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一、 本周車市概述
1. 2024年4月全國乘用車市場零售起步不強
【2024年4月1-14日乘聯會市場分析要聞】
4月1-14日全國乘用車廠家批發53.4萬輛，同比去年增長13%，較上月同期下降9%；今年以來累計批發612.8萬輛，同比去年增長11%。4月1-14日市場零售51.6萬輛，同比去年下降11%，較上月同期下降3%；今年以來累計零售534.8萬輛，同比去年增長10%。
4月1-14日全國乘用車廠家新能源批發26.8萬輛，同比去年增長43%，較上月同期增長8%；今年以來累計批發221.9萬輛，同比去年增長32%。4月1-14日新能源車市場零售26萬輛，同比去年增長32%，較上月同期增長2%；今年以來累計零售203.2萬輛，同比去年增長34%。
4月第1周全國乘用車市場日均零售3.4萬台，同比去年4月降8%，環比上月同期降4%。
4月第2周全國乘用車市場日均零售3.9萬台，同比去年4月降13%，環比上月同期降3%。
4月1-14日市場零售51.6萬輛，同比去年下降11%，較上月同期下降3%；今年以來累計零售534.8萬輛，同比去年增長10%。
今年2月春節後開始出現的、持續的一系列車型降價事件，加之2022年起上市的新能源車型陸續進入産品改款更新階段，此預期加重了觀望心理，消費者希望等車市穩定後再購車。随着近期小米汽車上市和新一輪相關車型價格的進一步調整，且四月份是新車型密集釋出期，市場的消費熱情會逐漸被激發。
由于4月初的清明假期的影響，第一周的銷量總體不高。近日，商務部等14部門聯合釋出《推動消費品以舊換新行動方案》，引起消費者巨大的關注和良好的期待。北京車展、以舊換新等的期待，引發市場觀望情緒延續，對4月車市帶來消費後移效應。目前看第二周的市場日均零售環比增長幅度較小，同比出現更大幅度的回落，說明大家對政策期待還是很大的。
2. 2024年全國乘用車廠家銷量穩步回暖
4月第1周批發日均3.2萬台，同比去年4月增13%，環比上月同期降10%。
4月第2周批發日均4.3萬台，同比去年4月增13%，環比上月同期降8%。
4月1-14日全國乘用車廠家批發53.4萬輛，同比去年增長13%，較上月同期下降9%；今年以來累計批發612.8萬輛，同比去年增長11%。
由于春節前廠商和管道庫存下降劇烈，3月廠商生産恢複，形成了3月末的廠商産量持平于批發，而廠商國内批發高于零售10萬輛的補庫存走勢。随着3月補庫的完成和4月的市場開局不強，經銷商降庫存的自我保護意識很強，進貨相對平穩。随着2023年出現的淡季不淡的車市走勢，今年5月後春夏之交的車市也應該有強于季節規律的較強走勢。
“以舊換新”的促消費政策經曆過去年年底以來的多次會議和明确宣布，消費者對政策的關注度和期待值都很高。很多消費者一般是先購房後買車，由于樓市的财富效應，2016年以前已購車群體的消費能力較強，這次有車族換購群體沒有剛性的時間要求，換購群體的購買時機選擇比較靈活，是以未來“以舊換新”拉動汽車消費的潛力很大。廠商銷量也會出現淡季不淡的良好走勢。
3. 2024年1季度汽車産業增加值9.7%，産能使用率64.9%
根據國家統計局資料，3月份，社會消費品零售總額39020億元，同比增長3.1%。其中，汽車的消費品零售額4052億元，下降4%；除汽車以外的消費品零售額34968億元，增長3.9%。2024年1—3月份，社會消費品零售總額120327億元，同比增長4.7%。其中，汽車的消費品零售額11163億元，增長4%；除汽車以外的消費品零售額109163億元，增長4.7%。
3月份，規模以上工業增加值同比實際增長4.5%，其中汽車增長9.4%；1—3月份，規模以上工業增加值同比增長6.1%，其中汽車增長9.7%。
2024年一季度，全國規模以上工業産能使用率為73.6%，比上年同期下降0.7個百分點，比上季度下降2.3個百分點。汽車行業僅有64.9%，較同期下降7.1個百分點，汽車産能使用率偏低，廠家壓力巨大。
