問界新M7自上市以來，以其超高的“智價比”，在國内新能源汽車市場掀起了一陣熱銷浪潮。憑借着平均單月大定量2.4萬的亮眼成績，問界新M7已經成為了當之無愧的"國民神車"。而在如此火熱的市場表現下，問界并沒有止步不前，反而在近期接連釋出購車權益，同時新增版本車型也已經在工信部完成公示，或将開啟新的增長曲線。
問界新M7持續熱銷，成為現象級爆款車型
從去年9月正式釋出并開啟傳遞至今，問界新M7的市場表現可以用"一騎絕塵"來形容。問界新M7在去年10月完成10,547輛傳遞，并且在上市70天累計大定突破10萬輛。随後更是一路高歌猛進，到今年3月，其單月傳遞量已經達到了24,598輛，穩坐中國新勢力品牌車型銷冠寶座。而截至目前，問界新M7的累計大定數量也已經突破17.4萬輛，在同級别車型中可謂是一枝獨秀。
在問界新M7熱銷的同時，華為智選車業務也迎來了重要的裡程碑。在3月16日舉行的2024年中國電動汽車百人會論壇上，華為常務董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示：華為智選車業務已經扭虧為盈，而華為智能汽車解決方案BU業務接近盈虧平衡的邊緣，4月後将逐漸實作良性的正向的發展。
作為跨界的賦能者，華為在智能汽車領域深度賦能車企。在目前新勢力車企大面積虧損的情況下，華為車BU已經實作盈利，足以證明華為智選車業務無的商業模式的先進性和可持續性。而華為智選車業務的核心商業邏輯之一就是持續高強度研發，以創新技術和體驗赢得消費者。華為曾在業績報告中披露，自智能汽車解決方案BU成立以來，累計投入已達30億美元（約合人民币206億元），常駐研發人員達到7000人的規模。
作為華為深度賦能的車型，問界新M7擁有“大空間、大智慧、超安全”的優勢。特别是在智能化方面，問界新M7智駕版搭載被稱為“智能駕駛天花闆”的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統。根據資料顯示，有近七成的問界新M7使用者在購車時都選擇了智駕版。
今年2月，問界新M7智駕版又進行一次重磅OTA更新，更新後的HUAWEI ADS 2.0支援無圖城區NCA智駕領航，真正實作了在不依賴高精地圖的情況下，在全國範圍内的城市道路、省道、鄉道，都能開啟智駕領航系統，華為智駕做到了“全國都能開，有路就能開，越開越好開”的領先體驗。
積極布局，或将開啟新增長曲線
在新問界新M7一路高歌猛進之時，問界并沒有躺在過去的成績上，而是繼續發力，給出了更多驚喜。4月15日，在新一批工信部《道路機動車輛生産企業及産品公告》中，問界新M7新增版本赫然在列。從工信部的申報資訊來看，問界新M7的新增版本或将在智能化等方面進行進一步更新，為消費者帶來更好的用車體驗。
與此同時，問界新M7限時優惠購車權益持續熱銷。問界新M7 1.5T 後驅 Plus 版 5 座車型優惠 2 萬元，附贈價值 6000 元的車漆選配權益，優惠後售價為 22.98 萬元；問界新M7 1.5T 智駕後驅 Max 版 5 座車型優惠 1 萬元，售價為 27.98 萬元。此次優惠後，問界新M7全系最低價格将達到22.98萬元，讓原本就已經領先的“智價比”得到了進一步提升。這一系列組合拳，無疑将進一步提振消費者的購買熱情，為問界新M7的銷量再添一把火。
綜合來看，問界新M7在銷量一路飄紅的情況下，問界并沒有止步不前，反而繼續加碼，接連推出新增版本車型和購車權益，其決心可見一斑。面對問界新M7系列小步快跑的疊代節奏，競争對手恐怕又要陷入新一輪的焦慮之中。從問界新M7半年近18萬的銷量來看，其市場潛力還遠未完全釋放。伴随着新增版本釋出和限時優惠權益的持續熱銷，問界新M7或将再次掀起一股銷量狂潮，引領行業進入下一個增長曲線。