衆所周知，五菱汽車一直堅持“人民需要什麼，五菱就造什麼”的原則，可人民究竟需要什麼呢？一個最高贊的回答是——柴米油鹽浸透着星辰大海，鍋碗瓢盆盛滿詩和遠方。
這就是一款車的意義，不僅要滿足消費者的個性需求，也要同時滿足消費者的家庭需求。
從這個意義上講，主題為“從我走向我們”的寶駿悅也家族新車釋出會，無論是天輿架構，還是寶駿悅也Plus、寶駿悅也2024款兩款新車，五菱都是在用更接地氣的方式，通過技術的領先、産品規劃的合理性，去诠釋消費市場的深刻了解。
天輿架構——以人民需求定義
按寶駿的介紹，此次釋出的天輿架構，是全球首個以人民需求定義的電智化架構，遵循使用者決定場景、場景産生需求、需求定義功能的三大核心理念，目标是更好地滿足了消費者的不同需求。
天輿架構包含三大平台：其一是全場景的D平台，主要以4.6米到5.1米車型為主，實用科技與豪華品質是D平台的特質，面向的是成熟家庭、多孩家庭群體，打造全球多場景、高品質、大家庭用車首選；
其二是經濟性的M平台，官方說法是要将其打造為全球經濟性最好的家庭代步車首選平台。該平台主要以3.5米到4.6米車型為主，主要面向單身、新婚及小家庭。
其三，就是定位為全球最大小型新能源平台的S平台。該平台主打個性便捷，車型為2.5米到3.5米，面向個性一族、年輕人，提供全球最便捷的個性代步車首選。
寶駿表示，D、M、S三大平台，覆寫A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動不同動力組合，旨在成為人民美好生活出行解決方案。
據了解，天輿架構三大平台的已知車型有4款，除了同步上市的M平台首款智能純電SUV——寶駿悅也Plus、S平台潮玩純電SUV——寶駿悅也2024款，還有将于下半年陸續釋出的D平台下的兩款全新車型，包括今年三季度正式上市的首款五座全場景智能SUV，以及今年四季度登場的首款大六座全場景智能SUV。
很顯然，不斷向外開拓邊界，不斷向内發掘潛力，不斷探索更多可能，這就是寶駿面向未來的法寶。
兩款新車——悅己又悅家，到來正當時
正如業内的認知，“寶駿理念就是五菱精神的延續，其産品競争力的主要來源是通過獨特性抓住消費者的心。”
此次上市的寶駿悅也Plus、寶駿悅也2024款正是如此。
據寶駿介紹，寶駿悅也2024款是要“悅己”，寶駿悅也Plus是要“悅家”。其中，寶駿悅也2024款為滿足更多使用者的悅己需求，新增雲海白、山霧灰、霞光藍三款時尚車色，全系标配飛機渦輪造型輪毂，新增八合一中央扶手箱，标配同級唯一35L前備艙，并全系更新舒适風格懸架調校，打造硬派純電SUV中的城區之王。
當然，寶駿悅也Plus才是悅也家族最大的變化。
這種變化最直接的表現在于空間，寶駿悅也Plus用3996mm的車身做到了2560mm的軸距，五門四座的設計也更多的偏向于家庭用車場景。
寶駿悅也Plus擁有67%的得房率，利用方盒子造型設計了385L的下沉式後備箱，可容納4個24寸行李箱。後排座椅放倒可拓展1715L的載物空間，官方用一種形象的方式來說明了這個空間:曾為測試(空間)放進了一個雙開門冰箱。
很顯然，寶駿悅也plus在盡可能的迎合家庭用車對空間的苛刻。
同時，作為首款潮玩智能純電SUV，“能玩”和“智能”也是寶駿悅也plus最大的提升。
一方面，基于天輿架構的原生純電設計，寶駿悅也Plus采用了前置前驅布局，搭載動力更大的75kW高功率電機，峰值扭矩高達180N·m，最高時速突破150km/h，動力響應更快，城市出行更遊刃有餘；
另一方面，寶駿悅也Plus搭載20萬内唯一無圖高階智能駕駛輔助，憑借強感覺、弱依賴的強視覺BEV技術方案，打造高階智駕的最優解，可實作唯一量産傳遞的無圖城市記憶領航輔助、全國都好用的高速智能領航輔助、行業領先的AEB以及行業第一的全場景智能泊車，将高階智駕打到10萬級。
多說一句，寶駿悅也Plus的高階智駕輔助功能上市即傳遞，傳遞即開通。
總體來說，續航增加、内飾更新、性能有所提升、空間更大，整車也更智能化了，寶駿悅也Plus着實擁有了更多家用屬性。
寶駿悅也Plus上市，官方将其表述為“從個性的我走向柴米油鹽的我們”，恰如其分。
“從此次釋出會起，寶駿品牌2024年正式開啟了重回主流市場的煥新之旅第二章。”寶駿表示。
曾經，寶駿取得無數的成功，這裡面不僅是一款款車型的成功，還有堅定與使用者站在一起的決心，這些為現在的寶駿作出更多嘗試拟好了藍本，不管是向更進階的市場進發還是更先進的技術打造，抑或是更出圈的品牌理念，都有很好的基礎。
今年，帶着新起點，當電智化成為新時代⼈⺠的新需求時，寶駿品牌作為中國品牌的⼀份⼦，旨在實作與使用者更深層次連接配接，向品牌發展的更高處進發。
這樣的寶駿，值得最好的使用者，使用者，也值得更好的寶駿。（采寫 |汽車有智慧 水淼）