2023年汽車銷量與房地産銷量關系是37平米房/1輛車，2024年初繼續下降到34平米房/1輛車，房與車的銷量的對比關系稍改善，較最高時的2020年70平米一輛車更為合理。由于債務擠壓，車市需求相對低迷，作為中國城鄉家庭唯一沒有普及的消費品，近幾年全國乘用車市場總體走勢回暖，乘用車消費逐漸阿改善。
4. 2024年3月皮卡市場分析
2024年3月份全國皮卡市場銷售5.1萬台，同比2023年3月增7%，環比2月增53%，處于近5年的中高位水準。由于去年3月皮卡基數不高，是以今年的增速較好還是正常的。今年1-3月的皮卡銷量12.8萬台，實作同比增長6%，相對于輕卡的總體同比增2%，皮卡行業表現不錯。
随着皮卡進城的效果遠不如下鄉的效果好，皮卡進城的僞命題凸顯。西北、東北等市場持續走強，限購城市和限行城市的皮卡需求低迷。由于國際車企的生産不足，供需沖突大，中國與歐美各國的關系保持良好，中國汽車的海外市場需求暴增，推動2022年以來的中國皮卡出口持續增長，2024年1-3月出口仍呈現同比增長76%的很好增長态勢，其中長城、長安、上汽大通、江淮等出口表現超強。
今年3月的皮卡生産5.1萬台，同比增11%，皮卡銷售同比增7%，3月皮卡出口增122%，年初紅海危機導緻汽車出口海運不暢的問題改善。在房地産低迷的環境壓力下， 2023年中國皮卡産銷依托出口貢獻而相對平穩。國内皮卡市場的表現相對平穩，尤其是縣鄉市場的皮卡銷量占比同比去年增長較平穩，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。
相對出口的火爆，3月皮卡廠家國内銷量同比增長偏弱主要是去年春節後3月高内高基數的影響。長城汽車持續保持強勢皮卡強勢領軍，國内外表現均很好。國内皮卡市場的長城皮卡、江鈴汽車、鄭州日産、江西五十鈴的表現持續較強。出口市場波動較大，部分皮卡企業抓住出口機遇實作強勢增量，上汽大通、長城皮卡、江淮汽車、長安汽車的出口規模巨大，出口占部分廠家總量超3成。國内零售市場的傳統主力廠家皮卡走勢仍是較穩。國内皮卡市場的格局相對穩定，長城、江鈴、鄭州日産、江西五十鈴的皮卡一超三強格局繼續保持平穩。國内電動皮卡市場逐漸啟動，吉利雷達等電動皮卡逐漸培育市場。
5. 一季度價格戰力度強
前幾年的全國乘用車市場價格戰，一般在每年年末比上年末高4個點左右的促銷增長水準，但2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈。新能源劇烈的降價，但燃油車由于目前的促銷已經達到一定的底線，是以形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。
目前截止到3月的降價車型總體不多，主要是新能源車。3月下旬燃油車也有個别跟進現象，但燃油車市場價格波動仍屬正常。
2024年1季度降價車型數量規模已經超過2023年全年的6成，相當于2022年的降價總規模。影響降價的主要是純電動和插混等新能源車型，燃油車降價很少。
從降價節奏來看，2023年的降價總體相對比較均衡，但2024年的降價在2月份和3月份都達到了超強的程度，2月份有27款車型降價，3月份有37款車型降價，相對于曆史來看也是一個驚人的水準。
2024年1季度的降價潮相對較強，而且3月達到37款的曆史罕見數量。其中的自主與新勢力是降價主力，合資降價較少。按照去年的走勢邏輯，降價後會迎來未來到年末的持續增長态勢，期待後面的消費能更有信心的釋放。
6. 報廢更新和以舊換新推動汽車消費高品質發展
近日，商務部等多部委聯合釋出《關于實施消費品以舊換新的通知》，這是落實中央經濟工作會議、中央财經委第四次會議和全國兩會精神，紮實推動消費品以舊換新，以報廢更新和二手車以舊換新有力促進城鄉居民生活品質提升。
檔案提出：一是中央财政與地方政府關聯，安排資金支援汽車報廢更新，鼓勵有條件的地方支援汽車置換更新；二是鼓勵金融機構在依法合規、風險可控前提下，适當降低汽車貸款首付比例；三是加快由購買管理向使用管理轉變，推動相關地區優化汽車限購措施。
