前言
4月16日，大陸機械工業聯合組織宣布，大陸自主研發的100噸超大推力電動振動試驗系統成功！
而這次的整個系統也是全球首套，并且技術領先全世界，之後可以滿足大陸航空航天的需求。
這項技術，不僅讓大陸攻克了一項世界級難題，美國花重金購買，還買不到！
那麼，這個電動振動試驗技術到底是什麼？
電動振動試驗技術
大陸剛突破的“超大推力電動振動試驗系統”，已經站在了世界的前列。
那麼，到底什麼是“電動振動試驗系統呢”？
其實，振動試驗機就是模拟産品在制造，運輸和使用階段的時候，鑒定産品是否能夠忍受振動環境的能力。
這個振動台是利用電動、電液壓或者其他原理獲得機械振動的裝置。
但是這個振動台并不是我們日常生活中看到的，用于冶金、化工和建材行業的，那種普通的振動産品。
而是針對軍工、航天、高鐵等産品體檢的時候，關鍵的儀器裝置。
尤其是在航天領域，必要的檢測就是“振動”試驗。
因為在火箭的發射過程中，需要非常強大的推力，在再加上發射過程中的超高音速飛行和各種氣流的碰撞，很容易讓火箭産生“震顫”問題。
如果火箭震顫問題不解決，就很有可能會導緻後續産生各種故障，更嚴重的有可能會釀成災難性後果。
前蘇聯的N1超重型火箭，就是因為“縱向耦合振動”問題沒有得到有效解決，在發射過程中突然爆炸。
在這之後，各國都十分重視火箭的“震顫”問題。
但是，在大型振動平台上，美西方對大陸進行了“技術封鎖”。
當時，大陸想要購買這個振動台，基本是不可能的，因為超過1噸的推力振動平台，就被西方限制出口。
一直到上個世紀90年代，才改為了9噸以上。
可是，我們不能一直在這個方面被西方“卡脖子”，是以大陸從上個世紀開始，也開始了自主研發的道路。
4月16日，大陸也正式官宣，100噸超大推力電動振動試驗系統已經試驗成功！大陸也攻克了這個世界級難題！
中國攻克世界難題
1995年，在蘇州試驗儀器廠工作的王孝忠，成立了東陵公司。
别看公司小，當時王孝忠可是憑借着這個小團隊，在3噸以下的中低端振動台上，取得了巨大的成功。
2001年，王孝忠從國内引進了一批這方面的專家，組成了東陵公司的核心技術團隊。
從那之後，東陵就好像“開了挂”一樣，先後研制出了5噸、6噸到16噸的多款振動台，也不斷縮小了與國際先進水準的差距。
2006年，東陵公司生産出了35噸電動振動台，這個振動台也成為了世界上推力最大的電動振動台！
到這，大陸才徹底打破美西方長達半個世紀的技術封鎖。
也就是同年，美國的公司看上了大陸的16噸振動台技術，想要重金購買。
可是，想要買大陸的振動台沒有那麼容易，東陵公司要求美國簽訂了一個協定，就是保證這個産品不能用在軍事領域，才會賣給他！
雖說東陵取得了階段性的勝利，可他并沒有放松自己，而是繼續研發，2012年已經研發出了50噸超大型電動振動台。
2017年的70噸，徹底将美西方的29噸甩在了深厚……
在電動振動系統上，大陸也終于實作了打破歐美技術封鎖，中國有了自己的大型振動台。
在有了自己的技術之後，大陸在2020年對《中國禁止出口限制技術目錄》進行了首次調整。
其中，有一項被限制技術尤其引人注目，就是“大型振動平台設計建設技術”！
大陸限制出口
因為之前在“大型振動平台”上被歐美國際“卡脖子”，是以在有了這項技術後，大陸也十分重視。
在大陸生産出了50噸振動平台的時候，還獲得了大陸載人航天工程辦公室的賀電。
這也足以見得，振動台技術對于大陸航天工程的重要性！
不過，這之後也有很多人擔心，大陸的先進技術會不會被國外的人給“偷走”？
其實，不用我們過多擔心，因為國家早就已經出手了！
2020年，商務部和科技部調整釋出的《中國禁止出口限制出口技術目錄》中，新增了“大型振動平台設計建設技術”。
控制要點包括“雙周同步振動試驗平台、50噸電動振動試驗系統”。
中國不會讓這樣的技術，流入到美西方，因為這是我們自己一步一個腳印研發出來的！
近年來，随着科學技術的發展，中國也突破了很多之前被“卡脖子”的技術。
也逐漸向世界證明，大陸在科學技術上，雖然起步晚，但是發展勢頭非常迅猛！
那麼，大陸都突破了哪些技術呢？
大陸接連突破被卡脖子技術
2007年，大陸的“地下航母”盾構機，還是一片空白，大陸的工程師也想要努力突破這個技術壁壘。
因為當時這些技術都被美西方牢牢的掌握着，我們想要購買一台盾構機，花錢多不說，還經常容易出現問題。
鐵建重工掘進機研究設計院副院長張帥坤曾說：
“當時我們是完全沒有依靠外國人，也沒有購買他們的圖紙。我們可以說是完全從零開始，我們所有的圖紙都是自己摸索着畫，但是大家都攢着一股勁，就是不能被外國人看扁！”
研發的過程根本沒有想象的這麼簡單，因為盾構機是定制化産品，每一台裝置都需要結合實際的工程單獨去設計。
是以，他們隻能不斷的試錯中，找到最适合的道路。
終于，2010年研發團隊經過三年的技術攻關，研制出了大陸首台“開路先鋒19号”。
這台盾構機的開挖直徑是6.28米，國産化達到了87%！
之後，大陸的科研人員更是一路突破難關，從開挖直徑6.28到直徑10.6，大陸花了6年的時間。
現如今，大陸重達上錢盾的盾構機，在更加快速的、高效的挖掘每條高鐵、隧道、公路隧道。
“飛天有神舟，潛海有蛟龍，追風有高鐵，入地有盾構”！
相信，在不久的将來，大陸也會在各行各業，不斷突破自己！
資訊來源
央視聚焦！國産盾構機的突破與創新——長沙縣人民政府
振動台——百度百科
打破國外封鎖，國産出大型振動台成功逆襲，還被列入限制出口名單——新浪财經
又是一個“中國造”！大陸成功研制100噸超大推力電動振動試驗系統——環球時報
100噸超大推力電動振動試驗系統研制成功
世界單體最大推力100噸電動振動試驗系統研制成功