美國《戰區》網站報道，4月9日塞爾維亞總統武契奇在巴黎通路時證明，計劃于兩個月内簽署合同購買12架“陣風”戰鬥機，合同總金額高達32.6億美元，單價約2.71億美元确實一點也不便宜。不過他還特别強調稱，屆時法國總統将在現場見證，看來雙方對這筆合同都很重視。
作為北約一員，當年科索沃戰争期間法國可沒少出力，對塞爾維亞形成實質上的傷害。那麼為什麼塞爾維亞會選擇法制“陣風”，而不是從擷取更友善關系也更好的中俄購買戰機，比如JF-17“枭龍”、殲-10CE、米格-29等機型。
《戰區》網站報道
相關報道
在外界評論中塞爾維亞這次采購“陣風”，屬于納投名狀交保護費，畢竟由于地理位置限制被北約各國包圍，遠水解不了近渴中俄不一定能及時幫忙，但北約肯定能夠及時揍自己。為了在北約夾縫中求生，塞爾維亞必須找一個可以在關鍵時刻為他說話的人，是以曆史上特立獨行敢于對美國說不的法國，很自然就成為交好的對象。
從塞爾維亞空軍現狀說起，1987年其前身南斯拉夫從蘇聯購入米格-29，比東德拿到手還要早可見和俄羅斯關系有多好。後來在科索沃戰争中被北約擊落多架，在俄羅斯幫助下又獲贈了幾批次二手機，現在擁有14架米格-29戰鬥機。除此之外還有27架自主研制的J-22“鷹”式攻擊機，雖然進入三代機時代比我們還早，但型号老數量少飛機已經接近報廢邊緣，确實需要采購新式戰機更新。
年邁的米格-29戰鬥機
老弱的J-22“鷹”式攻擊機
如果說現役戰機不足、性能太弱還能勉強克服，那麼随着2021年鄰居克羅地亞下單購買12架“陣風”，在強鄰威懾下感受到強大壓力，塞爾維亞必須盡快做出決定。由于長期以來都在使用米格-29，最佳選擇當然還是俄羅斯，也曾考慮過性能更先進的蘇-30SM戰鬥機。但随着俄烏沖突爆發，美國主導下整個西方都對俄實施制裁，國力有限不願因購買俄制戰機受到牽連，塞爾維亞隻能退求其次。
那麼鏡頭轉向中國，作為塞爾維亞最重要的合作夥伴之一，這些年也提供了不少新式武器裝備。包括由運-20快遞包郵的FK-3中程防空飛彈，CH-92A察打一體無人機等，特别是前者性能先進甚至可以打隐形目标，對塞爾維亞來說盾牌有了那麼買矛好像也是順其自然的事。在此基礎上塞爾維亞确實考慮過JF-17“枭龍”，如果更進一步殲-10CE也有可能，不過地理因素始終是個難以逾越的檻。
“陣風”戰鬥機
運-20直飛包郵FK-3中程防空飛彈
CH-92A察打一體無人機
沒有出海口，又是一個被北約各國包圍的内陸國，所有必需品都要通過第三方領空、領土才能進入。如果關系好還能解決，關鍵四戰之地周邊都不是同盟，當年運-20能夠包郵送貨到家，已經是大國間很給面子才能辦到的事。但萬一購買中俄戰機後，周邊北約歐盟各國關鍵時刻卡脖子，送不進去也沒辦法及時補充，還不如買貴一點的法制戰機，至少法國在歐洲具備獨立性不易受影響。
塞爾維亞雖然和中俄長期保持友好關系，但出于地緣政治考慮同樣需要維護本國利益，是以堅持走多元化引進路線實作利益最大化并不意外。不僅采購了中式FK-3中程防空系統，CH-92A察打一體無人機等，還曾從歐洲購買SA342“小羚羊”武裝直升機生産線、H-145直升機、C-295運輸機、“西北風”地對空飛彈、泰雷茲雷達，以及美制AGM-65“小牛”空對地飛彈等，從歐美采購武器并不是第一次。
塞爾維亞米格-29戰鬥機
塞爾維亞H215直升機
塞爾維亞武裝部隊總參謀長考察陣風
在美媒報道中，塞爾維亞雖然不是北約成員國，但它卻是美國主導下和平夥伴關系計劃的一部分，也就是“精簡版北約”。為了自身安全塞爾維亞希望能夠加入歐盟，通過軍售保持和法國更友好關系，有助于其順利加入其中，是以購買“陣風”确實有點交保護費的感覺。
罕見畫面，美軍HH-60G和塞爾維亞米-17聯合演習