這次報廢更新和以舊換新政策方向很清晰，抓住了市場變化的報廢新趨勢，推動二手車的便利化運作，汽車消費增長潛力巨大。預計2024年報廢汽車近千萬，2027年達到1500萬。二手車交易2024年突破2000萬台，2027年達到2700萬台。
随着後續期待報廢更新車輛的補貼實施細則的實施，将對報廢車輛要求、補貼車型範圍、補貼金額等做出進一步明确。期待能有更多的真金白銀的補貼政策促進報廢更新和以舊換新拉動消費釋放。
二、 本周上市新車
1. 智己第二款轎車 L6 釋出全系配備靈蜥數字底盤、後輪轉向光年固态電池
4月8日，智己L6超級智能轎車釋出會期間，智己第二款轎車——智己L6正式亮相。首發搭載被命名為“靈蜥”的智慧數字底盤，以及被命名為“光年”的固态電池，峰值充電功率達400kW，充電12分鐘續航增加400km，CLTC續航将超過1000km。
2. 小鵬G6新車型上市
4月11日，小鵬G6 580長續航Plus版正式上市，限時優惠價17.99萬元起。在外觀尺寸和内飾設計上與現款車型基本保持一緻，取消了方向盤加熱和座椅通風功能，并将18揚聲器Xopera音響改為8揚聲器音響。新增了暗夜黑外觀色和柔光米内飾色。
3. 寶駿悅也Plus上市
4月12日，寶駿悅也Plus正式上市，售價9.38-10.38萬元。全系搭載最大功率75kW、峰值扭矩180N·m的前置永磁同步電機和41.9kWh磷酸鐵锂電池組，最高車速150km/h，CLTC續航裡程401km，支援直流快充和220V對外放電。
4月12日，寶駿悅也2024款正式上市，售價8.08-9.08萬元。全系搭載最大功率50kW、峰值扭矩140N·m的前置永磁同步電機和28.1kWh磷酸鐵锂電池組，最高車速100km/h，CLTC續航裡程303km，支援直流快充。
4. 長安啟源A05/Q05新版上市
4月12日，長安啟源A05真香版/Q05真香版上市。均搭載數智AI電驅2.0，具備iEM動力控制系統、四核電機控制器、10層扁線電機等技術，能根據不同情況切換插混、增程模式。
5. 途昂出衆款上市
4月7日，途昂出衆款上市，新車共推7款，售價區間為24.9萬-38.9萬元。外觀與現款車型基本保持一緻。搭載2.0T，2.5T發動機，比對7DSG變速箱。
4月7日，途昂X出衆款上市，新車共推5款，售價區間為26.9萬-37.9萬元。外觀與現款車型基本保持一緻。搭載2.0T，2.5T發動機，比對7DSG變速箱。
6. 奇瑞QQ冰淇淋青春版上市
4月8日，QQ冰淇淋青春版上市，新車共推4款，售價區間為2.99萬-4.39萬元。外觀與現款車型基本保持一緻。搭載純電動機，NEDC綜合續航裡程達120km，205km。
4月8日，奇瑞小螞蟻青春版上市，新車共推5款，售價區間為5.99萬-7.49萬元。外觀與現款車型基本保持一緻。搭載純電動機，CLTC綜合續航裡程達251km，321km。
7. 智界S7煥新上市
4月11日，智界S7在“華為鴻蒙生态春季溝通會”上煥新上市，售24.98萬元起。與之前上市的版本相比，入門版價格不變、電池容量增加20度電，其他配置價格下降2萬元。華為視覺智駕HUAWEI ADS基礎版在Pro車型上首發。
8. 寶馬5系新車型上市
4月10日，寶馬5系新車型上市，新車共推2款，售價區間為50.59萬元。外觀與現款車型基本保持一緻。搭載2.0T發動機，比對8TIP變速箱。
9. 藍電E5榮耀版上市
4月10日，藍電E5榮耀版上市，共推6款，售價區間為9.98萬-12.18萬元。外觀與現款車型基本保持一緻。搭載由1.5L發動機和電動機組成的插電混動系統，比對E-CVT變速箱。
10. 路虎攬勝運動版 SV Edition One 車型上市
全新路虎攬勝運動SV Edition One 12日正式上市，官方指導價243.80萬元，中國大陸地區限量銷售15台。作為路虎攬勝運動版的高性能版車型，采用大量輕量化材質，提供動态液壓懸架和，搭載寶馬635馬力4.4T雙渦輪增壓V8發動機。
11. 新款領克01上市
4月11日，新款領克01上市，新車共推4款，售價區間為15.58萬-19.68萬元。外觀與老款車型基本保持一緻。搭載2.0T發動機，比對8TIP變速箱。
