家用車的選擇，對于許多人來說，都是一件十分重要的事情。在衆多的車型中，大五座車型因其寬敞的乘坐空間和舒适的駕駛體驗而備受青睐。當提及大五座車型，不得不提及以下這兩款車。車寬近兩米，車内空間寬敞，無論是前排還是後排乘客，都能享受到舒适的坐姿和充足的腿部空間。還擁有穩定的底盤與安全設計，為乘客提供了舒适、安全和穩定的出行體驗。
第1款，比亞迪漢DM-i，經銷商報價：16.98-25.98萬
外觀方面，整車采用了海洋系列“海洋美學”的設計風格，前臉配備了大尺寸的六邊形進氣格栅，栅内部輔以漣漪造型進行填充。兩側大燈組采用雙LED光源設計，标配了LED遠近光燈、日間行車燈和轉向輔助燈，支援自動大燈和自适應遠近光等功能。此外，下包圍部分采用的是三段式設計，左右兩側還點綴有C型熏黑裝飾件，以此來提升前臉的運動氣息。
車身尺寸方面，新車長寬高為4975*1910*1495mm，軸距為2920mm，定位中大型轎車。側面的腰線比較犀利，彈出式的門把手以及百葉窗造型C柱，配合溜背式車身，有着濃濃的轎跑範兒；尾部配備了貫徹式尾燈，且尾燈内部融入了中國結的元素，點亮後的視覺效果頗為不錯；下包圍兩側還設計有裝飾性的導流槽，凸顯了運動氣息。
車内觸手可及的地方基本都被軟質材料包裹，并搭配有亮黑色飾闆和鍍鉻飾條進行裝飾，質感營造的是比較到位的。中控台區域搭載了雙輻式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、15.6英寸自适應旋轉中控屏（2.5K分辨率），内置DiLink 100車機系統和6納米制程D100車機晶片，支援手機APP遠端控制車輛、GPS導航系統、語言識别控制系統、車聯網、OTA更新和Wi-Fi熱點等功能。
配置上，提供有沉浸式智能氛圍燈、全場景數字鑰匙、W-HUD擡頭顯示、BSD盲點監測等功能、雲辇-C智能阻尼車身控制系統、主動刹車、50W手機無線充電、主駕座椅通風/加熱/腰部調節、副駕座椅老闆鍵、自動泊車、540°全景影像、外後視鏡電動調節/加熱/電動折疊/鎖車自動折疊、前排多層隔音玻璃、後排隐私玻璃、前後方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、并線輔助、DiPilot輔助駕駛作業系統和被動行人保護等配置。
動力搭載了由骁龍-插混專用1.5T渦輪增壓發動機和電機組成的插混動力，發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231N·m；電動機最大功率145kW，峰值扭矩316N·m，比對E-CVT變速箱，，百公裡加速時間為7.9秒。續航方面，新車提供了18.3kWh和30.7kWh兩種容量磷酸鐵锂刀片電池組，NEDC工況純電續航裡程分别為121公裡、200公裡。
第2款，大衆途昂，經銷商報價：24.00-38.90萬
外觀上整體的設計風格十分魁梧和壯碩。前臉采用的是家族化的矩形格栅設計，内部使用了鍍鉻網格狀結構進行裝飾，兩側大燈組采用了熏黑處理并和格栅相連，配合貫穿式LED日行燈帶與可發光品牌logo，有着比較強的視覺沖擊力。底部則是尺寸比較大的體系進氣口，内部使用了橫幅式結構進行裝飾，有着比較強的層次感
尺寸方面，新車的長寬高分别為5052*1989*1773mm，軸距為2980mm，采用了2+3+2的七座布局，部分中高配車型可以選裝2+2+2的六座版本。側面整個車身給人的感覺也比較魁梧，凸顯了硬派氣息；腰線采用了貫穿式設計，輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，很有美式肌肉車的即視感。車尾配備有尺寸比較大的擾流闆，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，内部還內建有點陣式LED光源，點亮後很有辨識度。下包圍部分營造出了擴散器造型，而且配備有雙邊共四出排氣裝飾罩。
車内大量軟皮材質包覆搭配縫線點綴，質感一點不比豪華品牌差。中控台區域搭載了三輻式平底方向盤、10.25英寸液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，内置MOS 3.2+車機系統，支援無線充電、語音識别、OTA更新和無線Android Auto和Apple CarPlay等功能。此外，新車還繼續使用了撥杆式換擋機構、觸摸式功能按鍵等設計。
配置方面，提供有IQ.Drive駕駛輔助系統、360度全景影像、L2級别駕駛輔助系統、後排隐私玻璃、30色氛圍燈、外後視鏡電動折疊/記憶/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、全速自适應巡航系統、電動感應後備廂、全車無鑰匙進入、并線輔助、倒車車側預警、主動刹車、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、前後駐車雷達、12揚聲器哈曼卡頓音響、開門預警和自動泊車入位等配置。
動力部分，搭載2.0T低高發動機和2.5T發動機，其中，低功率2.0T發動機最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320牛·米；高功率2.0T發動機最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米；2.5T V6發動機最大功率為220千瓦，峰值扭矩為500牛·米。傳動比對7速濕式雙離合變速箱，除了最低配車型之外，其餘車型均搭載了四驅系統。在懸挂結構上，該車采用的是前麥弗遜式，後多連杆式獨立懸挂。