4月17日，五一假期火車票正式開售。不少網友表示，開票後車票“秒灰”，即顯示售罄狀态。“12306 票呢”相關話題登上熱搜。
圖檔來自微網誌截圖
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據媒體報道，由于探親流、旅遊流、學生流“三流疊加”，今年“五一”假期，鐵路客流将呈現強勁增長态勢。以北京西站為例，4月17日，北京西站開始發售5月1日車票，鄭州、西安、武漢、洛陽、長沙等方向均比較熱門，熱門車次車票開售不久就已經售罄。車票為何開售即秒光？五一假期，如何可以買到心儀的火車票？
圖檔來自@中國鐵路
問題一
車票為何開售即秒光？
4月17日下午，國鐵集團回應五一車票“開售即秒光”的情況。據@中國鐵路消息，國鐵集團客運部負責人表示，五一假期旅客出行高度集中，運力和需求的沖突十分突出，造成局部地區和時段車票緊張，尤其在部分熱門方向的線路上，一些始發、終到時間更為适宜、全程旅行時間更短的列車，更是許多旅客的首選出行方案。當這些列車車票起售時，由于廣大旅客關注度非常高，旅客朋友會選用12306網絡購票、手機APP、車站視窗等各種售票管道快速“搶票”，可能會出現“秒光”現象。
鐵路部門建議旅客可以根據不同時段、不同方向餘票情況，選擇錯峰出行，也可選擇候補購票、中轉換乘等方式購票，增加購票成功率。鐵路部門也将根據鐵路12306預售票和候補購票資料，動态優化調整列車開行方案，及時在熱門線路、方向和時段增開旅客列車，努力滿足旅客假日出行需求。
問題二
為什麼會出現全程有票、中途站無票的情況？
針對這個問題，北京鐵路客戶服務中心表示，“過路車放出來的車票确實沒有全程車的票多。
一般會先放出全程的車票，中間站會根據比例放票，是以票額較少。”據悉，全程票售不完的情況下，會在發車前24小時之内重新調整比例再次放票。
此前，12306官方微信公衆号曾發文解釋，假日運輸需求“紮堆”、造成運能階段性緊張。在這種情況下，鐵路部門會把長途列車的票額，優先滿足從始發站乘車到終點站的長途旅客，實作運力資源利用的最大化。當然，也會兼顧短途旅客需求，在長途票額充足時，會根據需求變化動态調整票額投放，自動分時段将部分票額轉移到沿途各站，滿足短途旅客需求。
問題三
線上買火車票顯示無餘票，但自助售票機有票？
此前有網友反映“線上上管道購買火車票顯示沒有餘票，但在自助售票機上卻顯示有餘票”，鐵路12306技術負責人介紹，12306網站和自助售票機的票源和票庫是相同的，并沒有針對自助售票機留有單獨票額。餘票資訊動态變化，因網絡環境原因，在極為少見的情況下，可能偶發不同售票管道餘票數量顯示不同步的現象。
問題四
如何快速購票？
4月17日，@中國鐵路釋出快速購票的攻略：
①起售提醒訂閱，可根據車票起售時間，提前通過系統設定多個提醒，以便及時送出購票訂單。
②起售時間，不同車站的起售期間不同。
③預填資訊功能，在車票起售當日，預先填寫乘車人、車次、席别等資訊，在車票開始發售時，一鍵送出訂單即可。
問題五
沒搶到車票如何“撿漏”？
2019年，鐵路12306推出了“候補購票”功能，平均兌現率達到70%左右，被網友們稱為官方“撿漏神器”。需要注意的是，每名旅客可送出6個待兌現候補訂單，每個訂單最多可添加9名乘車人。旅客送出候補訂單時，旅客可選擇預售期内任意3個乘車日期，累計最多可選擇60個“日期+車次”的組合，每個車次可選多個席别。
圖檔來自鐵路12306微信公衆号
問題六
搶票軟體可以提高出票成功率？
你有使用過搶票軟體嗎？或者花錢購買高速搶票服務？鐵路部門介紹，一些搶票軟體在其相關頁面和功能介紹中大量設定12306字樣，讓旅客誤以為其與鐵路12306平台有合作，票額有保證。實際情況是，12306從未與任何第三方平台機構有合作，也未将票額配置設定給任何第三方平台發售，也沒有與任何第三方平台進行資料連結。
搶票軟體平台頁面上顯示的餘票資料，是從鐵路12306平台爬取頁面顯示的資訊，然後再修改加工而成。當某車次列車車票售完後，12306會顯示該車次無票，但搶票軟體平台上顯示時将其更改為“有票”，實質是讓旅客“買長乘短”和“買短乘長”。
來源：新京報