12. 新款smart精靈#3上市
4月14日，新款smart精靈#3上市，共推3款，售價區間為16.49萬-21.99萬元。外觀與老款車型基本保持一緻。搭載純電動機，CLTC綜合續航裡程達415km，520km，555km。
4月14日，新款smart精靈#1上市，新車共推3款，售價區間為15.49萬-19.99萬元。外觀與老款車型基本保持一緻。搭載純電動機，CLTC綜合續航裡程達400km，535km。
三、 宏觀經濟與政策
1. 财政部：中央财政重點支援推動汽車以舊換新
4月11日，财政部經濟建設司司長符金陵表示，中央财政重點支援推動汽車以舊換新。對報廢高排放乘用車或符合條件的新能源乘用車，并購買符合節能要求或新能源汽車的消費者給予定額補貼。
2. 七部門發文推動工業領域裝置更新
4月9日，工業和資訊化部、國家發展改革委、财政部等七部門聯合印發的《推動工業領域裝置更新實施方案》，到2027年，工業領域裝置投資規模較2023年增長25%以上。
3. 三部門：2024-2026年開展“百縣千站萬樁”試點工程，加強重點村鎮新能源汽車充換電設施規劃建設
4月12日，财政部、工業和資訊化部、交通運輸部釋出關于開展縣域充換電設施補短闆試點工作的通知，加強重點村鎮新能源汽車充換電設施規劃建設。
4. 工信部：聚焦汽車等重點行業，加大智能檢測裝備應用力度
4月8日，工業和資訊化部辦公廳釋出《關于做好2024年工業和資訊化品質工作的通知》。通知明确落實制造業可靠性提升實施意見，聚焦機械、電子、汽車等重點行業，制修訂一批原材料、機械、電子、汽車、軟體等領域産品品質标準。
5. 商務部等14部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》
4月12日，商務部等14部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》。對報廢高排放乘用車或符合條件的新能源乘用車，并購買符合節能要求或新能源汽車的消費者給予定額補貼；金融機構可自主确定自用汽車貸款首付比例；完善充（換）電、停車、智慧交通等基礎設施；實施二手車交易反向開票政策；推廣上門收車服務模式。
6. 德國總理訪華，奔馳、寶馬高管随行
4月14日上午，德國總理朔爾茨抵達重慶，展開訪華之旅。由西門子、寶馬、奔馳等重量級企業的相關負責人組成的經濟代表團也随同訪華。
7. 北京商務局等5部門釋出《北京市促進二手車出口工作方案》
據北京市商務局網站4月7日消息，北京市商務局等5部門釋出《北京市促進二手車出口工作方案》，加快形成二手車出口主體多樣化、市場多元化、商品标準化的繁榮态勢。鼓勵出口企業提供出口車輛在“全國汽車維修電子健康檔案系統”的維修記錄。
8. 福建省出台獎補政策促進汽車消費
據福建省财政廳網站4月7日消息，省級财政一季度安排3000萬元，對各地開展汽車促消費活動給予補助。福州市聯合重點車企開展百億補貼置換政策，加大購車補貼力度。
9. 廣東：适當降低乘用車貸款首付比例，鼓勵銀行機構出台支援老舊貨車更新的貸款政策
4月13日，廣東省人民政府印發《廣東省推動大規模裝置更新和消費品以舊換新的實施方案》。鼓勵銀行機構在依法合規、風險可控前提下，适當降低乘用車貸款首付比例，合理确定汽車貸款期限、信貸額度。鼓勵銀行機構出台支援老舊貨車更新的貸款政策。
10. 京津冀首條智能網聯汽車測試高速開放
日前，河北省交通運輸廳、河北省工業和資訊化廳、河北省公安廳聯合釋出公告，G2京滬高速河北廊坊段（京津塘高速河北段）正式用于開展智能網聯汽車道路測試與示範應用，首條跨京津冀三地的智能網聯汽車測試高速公路全線開放。
11. 上海釋出老舊汽車以舊換新補貼實施細則
4月9日，上海市釋出《2024年上海市老舊汽車“以舊換新”補貼實施細則》的通知。自2024年1月1日至2024年12月31日，個人使用者購買國六b排放标準的燃油小客車新車，注冊使用性質為非營運的，且在規定期限内，報廢或轉讓（不含變更登記）本人名下在上海市注冊登記的國五及以下排放标準非營業性燃油小客車，給予個人使用者一次性2800元購車補貼。
