當傳統車企老總開始親自下場直播，汽車圈的競争開始變得越來越激烈和精彩了。如果說高合汽車的高管直播帶貨賣牛排實屬無奈，那麼長城汽車掌門人魏建軍直播首秀實測智駕，則讓人感受到，一家傳統車企正在用全新的網際網路思維，讓自己的技術實力，真切可感地呈現在廣大網友面前，作為60後的魏建軍，真的是拼了。
直播首秀，親測城市NOA
在這次“真無圖 真挑戰 長城汽車智駕系統零失誤挑戰”直播中，我們可以看到魏建軍坐在主駕駛位置，雙手并不直接接觸方向盤，但是仍保持在一個随時可接管的狀态，以便應對突發狀況（事實上這場實測十分順利，并沒有出現需要駕駛者介入的意外情況）。
這場全場景NOA直播挑戰在保定市中心路段進行，一方面這裡是長城汽車大學營，開展各項工作會更加高效順利，另一方面，保定作為二、三線城市，其交通狀況還是有一定的複雜性，比如機動車與非機動車混流的情況，行人過馬路的場景等等，這些都比較考驗智駕系統的水準。
“不能把使用者作為小白鼠做實驗”
此次智駕總裡程16.6km，平均車速24.7km/h，出行途中遇到了日常交通中常見的紅綠燈路口、無車道線/車道線模糊路段、彙入/彙出匝道等場景，還有蛇皮走位的行人、非機動車等，長城智駕系統實作全程零失誤，平穩通過高難度路段，準确識别障礙物并進行避讓/繞行，足夠證明其無圖全場景NOA，已達到智駕技術頭部水準。
直播中魏建軍提到：“我們需要進行充分的安全驗證，把安全放在首位，不能把使用者作為小白鼠做實驗”。事實上，長城汽車已經在十年前就開始布局智能駕駛，經過多年的探索和驗證，如今魏建軍親自上場實測，顯然已經有了充分的自信，讓消費者安心使用。
開通個人賬号不控評，越來越有網感
首次開啟直播的魏建軍，在一個月前甚至還沒有開通自己的個人微網誌賬号。不過最近頻頻與網友互動，還現身小米汽車釋出會，與雷軍互贈新車，可以說是吸引了無數關注。
其實在此之前，魏建軍就有“保定車神”的傳說，年輕時曾在保定機場表演過精彩的汽車特技，2019年還身着Jack Wey專屬賽車服在阿拉善上演了一場沙漠追逐賽。魏建軍是車企掌門人中，少有的愛賽車的技術控。講道理，魏建軍的個人魅力，足夠讓他成為一名有着鮮明特色的網絡大V。
新勢力中蔚來汽車的李斌、理想汽車的李想，小米汽車的雷軍，更不用說特斯拉的馬斯克，他們的名字就是一個大V賬号，有時候甚至能夠比自家品牌的官方賬号内容帶來更多熱搜關注。魏建軍這一次也開通了自己的個人賬号，近幾條釋出的内容都是個人的感受，而非簡單轉發品牌新聞，給人的感覺十分真誠。
“來到微網誌，我非常期待看到大家的分享，使用者的聲音永遠是我們前進的動力。”魏建軍是這麼說的，也是這麼做的，在他的個人微網誌下，評論區是高度開放的，并沒有進行控評操作。
原本可以輕松運籌帷幄于辦公室的魏建軍，在60歲的時候還能真誠傾聽網友聲音，本人親自上陣直播實測智駕，真是越來越有網感了。