以舊換新價格是把你的舊車抵扣之後的價格，相比較新車價格要便宜500-1000元。很多商家在評估舊車時候，往往會先把新車的價格提上去，而以舊換新的價格跟原來的新車價格差不多。相對于使用者以0元的方式，把自己舊車和電池處理給商家了。這樣商家可以賺2道錢了！
二、電池換新，以次充好
電動車電池的水也是很深的，而且鉛酸電池的價格也是不斷波動的，每個月的換新價格都不同，很多使用者自己的舊電池是大品牌的高端型号的，但是很多商家利用資訊壁壘，把雜牌的電池以品牌電池的價格換給了使用者，使用者自己還渾然不知。
三、電池換新，商家白拿舊電池
很多使用者都不知道，廢舊的鉛酸電池是可以賣的，而且價值不菲。但是大家在更換電池的時候不知道這一點。結果商家直接把電池拿走，沒有抵扣掉舊電池的錢，而是以全新電池的價格賣給使用者。48V12ah的電池最多，主要是小電池價格便宜，使用者基本上不會發現。
四、以舊換新，貨不對闆
商家宣傳1999元以舊換新72V的電瓶車，但是等到使用者去換的時候，商家則是給車主換的是空車，電池需要車主自己單獨買，另外價錢500-1000元。最終車主實際上是花了近3000元買了這輛電動車。
此外，由于電動車外觀都是一樣，但是高低配置差别卻很大，主要表現在電池、電機的型号不同。可能價格相差上千元。使用者在換新的時候，一定要問清楚的該車的真實配置，避免上當受騙。
總結：
随着電動車市場的發展，整體來說是變得非常透明，但是也不排除有一些黑心商家會“宰客”。我想很多第一次換新車的車主都會遇到這樣的情況，最好的辦法是多家比較或者電話咨詢廠家。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！
來源：木瓜科技