12. 山東、廣東：大力開展汽車、家電等以舊換新活動
4月7日，山東省、廣東省分别召開推動大規模裝置更新和消費品以舊換新工作視訊會議。廣東省省長王偉中強調，大力開展汽車、家電以舊換新和家裝廚衛“煥新”活動。
13. 山東省釋出推動大規模裝置更新和消費品以舊換新實施方案
4月8日，山東省人民政府印發《山東省推動大規模裝置更新和消費品以舊換新實施方案》。方案提出，到2025年，新能源汽車保有量達到300萬輛以上，國三及以下非營運柴油貨車基本淘汰；報廢汽車規範回收拆解量達到60萬輛，二手車交易量與新車銷售比值達到0.8∶1。
四、 新品資訊跟蹤
1. 小米SU7 4月19日将開啟24小時限時改配
4月14日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在互動平台表示，4月19日上午9點起，開啟24小時限時改配。非創始版的已鎖單使用者可以在小米汽車app進行改配。
2. 小米SU7車險首年價格在6000元至8000元之間
4月8日據媒體消息，小米汽車車險首年價格在6000元至8000元之間。
3. 東風eπ008官圖釋出
4月8日，東風奕派釋出了eπ008的官圖。定位6座中大型SUV，将推出增程和純電兩種動力版本。将于2024北京車展正式亮相。
4. 騰勢旗艦轎車定名Z9 GT
4月7日，騰勢汽車官方宣布，旗下豪華旗艦轎車正式定名“騰勢Z9 GT”。
五、企業資訊
1. 寶駿天輿架構正式釋出，年内将推四款新車
寶駿品牌正式釋出全球首個以人民需求定義的電智化架構——天輿架構，包括全場景D平台、經濟M平台、個性便捷S平台。
2. 大衆汽車：未來三年内将在中國推出超過40款新車型，一半為新能源汽車
4月13日，在第四屆消博會上，參展商大衆汽車集團（中國）集團銷售副總裁張岚表示，未來三年内，集團計劃向中國市場推出超過40款新車型，其中一半是新能源汽車。到2030年，集團将提供不少于30款純電動車型。
3. 廣汽馮興亞：全固态電池2026年上車，續航超1000km
4月12日，廣汽集團總經理馮興亞在2024年廣汽科技日上表示，廣汽全固态電池計劃2026年上車，首先搭載于昊鉑車型。全固态電池能量密度達到400 Wh/Kg以上，可輕松實作超1000公裡續航。廣汽還釋出了國内首個無圖純視覺自動駕駛系統——Garcia智駕系統。
4. 廣汽集團：2024年計劃實作海外銷量超15萬輛
4月11日，廣汽集團召開2023年度業績說明會。2024年計劃實作海外銷量超15萬輛。廣汽傳祺正在馬來西亞等地推進本地化生産，廣汽埃安已累計完成融資超200億元。
5. 極狐釋出達爾文2.0全新技術體系
4月11日，極狐汽車釋出達爾文2.0全新技術體系。推出全新“極光電池”品牌及全新技術品牌“極鋒動力”。搭載該動力系統的極狐阿爾法S5，零百加速時間為3.7秒。
6. 極氪辟謠降價将采取報警處理
近期有消息顯示極氪以團購方式降價促銷。對此，極氪方面4月9日回應稱系不實資訊，并指出此類中介是借推銷銀行貸款産品，套取銀行高息返利後，将部分返利包裝為使用者優惠，而非官方行為。極氪方面表示，将采取報警處理。
7. 極石汽車公司增資至17.1億元
近日，極石汽車關聯公司上海洛轲智能科技有限公司發生工商變更，注冊資本由15.5億人民币增至17.1億人民币。
8. 極越汽車營銷端大洗牌，使用者發展負責人楊振已離職
4月12日消息，極越汽車正在對其營銷端和銷售端進行大刀闊斧的改革，營銷端UD-使用者發展部門負責人楊振以及多名總監等執行層已經“下課”，目前由CEO夏一平親自挂帥部門負責人。而銷售端UO-使用者營運部門負責人也由原營運負責人羅崗代管理改為來自特斯拉的Andy.Gao負責。3月底至今，UD和UO兩大部門已經出現了密集的人員流動。
9. 極越與領克達成戰略合作更新售後服務體系
4月9日，極越官方宣布，與領克汽車對外服務品牌領極聯服達成戰略合作。雙方将在智能汽車售後服務的基礎保養、事故機電維修、钣噴維修、保險理賠服務等多方面展開合作。
