随着俄烏沖突的持續，俄羅斯有一支軍事力量受到了不少人的關注，那就是俄羅斯海軍。
在俄羅斯黑海艦隊旗艦——莫斯科号巡洋艦被擊沉，以及俄羅斯黑海艦隊此後幾次被烏克蘭無人艇擊沉大型登陸艦和小型軍艦後，大衆突然意識到了俄羅斯海軍如今的貧弱。
莫斯科号巡洋艦沉沒
那麼僅對比水面作戰力量，中俄兩國海軍的差距到底有多大呢？
中俄海軍差距
可以說以如今俄羅斯海軍的貧弱，中國海軍和俄羅斯海軍對比，就像是拳王泰森和一個70歲的老人對比。
雙方的實力差距太大，整體來看，俄羅斯海軍除了核潛艇還有一點優勢外，其它方面全面被中國碾壓。
在軍艦的數量上，中國如今有世界上規模第二大的艦隊，軍艦總噸位在250萬噸左右。
并且這個數字還在增加，正以每年8~15萬噸的速度提升。
中國艦隊想象圖
相較于中國，俄羅斯海軍總噸位就小了很多，隻有70萬噸左右，且這個資料還在不斷萎縮。
在軍艦品質上，那差距就更大了。中國目前主役的軍艦主要是052D和055驅逐艦，以及3艘航母。
中國的052D驅逐艦在役數量已經達到了25艘，且還有幾艘正在舾裝，後續還會繼續大量生産。
055驅逐艦中國服役了8艘，第二批次也正在加急生産中。
這兩型驅逐艦都是相當現代化的盾艦，具備打現代化海戰的能力。
反觀俄羅斯海軍，目前在役的軍艦隻要噸位超過4000噸，船殼都是從蘇聯時代留下來的。
俄羅斯海軍
雖然俄羅斯也對部分軍艦進行了更新，但介于俄羅斯拉胯的電氣工業水準，俄羅斯這些軍艦更新的效果也非常有限。
可以說現在的俄羅斯海軍壓根不具備打現代化海戰的能力，甚至俄羅斯連最基礎的軍艦裝置整合都做不到。
俄羅斯黑海艦隊旗艦被擊沉的一大原因，就是該軍艦的多項裝置不能整合。
這就導緻莫斯科号巡洋艦雷達開了機就不能計算來襲飛彈的軌迹，對來襲飛彈的軌迹進行計算，就不能對其進行鎖定。
這樣軍艦上的裝置一個一個使用，就會導緻其反應速度變慢，進一步壓縮本來就短的飛彈攔截視窗期。
俄羅斯海軍
相較于俄羅斯，中國海軍的軍艦隻要是21世紀生産的，就都是具備打現代化戰争能力的軍艦。
尤其是055大驅，其綜合性能更是達到了目前的全球第一，就連美國在大型驅逐艦乃至是巡洋艦上，都沒有綜合性能能超過055大驅的艦種。
以俄羅斯海軍和中國海軍對比，很顯然還是中國更勝一籌。
055大驅
中俄造船業差距
除開明面上的軍艦差距外，中國海軍背後還有一項能力遠勝于俄羅斯，那就是軍艦産能。
正如我們上邊所說，中國海軍每年以8~15萬噸的速度在增長艦隊總噸位，如果遇上航母或兩栖攻擊艦下水，這個資料能接近20萬噸。
反觀俄羅斯，自21世紀後就基本沒有新造軍艦了，全靠蘇聯時代留下的軍艦在支撐海軍。
并且随着蘇聯時代留下的軍艦的老化，這些軍艦也在不斷退役，就導緻俄羅斯海軍的規模反而在不斷萎縮。
俄羅斯海軍
中國海軍強大的軍艦生産能力，全靠大陸規模龐大的造船業在支撐。
目前中國造船業每年的總産能達到了數千萬噸，像2023年時大陸造船業的完工量就達到了4232萬載重噸。
以中國造船業的規模，隻要造船業勻一點産能給海軍，就能遠超全球其它所有國家的軍艦産能。
可以說限制中國海軍規模的不是大陸的造船能力，而是軍費。隻要錢給夠，中國一年下水上百萬噸軍艦也不是問題。
雖然俄羅斯也想改變軍艦規模不斷萎縮的問題，但因為俄羅斯造船業自蘇聯解體遭受的打擊，俄羅斯要解決這個問題很難。
俄羅斯新造軍艦
要知道當年蘇聯最主要的造船廠是黑海造船廠，蘇聯幾艘航母都出自這家造船廠。
而這家造船廠在蘇聯解體時是分給了烏克蘭的，一直到俄烏沖突爆發，俄羅斯才控制黑海造船廠。
蘇聯解體後俄羅斯有意扶持以北方造船廠、第35号造船廠等為首的造船廠，但效果很有限。
因為裝置老化的問題，要解決造船業産能不足的問題，俄羅斯需要投入非常多的錢補貼造船業，但俄羅斯現在最大的問題就是沒有這麼多錢。
俄羅斯造船廠裝置老化嚴重
是以随着時間推移，俄羅斯和中國在軍艦生産能力上的差距也會越來越大。
俄羅斯海軍未來發展道路
其實就俄羅斯現在的情況，未來俄羅斯很有可能走上一條放棄水面艦艇，将大量資源朝着核潛艇以及岸防體系傾斜的道路。
俄烏沖突爆發後，随着芬蘭和瑞典加入北約，俄羅斯在波羅的海方向的出海口被封鎖。
瑞典加入北約
再加上本來就受制于人的黑海方向，俄羅斯海軍可以說是被廢了一大半。
這種在地緣上對海軍的打擊是很難恢複的，畢竟俄羅斯不可能讓北約不針對自己的黑海艦隊和波羅的海艦隊。
俄羅斯未來的水面軍事力量要打破這種地緣困局，隻能等幾十年後全球變暖到北冰洋航道開通了。
就現階段而言，俄羅斯在地緣上就失去了打造一支強大海軍的資格。就算俄羅斯狠下心來拿出一大筆錢從中國這裡購買一批先進軍艦，也難以改變俄羅斯海軍的劣勢。
俄羅斯海軍
迫于這種地緣上的限制，俄羅斯将資源朝着核潛艇以及岸防體系傾斜，依靠自身作為陸權國家的特性加強近海防禦，是很可能發生的事情。
參考資料：
【1】國際線上·《正式加入！瑞典成為北約第32個成員國》
【2】新華社新媒體·《工信部：2023年中國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%》