【科技犬】
今日，汽車部落客“不是鄭小康”談到了小米SU7最重要的貢獻，其表示，“就是以一個國民品牌的影響力，為好開代言。”
部落客稱，SU7 Max的人機工學和機械素質做得非常不錯，最簡單的概括就是這車坐進去能找到一個舒适的坐姿，開起來得心應手。
“根據這兩天的觀察，我發現「好開」是一個非常普适的需求，不分男生女生，不分平時愛開車還是純代步，隻要坐到SU7裡簡單試駕一下，大家都對「好開」的回報都很普遍。
當然了細想一步，其實這是一個很後知後覺的觀察了，不說曆史上那麼多好開的燃油車，特斯拉Model 3，如果隻有特斯拉這個品牌，試駕一下并不好開，顯然也是很勸退的。”
同時其還認為，SU7的好開和産品形态确實有一定關聯，如果小米的第一款車是SUV，無論這樣盡力做駕駛，好開的感受應該都不如今天的SU7這樣強。
目前SU7已經開啟規模傳遞，在剛剛過去的一周，甚至以0.25萬台的成績，碾壓一種競争對手，位列20萬級純電轎車榜首。
早些時候，太平洋汽車網使用14台電動車在專業測試場地進行了AEB測試直播，近日，這場大規模測試成績出爐（完整版視訊戳連結跳轉觀看）。
此次參與測試的車輛共有14款之多，包括電動和燃油，它們分别為問界M9、理想MEGA、小鵬X9、極越01、特斯拉Model 3、蔚來ET5、寶馬5系、本田雅閣、智界S7、智己LS6、阿維塔12、小鵬G6、寶駿雲朵，極氪007。
測試項目分為行人橫穿、兒童與成人橫穿、左轉遇行人、倒車遇兒童、追尾電瓶車、路遇探頭電瓶車、緻盲遠光遇兒童、雨夜遇壞車燈。
結果不出意外，華為系三車（問界M9、智界S7和阿維塔12）處于斷層式領先，在追尾電瓶車項目中，最高刹停車速為120km/h，而其他車輛最好的成績為80km/h。
追尾電瓶車測試
追尾探頭電瓶車
行人橫穿測試
在其他項目中同樣表現非常優秀，對得起“遙遙領先”四個字，有意思的是，華為系三車中，問界M9的表現最為優秀和穩定，在14台參與測試的車輛中，各項均處于絕對第一。
而其他車輛，要麼在某些項目中表現良好，但在其他測試中表現拉胯，還有一些則是一拉到底，讓人大跌眼鏡。
最終各項測試成績
注：以上綜合資訊來源快科技