10. 雷軍：小米SU7購買使用者接近30%為女性
4月12日消息，小米董事長兼CEO雷軍表示，小米SU7購買者裡面已經接近30%是女性。而且在訂單裡面，有很多人是為他的太太、女朋友或者他的姐姐妹妹購買，是以這款車預計可能女車主會到40%甚至50%。
11. 路特斯EMEYA繁花/ELETRE将迎來OTA更新
4月9日消息，路特斯EMEYA繁花/ELETRE兩款車型将迎來OTA更新。此次OTA包括多項智能駕駛功能、對外放電功能以及賽道教練功能等。
12. 奇點汽車安徽公司破産清算
4月9日，安徽奇點智能新能源汽車有限公司新增一則破産案件，申請人為鐘文明等10人。
13. 奇瑞汽車成立動力電池公司，注冊資本2億
近日，安徽奇達動力電池科技有限公司成立，法定代表人為瞿國峰，注冊資本2億人民币，經營範圍含電池制造、銷售，汽車零部件及配件制造，貨物進出口等。由奇瑞汽車股份有限公司旗下蕪湖奇達動力電池系統有限公司全資持股。
14. 起亞推出限時購車政策至高直降48000元
悅達起亞推出4月限時購車政策，即日起至4月30日，購買起亞獅鉑拓界、賽圖斯、嘉華、新K3、智跑、K5、EV6等車型，可享多重驚喜禮遇，至高直降48000元。
15. 榮威i5僅4.99萬起榮威多款車享2萬優惠
上汽榮威推出限時官方降價優惠活動，榮威D7 DMH、榮威D7 EV及榮威i5限時至高2萬元現金優惠，榮威RX5、榮威超混eRX5、榮威RX5 PLUS、榮威iMAX8、榮威RX9官方指導價直降2萬元。
16. 上汽集團收到MG印度公司265億盧布股權轉讓款保留超49%的投票權
4月7日，上汽集團宣布已收到JSW支付的265億盧比股權轉讓款。上汽仍将保留MG印度公司49%的股權和更高比例的投票權，上汽集團預計将增加淨利潤50億-70億元人民币。
17. 深藍汽車全系享1萬現金優惠
4月10日消息，深藍汽車于4月7日-4月30日期間推出“大置換，購深藍享綜合補貼至高30000元”的限時購車活動。包括“現金禮、換新禮、金融禮、保險禮”四大禮遇。
18. 神龍汽車重大人事調整！
4月9日，神龍汽車有限公司召開幹部大會，陳彬不再兼任黨委書記職務；周巍不再擔任黨委副書記、黨委委員、工會主席職務；宋漢明任黨委書記、紀委書記、工會主席候選人；推薦陳珂、李旸任副總經理。
19. 網傳阿維塔确定接盤高合，公司回應：尚未有接手消息
4月8日，有網傳資訊顯示，“阿維塔并購高合已達成協定，預計本月高合将複工”。對此，阿維塔方面回應稱：“通過内部了解，目前我們還沒有這方面的資訊。”
20. 蔚來股權曝光：李斌持股8.5% 有38.5%投票權
蔚來集團日前遞交2023年年報。截至2024年3月31日，蔚來汽車創始人、CEO李斌持股為8.5%，擁有38.5%的投票權。中東資本CYVN Investments RSC持股為20.1%，有13.4%的投票權；騰訊持股為5.7%，有3.9%的投票權。
六、行業資訊
1. 3月國内動力電池裝車35GWh 同比增26%
4月11日，中國汽車動力電池産業創新聯盟釋出資料，2024年3月國内實作動力電池裝車35.0GWh，同比增長25.8%，環比增長94.6%。甯德時代以15.54GWh的裝車量位列第一。
2. 3月全國公共充電樁增加8.3萬台
4月10日，中國充電聯盟釋出資料，2024年3月比2024年2月公共充電樁增加8.3萬台，3月同比增長48.6%。截至2024年3月，聯盟内成員機關總計上報公共充電樁290.9萬台，其中直流充電樁127.8萬台、交流充電樁163.1萬台。
3. SNE：LG新能源超越比亞迪，成全球第二大電動汽車電池生産商
4月8日消息，SNE Research的最新報告稱，LG新能源今年1-2月共銷售了12.7 GWh的電動汽車電池，占全球市場佔有率的13.7%。中國的甯德時代以38.4%的市場佔有率依然排名第一，比亞迪下滑至第三位，市場佔有率為13.1%。前兩個月，全球電動汽車電池銷量達到92.4 GWh，同比增長27%。
