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近日，小米SU7設計獲得保時捷認可的消息，引起了網友廣泛關注，保時捷中國區總裁柯時邁接受媒體采訪，在談到“保時米”時，他表示“對于小米SU7和保時捷的相似之處，或許是好的設計總是心有靈犀。”贊美之情溢于言表，很多網友直呼保時捷高情商，短短幾句話就将抄襲美化了！
與此同時，華為也有大動作，餘承東宣布華為P系列正式更新為華為Pura，然而網友卻質疑其又在玩“文字遊戲”，引發了網友的廣泛讨論和嘲諷。
據了解，小米SU7的設計理念與保時捷的經典設計語言不謀而合，這一事實不僅證明了小米在設計創新上的實力，更是對其國際化視野的肯定。保時捷作為世界知名汽車品牌，其對于設計的要求和挑剔程度可想而知。小米SU7能夠在衆多設計中脫穎而出，獲得保時捷的認可，無疑是對其設計團隊辛勤付出的最好回報。
很多網友嘲笑小米SU7就是抄襲保時捷的設計，這次保時捷高層親自為小米SU7代言，被很多網友稱贊高情商！同樣，雷軍也在釋出會上表示，小米SU7隻要敢跟保時捷比就已經赢了，比他個五年十年，小米SU7一定能超越保時捷，我相信這也不是一句空話了！
而與之形成鮮明對比的是，華為宣布将P系列更新為Pura，餘承東解釋道“Pura”意味着“純粹”，将扛起高端、極緻、極簡、純粹的大旗，為使用者帶來美學設計的産品。然而，不少網友質疑改名不就是玩文字遊戲嘛，有什麼科技含量呢？
近年來，華為在智能科技領域的發展有目共睹，但在智能汽車領域，其似乎更熱衷于玩“文字遊戲”。從“智能駕駛”到“智能網聯”，再到“智能座艙”，華為不斷推出新概念，但在實際産品落地方面卻顯得略顯遲滞。這種重概念輕實踐的做法，讓不少網友對其在智能汽車領域的實力産生了質疑。
有網友戲稱：“華為遙遙領先，隻是領先在玩文字遊戲上。”雖然這句話帶有調侃的意味，但也反映出了公衆對于華為在智能汽車領域實際進展的期待和關切。畢竟，在智能汽車這個重資産、高風險的領域，隻有真正将技術轉化為産品，才能赢得市場和消費者的認可。
總的來說，小米SU7獲得保時捷認可，不僅是對其設計實力的肯定，更是對其國際化發展戰略的積極回應。而華為的“文字遊戲”，或許能夠吸引一時的眼球，但要想真正赢得市場和消費者的認可，還需要拿出更多具有實際競争力的産品和技術。