在韓系中型車領域中，第十一代索納塔上市後，指導價調整至13.98-18.68萬，這也就意味着目前在産在售的韓系B級轎車中，全新索納塔是首款加入價格戰的車型，那麼值得我們入手嗎？目前在售的第十一代索納塔共有6款車型，新車上市行情穩定，官方給出的現金優惠是0.3萬元定金抵扣1萬元購車款，相當于在指導價的基礎上還能減0.7萬元，真實裸車價為13.28-17.98萬元，下面我們就來看看這款車的表現究竟如何？
第十一代索納塔在外觀設計上進行了大膽革新，采用了現代汽車全新的貫穿式日間行車燈設計，前臉設計靈感來源于星際戰艦，進氣格栅采用寬邊蜂窩狀散熱孔組成，表面采用熏黑處理，整體氣勢感較強。車身線條流暢，溜背與短車尾的設計，賦予了車輛運動轎跑的姿态。
在産品車身設計上，據了解，新車基于i-GMP平台打造，具有“短前懸、長軸距、低重心”的技術特點，而這樣的設計不僅讓人眼前一亮，也符合現代年輕消費者的審美取向。車身尺寸4945x1860x1445mm，軸距2875mm，是标準的4門5座三廂車。車尾的設計采用貫穿式LED尾燈覆寫，中部采用黑色亞克力飾闆貫通，不過除了LED燈帶以外的部分，隻有點陣式發光源可以點亮，發光結構通體點亮後效果醒目。
進入車内，全新索納塔采用了一體式連屏設計，由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成，螢幕邊角垂直，賦予少量的鋼琴烤漆元素，整體的層次感還是比較突出的。不過，入門版享受不到同等的待遇，儀表是正常的4.2英寸組合式設計。配置上，即便是入門級别的車型，也提供了真皮方向盤、倒車影像、胎壓顯示、前車駛離提醒、CarPlay/CarLife車機互聯等配置。此外，該車全系标配了自動雙區空調和後排出風口。
不過值得注意，盡管全新索納塔的軸距達到了2875mm，車身長度達到4945mm，但後排空間的表現并不突出，對于其B級車的身份來說中規中矩。對于家庭用車場景來說，該車的空間能夠滿足日常需求，但并不會帶來過多的驚喜。
動力方面，第十一代索納塔提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓引擎可供選擇，均搭配8速自動變速箱，動力配置算是主流水準。其中1.5T版本的百公裡加速時間為10.1秒，而2.0T版本為8.3秒，這樣的性能在同等級别的車型中優勢并不突出，但滿足家用綽綽有餘。此外，新車采用了CVVD連續可變氣門持續期技術，在強調動力性能的同時，也能降低燃料的消耗水準。比如1.5T+8AT版本，WLTC工況下綜合油耗為6.25L/100km，按照目前92号汽油價格（8.09元/升）來計算，平均每公裡油費大約為0.55元。
結合之前駕駛全新索納塔1.5T車型的感受來說，即便隻是1.5T動力，起步動力響應也比較積極，深踩油門就能獲得良好的動力回報，而且整個加速過程非常線性，面對市區走走停停的路況比較從容。在高速行駛的工況下，1.5T動力儲備不及2.0T動力更加充足，但得益于偏運動風格的懸架調校，是以車身在快速變道和轉彎時，循迹性不錯，超車比較輕松，油耗也不算高。
目前全新索納塔在售車型共有6款，按照1.5T和2.0T動力進行區分，可以分成兩類配置接近的車型。如果對動力要求較高，那麼建議考慮2.0T低配版本，基礎配置豐富，前排座椅帶加熱功能，同時增加前排多層隔音玻璃、64色氛圍燈、8揚聲器音響、運動外觀套件、L2級輔助駕駛等配置。而如果對動力要求沒那麼高，更在乎經濟性和實用性，那麼推薦1.5T的入門版，配置同樣豐富，配備了胎壓顯示、前車駛離提醒、倒車影像、定速巡航、方向盤換擋、前排無鑰匙進入、自适應遠近光、自動雙區空調等配置，實用性不錯。
綜上所述，全新現代索納塔這款車型産品競争力不算差，外觀、内飾、配置都不算差，入門門檻價格更是拉低到了13.98萬起，相比同級别的本田雅閣、豐田凱美瑞來說，更具吸引力。想要入手一款合資B級車的朋友們，不妨側重考慮一下索納塔，你們覺得這款車可以嗎？