4. 乘聯會：3月狹義乘用車零售銷量168.7萬輛，同比增長6.0%
乘聯會4月9日釋出資料，3月，狹義乘用車市場零售168.7萬輛，同比增長6.0%，環比增長52.8%；1-3月累計零售482.9萬輛，同比增長13.1%。3月全國乘用車廠商批發218.9萬輛，同比增長10.1%，環比增長68.0%。3月自主車企批發129.6萬輛，同比增長23%，環比增長66%。主流合資車企批發58萬輛，同比下降9%，環比增長78%。豪華車批發31萬輛，同比增長6%，環比增長60%。
5. 滴滴自動駕駛攜手廣汽埃安，首款商業化L4車型将于明年量産
4月7日，滴滴自動駕駛與廣汽埃安宣布合資公司廣州安滴科技有限公司獲批工商執照。安滴科技總部位于廣州黃埔，廣汽埃安與滴滴自動駕駛各持股50%。
6. 豐田或與華為合作共同打造智駕方案
4月8日，有媒體報道稱，豐田全球車型智能駕駛方案或将采用“豐田+華為+Momenta”三方聯合方案模式。自動駕駛公司Momenta和華為分别提供軟體和硬體方案。
7. 蜂巢能源釋出更新版短刀儲能電芯
4月11日，蜂巢能源正式釋出L500-350Ah和L500-730Ah大容量儲能短刀電芯。均采用蜂巢能源“飛疊”工藝，繼承了飛疊+短刀的安全、制造和成本優勢。
8. 禾賽科技與廣汽集團達成合作
4月7日，禾賽科技宣布與廣汽集團正式達成合作。雙方将基于禾賽的下一代雷射雷達産品，共同打造智駕産品。
9. 華為推出基礎版ADS高階智駕系統
4月11日，華為汽車BU董事長餘承東宣布，推出由毫米波雷達+攝像頭構成的基礎版ADS高階智駕系統，支援全國高速NCA、APA自動泊車等功能。
10. 墨西哥對華新子午線輪胎作出反傾銷初裁：不征收臨時反傾銷稅，繼續反傾銷調查
4月8日消息，墨西哥經濟部日前釋出公告，對原産于中國的内徑為13～22英寸的用于乘用車和輕型載重汽車的新子午線輪胎作出反傾銷初裁，裁定不對中國涉案産品征收臨時反傾銷稅，繼續進行反傾銷調查。公告自釋出次日起生效。
11. 甯德時代釋出儲能新産品
4月9日，2024甯德時代儲能新品釋出會召開。甯德時代釋出儲能新産品——天恒标準20尺集裝箱式儲能系統，該系統具備4維真安全、5年零衰減、6MWh級特征。
七、跨國集團與國際市場
1. Stellantis今年第一季度歐洲29國銷量同比增長5.4%
4月9日消息，Stellantis公告稱，在歐洲29國市場，2024年第一季度的銷量同比增長了5.4%，市場佔有率達到19.2%，與2023财年相比增長了0.9個百分點。
2. 寶馬一季度全球銷量同比增長1.1%
4月10日，寶馬集團公布的資料顯示，寶馬今年第一季度在全球傳遞了594671輛汽車，同比增長1.1%。其中，純電動汽車銷量為82700輛，同比增長27.9%。
3. 豐田宣布改革大發汽車業務架構
4月8日消息，豐田汽車與旗下大發汽車共同宣布，豐田将改革大發的業務架構，大發将定位為“以微型汽車為中心的移動公司”。為杜絕認證測試安全醜聞，豐田将負責小型車從開發到認證的全過程，然後委托大發負責實際開發工作。
4. 關稅大幅上調前，巴西進口中國新能源汽車數量激增
巴西發展、工業、貿易和服務部日前公布的資料顯示，今年第一季度，巴西乘用車進口額同比增長了46.4%，至15億美元；進口量比2023年同期激增了450%，其中中國汽車占40%左右。7月份，巴西純電動汽車的進口稅将增至18%。混合動力汽車的進口稅将升至25%。
5. 馬斯克将與印度總理莫迪會面，屆時或宣布投資和建廠
特斯拉馬斯克在社交平台上發文證明，他将通路印度，并計劃與印度總理莫迪會面。
6. 美國3月新車銷量環比下降1.9% 購車優惠提高至2800美元
據美國汽車經銷商協會，美國3月輕型車新車季調後年化銷量為1550萬輛；新車銷量環比下降1.9%，較去年同期增長3.8%。第一季度的季調後年化銷量為1540萬輛，較去年同期增長7%。J.D.Power的資料顯示，3月份每輛車的購車優惠約為2800美元，同比增長66.6%。
7. 美國法院支援EPA準許加州電動汽車規則
