援越抗美風雲錄（第三集）火線搶修-（上）
火線搶修-（上）
為保障鐵路暢通，各部隊通力合作，加強防空力量，晝夜連續搶修，指戰員用鋼鐵意志和鮮血鑄造了又一條“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運輸線。
首戰宋化橋、克夫遭遇戰、搶修回頭彎、保衛北江橋、改建混合軌、龍邊攻堅戰、血灑梅花橋、搶建同班段等等。
這一次次戰鬥、一場場搶修譜寫了一曲曲勝利的凱歌，描繪出一幅幅驚心動魄的畫卷。
首戰宋化橋
1965年9月20日
1965年9月20日11時30分，美機出動A—4B、F—105多批多架次首次襲擊一支隊轄區的6團2營管區的宋化大橋，投彈40餘枚，将1号墩炸毀，其餘橋墩受損，橋線損壞130餘米。二營派人現場偵察。團參謀長潘成忠從7連奔赴現場，在搶修預案的基礎上，制訂了搶修方案。搶修橋梁以7營2營為主，6連主攻，5連配合，8連1個排搶修橋頭線路，7連為營預備隊，一營為團預備隊。團設搶修指揮所，調9、13、14連起重工、木工30餘人參戰;配7台汽車保障料具運輸。
12時45分開始清理現場，排除2枚未爆炸彈。15時30分搶修，要求24小時完成任務。各參戰連隊按分工：平整基礎、搭枕木垛、落梁頂平、割焊修複、橫移鋼梁、扣軌、杆件加強、修複橋頭和橋面線路，經過參戰指戰員英勇奮戰，提前1小時15分搶通宋化橋。實作首戰告捷。
血染梅花橋
1967 年 8月 13、14 日
8月 13、14 日是梅花大橋生死較量的兩天。美軍先後出動多批多架轟炸機，對一支隊9團的所有目标進行了瘋狂轟炸，同模等6個車站股道幾乎全部被炸毀，圻羅大橋、梅花大橋被炸斷，橋上的鋼軌和鋼梁扭曲變形，部分被爆炸氣浪抛到河岸邊。
搶修梅花大橋，以12連為主攻，9連配合。13 号大橋被炸後，一個排清理現場過程中，水中一枚定時彈突然爆炸，班長張仲奇、副班長胡昌賢等7人壯烈犧牲，多名戰士負傷。第二天清晨，12連木工班正在二号墩立排架，敵機對梅花大橋偷襲，投下了破壞性極強的瞬發彈、子母彈、定時彈等，瞬間大橋周圍大地震動，河中炸彈爆炸的水柱直沖雲霄，響聲震耳欲聾。正在水中作業的木工班11名戰友當場壯烈犧牲。
使命重于一切，橋毀人亡，但運輸不能停。首長現場視察指揮，号召部隊向18 名犧牲的英雄學習！用實際行動為烈士報仇！在10天内，必須完成任務，確定鋼鐵運輸線暢通。
指戰員們在英雄精神的鼓舞下，白天黑夜連續幹，上司幹部帶頭幹！連續十天十夜的搶修，提前一天搶通了梅花大橋，一座垮塌的大橋在河水中巋然矗立！
龍邊保衛戰
1967年8月11日
龍邊特大橋，橫跨紅河，是通往河内的交通咽喉。正橋長1680米，共2台、18墩，中間通鐵路，兩邊是公路。橋下水深流急，地形開闊，是一個易炸難修的目标。
1967年8月11日16時，敵機多批、多架、多方向轟炸了龍邊大橋。大橋遭到嚴重破壞，懸梁落水、橋墩被炸。當日，部隊組織力量現場勘察測量和水下潛水偵察。
經支隊與越方多次商談後确定：越方搶修8至13孔，一支隊搶修14、15孔。支隊決定由十團組織3個連隊40天搶通。支隊政委郭延林和肖春先主任等親臨現場指揮。
9月12日17時30分，部隊投入搶修，決定作業時間由“兩班倒”改為“三班倒”，部隊主要在夜間作業，白天組織少量人員突擊重點工序，歇人不歇機具。既保證連續作業，又使部隊保持充沛精力：加強協作，搞好配合。橋梁搶修工地一派緊張激烈的戰鬥氣氛。
9月20日上午，10團二連12班戰士張天堯正在用卷揚機吊梁，此時，美機臨空，卷揚機突然失控，鋼絲繩飛速倒轉，一頭吊着一根15米長、3噸半重的工字梁，鋼梁下面有兩艘拼在一起的駁船，船上有14位戰友正在作業。如果鋼絲繩繼續下滑，将會造成重大傷亡事故。千釣一發之際，張天堯用雙手死死抓住卷揚機上的鋼絲繩，拼命用身體支撐，制止鋼絲繩倒轉和工字梁下滑。
急忙中，他的左腿被下滑的鋼絲繩套住，拉進了卷揚機被絞斷了。絞斷的左腿掉進紅河，被河水吞噬！這時他還死死的拉着鋼絲繩，14名戰友得救了，運料駁船得救了，可張天堯卻昏倒了。
指戰員們争分奪秒，奮戰18晝夜，提前搶通龍邊特大橋。越南總理範文同到大橋搶修工地看望和慰問我搶修官兵。中央軍委對參戰的六團一營、十團一營給予了通令嘉獎。
視訊加載中...
顧問 張鎖龍 羅旭東
總策劃 張忍幹
撰稿 鐵道兵戰友網援越抗美
55周年專項活動群
統稿 張忍幹
解說 白寶存 王喜華
片頭題字 缪建榮
資料 援越抗美資料庫
視訊制作 張忍幹
原文連結：援越抗美風雲錄（第三集）火線搶修-（上）
編輯：向日葵