3月31日13時15分
河南省三門峽市湖濱區
一小區電動自行車棚發生火災
消防部門到場将火撲滅
無人員傷亡
居民拍攝現場着火畫面
居民拍攝現場滅火後畫面
近年來，全國各地
電動自行車棚起火事件
頻頻發生
相關案例
01
2023年2月28日淩晨2時許，江西省南昌市某小區一電動自行車棚發生火災，上百輛電動自行車被燒毀。
02
2023年2月23日，江蘇省鎮江市一企業停車棚發生火災，約70餘輛電動自行車被燒毀。
03
2022年12月12日深夜，廣東省深圳市一小區電動自行車棚起火，并發生爆炸，數十輛電動自行車被燒毀。
04
2022年11月28日，四川省遂甯市某小區一非機動車車棚内的充電線路老化，導緻電動自行車充電時起火，火勢蔓延造成車棚停放的幾十輛電動自行車被燒毀。
如何預防電動自行車棚火災發生？
2023年11月，國家消防救援局研究制定了《防範電動自行車棚火災事故七項措施》（試行），提出電動自行車棚應按照以下措施要求加強消防安全管理和防火改造：
1
合理選址建造
2
保持安全距離
3
車輛分組管理
4
嚴格電氣安全
5
完善消防設施
6
加強監測預警
7
強化日常管理
《上下滑動檢視全文》
防範電動自行車棚火災事故七項措施
（試行）
本措施中的電動自行車棚是指設定在室外露天場地、為電動自行車提供集中停放和充電功能的構（建）築物。電動自行車棚應按照本措施要求加強消防安全管理和防火改造，其設計施工應當符合現行消防法律法規和消防技術标準的相關要求。
一、合理選址建造。電動自行車棚不得與甲、乙類火災危險性廠房、倉庫、文物保護建築貼鄰或組合建造，不得占用建築的防火間距、消防車道、消防車登高操作場地，不得影響建築室内外消防設施、安全疏散設施的正常使用。
二、保持安全距離。電動自行車棚的凸出場地外緣（含防風雨棚）應與相鄰建築的外牆之間保持一定的安全距離，不得毗鄰建築的外牆門、窗、洞口等開口部位及安全出口。确有困難需貼鄰建造的，應貼鄰不燃性且一定範圍内無門、窗、洞孔的防火牆或采取可靠的防火分隔措施，減少火勢向建築蔓延的風險。
三、車輛分組管理。電動自行車棚内的停車位應分組布置，根據地區實際确定每組長度或停車位數量，實行劃線和分隔管理。組之間應設定一定的防火間距，或采用修築矮牆、設定耐火極限不低于1.00h的隔闆進行防火分隔。車棚應使用不燃、難燃材料，不得使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫等燃燒性能低于A級的材料作為隔離保溫材料或作為夾芯彩鋼闆芯材搭建。
四、嚴格電氣安全。電動自行車棚應安裝具有定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電設施。車棚内充電線路、照明線路應分路設定并穿管保護，充電設施、插座、配線箱、線纜等嚴禁敷設在易燃可燃物上，嚴禁使用大功率照明燈具，嚴禁私接電線“飛線充電”。
五、完善消防設施。電動自行車棚可以根據環境條件、占地面積等因素和實際需求，因地制宜設定火災自動報警器、室外消火栓等設施，配置滅火器、滅火毯和快速移車裝置等器材。組建電動自行車火災快速處置志願消防組織，完善應急處置預案，規範處置程式，加強日常演練，做到一旦發生火災能夠滅早、滅小、滅初期。
六、加強監測預警。具有一定規模的電動自行車棚應當安裝具有自動識别、預警功能的24小時視訊監控系統，圖像能在消防控制室、值班室實時顯示和存儲。鼓勵安裝電氣火災監控系統，實作電氣火災自動監測預警。
七是強化日常管理。電動自行車棚的建設、管理或業主機關應當每日組織開展防火巡查、夜間巡查，每月對車棚的充電設施、消防設施等設施裝置開展一次檢查，及時通知專業人員維修、維護。對電動自行車占堵消防通道、安全出口、私接電線充電、長時間過度充電等行為及時進行勸阻，及時清理久放不用的“僵屍”車輛。利用社群宣傳欄、樓宇電視、戶外大屏等載體，常态化開展電動自行車火災案例警示性宣傳和消防安全科普教育。
此外，消防部門溫馨提示：購買電動自行車時，一定要選擇正規廠家生産的合格産品及配件，不要擅自改裝電動自行車或更換大容量電池，嚴禁在建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者充電，嚴禁“飛線充電”，更不可将電池帶回家中充電。
來源：石家莊消防，綜合河北消防