4月10日消息，美國一家上訴法院維持了該國環境保護局（EPA）的決定，即給予加利福尼亞州豁免權，允許其自行設定尾氣排放限制和電動汽車銷量要求。
8. 歐盟理事會準許“歐7”排放标準
當地時間4月12日，歐盟理事會準許“歐7”機動車排放标準。新的标準不僅涵蓋氮氧化物等汽車尾氣排放物，還将首次引進對刹車和輪胎磨損所産生超細顆粒物的排放限值。這意味着電動車和氫動力車也将被納入“歐7”排放标準。
9. 歐盟準許斯洛伐克補貼企業建設電動汽車工廠
4月9日消息，歐盟委員會準許斯洛伐克一項總額為2.67億歐元的國家援助計劃，支援沃爾沃汽車公司在斯洛伐克東部科希策附近建立一家電動乘用車工廠。
10. 起亞到2027年推出15款純電動車型
起亞在2024年度投資者日會議上公布了接下來的産品規劃，到2027年将會推出多達15款純電動車型。在2024年，全新/換代車型包含有起亞EV3和起亞K4。起亞EV6、起亞K8和Sportage車型将會迎來産品的更新。全新一代K3的兩廂版将推出，EV6将衍生出GT版本。
11. 唐唯實反對中國車企意大利建廠
4月11日消息，Stellantis首席執行官唐唯實在都靈的一次活動上表示：“如果有人想要在意大利引入來自中國的競争，我們可能不得不做出一些不受歡迎的決定。”
12. 特斯拉Cybertruck訂單預計2025年傳遞
據特斯拉美國官網資訊，全輪驅動版Cybertruck和高端Cyberbeast的預計傳遞時間為2025年，計劃每年傳遞25萬輛。
13. 現代、起亞與印度電池制造商達成供應合作
4月9日消息，南韓汽車制造商現代汽車和起亞汽車宣布與印度電池制造商Exide Energy Solutions公司簽署諒解備忘錄，以從該印度公司采購電動汽車電池，進而提高兩家公司在印度市場的競争力。
附：近日資訊合集
*2024年1-3月汽車生産增7%，消費增4%，新能源汽車208萬滲透率31%、34平米房/車*3月汽車細分市場走勢和廠家競争表現分析*2024年價格戰狀态跟蹤-1季度*報廢更新和以舊換新推動汽車消費高品質發展*乘用車價格段市場結構分析-3月*車市掃描-2024年13期（04月01日-04月06日）*全國乘用車市場3月運作特征分析*【月度分析】2024年3月份全國乘用車市場分析*2023年中美汽車經銷商業績對比分析*新能源海外上市公司的年報名額對比跟蹤
*2023年的燃油與新能源雙積分暴增
*乘用車新車的分級測算探讨—3月*2024年中國汽車出口海外部分資料跟蹤-2月*車市掃描-2024年12期（03月25日-03月31日）
*【新能源】2024年3月新能源乘用車廠商批發銷量快訊
*2024年1-2月中國占世界新能源車份額62%
*全國充電樁市場分析-2024年1-2月*2024年1-2月中國占世界汽車份額32%*2024年1-2月汽車行業收入1.4萬億，增8%、利潤587億增50%、利潤率4.3%*【乘聯會論壇】2024年2月皮卡市場分析*車市掃描-2024年11期（03月18日-03月24日）
*新能源車锂電池市場分析-2024年2月
*2024年1-2月中國汽車進口10萬降3%
*2024年2月新能源乘用車區域市場分析
*2024年1-2月中國汽車出口市場分析
*全國商用車國内市場運作特征—2024年2月
*全國乘用車市場2月末庫存321萬台、庫存57天
*2024年1月二手車169萬台增35%
*2月乘用車細分市場車型走勢
*全國新能源乘用車2024年2月批發45萬滲透率36%*2024年政府工作報告的汽車分析*以舊換新降低物流成本——推動瓦斯重卡強增長*全國住宅樓市與車市走勢對比分析*全國出租網約新車市場分析-2023年
*2024年全國乘用車市場價格戰仍将激烈
*對新能源車絕不應該悲觀*30年乘聯會品牌再續輝煌*2023年中國汽車成績斐然，而潛力更巨大
*中國汽車引領中國出口高品質增長
*公安部上牌和駕駛員資料分析-2023年1-12月
*2024年第1批新能源車免車購稅目錄分析
*2023年1-12月全國汽車市場召回狀态跟蹤*電車與電網融合互動利好車市增長*新能源車車購稅門檻名額調整力度不小*汽車保有上牌報廢出口分析