大疆開發出全新智駕，全面裝車！超級廉價！

說到大疆這家企業，部分國人應該很熟悉，這家企業的無人機做得相當的出色，在全球範圍内可以稱得上絕對的名列前茅。你以為大疆隻研究無人機嗎？顯然不是。其實從2022年開始，大疆就進入了汽車智能駕駛領域，目前已經取得了不錯的成績。

今年三月中旬，大疆高層表示隻需要7000元的成本就能夠實作L2級别及以上的智駕系統，而且可以做到真正的無圖城市領航，當然了高速城市領航自然也是小菜一碟。這套全新可以記憶10條路線、每條不超過100公裡，傳遞的時候就能使用高速智能領航，還有智能泊車和AEB，也支援自主變道超車，讀取紅綠燈資訊！

說到智駕系統，我們研究比較多的是特斯拉FSD，小鵬汽車以及問界高階智駕系統。大部分電動汽車，特别是低中端電動汽車往往都是采用的主動刹車加車道偏離預警組合。嚴格意義上來說，這是絕對入門級的，并沒有太多算力，智能化程度也不高。

此次大疆直接将L2+級别的智駕系統搭載在了10萬元的新車上，比如近期剛剛上市的寶駿悅也Plus就搭載了這套全新智駕系統，而高配車型的價格僅僅隻有10.38萬。可以毫不誇張地說，大疆将這種駕駛方案做到了真正的“白菜價”水準。前段時間餘承東表示30萬以内的電動汽車搭載華為的高階智駕可能性不大，因為會虧本，沒想到大疆卻做了截然不同的設計。

與其他競争對手傾向于使用最高成本的硬體不太一樣，大疆的這套全新智駕系統依賴的是更加先進的算法技術，基于提前預測，感覺大模型，雙目/全向魚眼攝像頭進行聯合決策，讓成本變得更低，安全性更高，而且智駕水準更可靠，這絕對是一項大創新！

更為關鍵的是，據今年大疆官方表示，這套主流智駕系統對晶片的要求并不高，無需讓使用者購買最熱門的智駕晶片就可以完成最優适配，也大大降低了車企選用這套智駕系統的成本，是以我們才看到10萬元的寶駿悅也Plus也搭載了高階版本的智駕系統。

當然了，受限于成本，這套智駕系統的使用感受肯定沒有問界M9上的那套系統表現好，但是對于這個價位的消費者來說，應該是超出了他們的預期，而且智駕水準也确實不錯。接下來就等這款寶駿悅也Plus試駕車上牌，我們來一番詳細的體驗。

毫無疑問，華為創立了高端智駕，而大疆則讓低成本智駕方案走進了尋常百姓家。比亞迪前段時間更是表示，今年年中12萬以上的比亞迪将全部搭載雷射雷達，隻要700元成本。中國車市确實越來越有意思了！我認為像大疆，比亞迪這類企業真的有潛力讓我們國内實作全員智能化駕駛！讓未來落地！