雖然無線電通訊裝置如今使用的并不算多，不過一年在全球範圍之内依然擁有着兩三百億的市場。國内外也有不少無線電電通訊裝置企業，但是值得關注的一點是，無線電通訊裝置畢竟是一款比較老的産品了，其中的很多專利技術之間已經有很長一段曆史，并且還有着大量的專利交叉使用，再加上這個領域當中不少企業的變遷、拆分等，是以這其中出現了不少技術專利方面的糾葛。
例如中企海能達公司與摩托羅拉之間一起關于專利糾紛的案子就持續了七年之久。讓人沒有想到的是，美國竟然在4月2日的時候對海能達通訊釋出了一個“制裁令”，大概意思就是對其進行全球禁售，否則就将每天罰款一百萬美元。
不僅如此，禁令上給出的理由是海能達蔑視法庭，原因則是美國法庭在3月29日的時候要求海能達撤回其在中國針對摩托羅拉解決方案公司的起訴，而海能達卻并沒有選擇遵守。
這個所謂的起訴，其實非常複雜，準确一些來說應該是海能達對摩托羅拉解決方案公司的反訴訟。2017年的時候，摩托羅拉指控海能達挖走了他們的核心技術人員，并且這位核心技術人員還盜取了一些商業機密。
在2011年的時候，摩托羅拉公司因為破産，是以分解成了兩家企業，一家是目前已經被聯想收購的摩托羅拉移動公司，另一家就是對中企發出訴訟的摩托羅拉方案解決公司。摩托羅拉原本在無線電通訊裝置方面就掌握了不少核心專利，并且來中國大陸投資建廠的時候還将這些核心專利、技術帶了過來。
不僅如此，當時的摩托羅拉是選擇将中國和美國的研發部門平行搭建，是以有不少核心項目都是放在中國研發部門當中的，這也使得摩托羅拉當時培養了不少專業技術人才。
之後，摩托羅拉破産之後，關于無線電這部分就獨立出來成為了摩托羅拉方案解決公司，之後這家企業又被美國斑馬技術公司收購。這一系列的變動其實就導緻當時摩托羅拉在中國的分公司當中有不少員工選擇了離職。
這次案件當中所謂加入到海能達的摩托羅拉前核心人員就是因為這一系列原因選擇離職的。本來是摩托羅拉先對海能達提起訴訟，不過當時美國對海能達做出的判決是53.34億元的罰款，之後降低到了39億元。
這個處罰力度可以說十分嚴重了，畢竟海能達在2022年的時候營收也隻有56.53億元，淨利潤隻有4.07億元。更何況，在這次判決當中，美國法院與摩托羅拉其實都沒有拿出确切的證據可以表明海能達侵犯了摩托羅拉的專利或者是這位員工竊取了摩托羅拉的商業機密。
之後海能達也多次提起上訴，隻不過結果并沒有得到改變，甚至還被美國司法部指控，也正是因為這一系列的原因，海能達最後選擇在北京提起了反訴訟。之後就有了美國針對海能達的這一禁令和十分“可笑”的“蔑視法庭”理由。
值得關注的一點是，如今海能達已經選擇遵這一制裁令，全網下架了相關産品，不過卻并沒有承認有侵犯專利的行為。
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