知嘹汽車/陳壹
最近，小米汽車熱度頗高，但今天我們不聊這個，而是聊它的兄弟品牌——紅米汽車。
事實上，所謂的“紅米汽車”不過是種調侃說法，主要針對的是iCAR即将推出的純電SUV“iCAR V23”。
這台車之是以會被稱為“紅米汽車”有兩個原因：
- iCAR是智米跟奇瑞合作打造的品牌，而智米又歸屬于小米生态；
- iCAR V23傳言定價或在10萬左右。
老規矩，從外觀開始聊。
iCAR V23采用方盒子設計，車身造型方正，視覺效果複古，乍一看還有點鈴木吉姆尼的味道。
側面，iCAR V23在車頂處配備了行李架，線條硬朗，有股奔馳大G的既視感，有趣的是，iCAR V23在開關車門時有子彈上膛的聲音，這一點跟奔馳大G如出一轍。
尾部，iCAR V23配備了外挂式“小書包”，不過“小書包”貫通車内，無法從外部打開，應該隻是用于增加額外的存儲空間，而尾門采用側開設計，估計是為了友善車主進行後續改裝。
尺寸方面，iCAR V23的長寬高為4220*1915*1845（mm）、軸距為2730（mm），整體比iCAR 03更大。
内飾方面，iCAR V23大範圍采用了圓角矩形元素，并加入了雙色方案，個性之餘又不乏亮點。中控區域，iCAR V23搭載時下流行的大尺寸觸控屏（據悉将配備8155晶片），同時又在下方保留部分機械按鍵，有效兼顧了不同消費者的使用需求。
配置方面，目前已知iCAR V23将配備4顆毫米波雷達，具備L2+智能駕駛輔助功能。
動力方面，iCAR V23提供“單電機後驅”和“雙電機四驅”兩種車型，其中後驅版的續航超過400km，四驅版的續航超過500km。
按照規劃，iCAR V23将在今年的北京車展正式亮相，并于下半年完成預售、上市和傳遞。
值得一提的是，iCAR品牌事業部在前不久就“iCAR V23的價格問題”做了公開說明，其中明确提到“iCAR V23還沒完成内部定價，外界盛傳的9萬9絕不可能”，就現有的資訊來看，iCAR V23究竟會不會成為“紅米汽車”還是個未知數。
寫在最後：
媒體報道，iCAR在未來三年将推出6-8款車型，按照品牌的定位，如無意外後續的新車都不會賣得太貴。回到iCAR V23，這種主打複古風格的新能源SUV放到今天的汽車市場确實有其獨特性，至于潛在消費者會不會喜歡，得看造化了。
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