（圖檔來源：攝圖網）
4月9日，A股固态電池領域迎來了一次全面的爆發。消息面上是因為智己汽車推出了業内首個準900V超快充固态電池——第一代光年固态電池，并首搭智己全新轎車智己L6，帶動了固态電池闆塊的整體走強。
固态電池對汽車行業具有重要意義，它是一種新型的電池技術，相比傳統的锂離子電池具有更高的能量密度、更快的充電速度和更長的使用壽命。這意味着固态電池可以為汽車提供更長的續航裡程，更快的充電速度和更穩定的性能。
4月10日，中國科學院院士陳軍在第12屆儲能國際峰會暨展覽會上表示，全世界做電池的人都在想辦法解決高能量密度（電池）的安全性問題，他指出，固态電池不會像汽油那樣“啪”一下着火，安全性有很大的提升。
陳軍院士認為，固态電池最理想的情況是采用固态電解質，将隔膜也去掉，這樣可以進一步提高電池的安全性和性能。他表示“固态電池目前雖然有樣品概念的電池，但是真要走向産業化，成本還是相當大，固态電解質的穩定性、表界面的互相作用和系統的內建等方面都有很多挑戰。”
目前，大陸固态電池行業湧現出一大批領先企業，投入大量資金和人力進行研發和生産，力圖在全球固态電池市場占據一席之地。同時，政府出台了一系列的政策支援和鼓勵措施，加速固态電池技術的研發和産業化程序。
最近，多家企業的固态電池在性能提升和量産進度方面取得了不斷進展，這也有望加速(半)固态電池的産業化程序。據GGII預計，到2024年，(半)固态電池有望實作大規模裝車，全年裝機量預計将超過5GWh。
——固态電池是未來锂電池的發展方向
目前液态锂電池能夠實作的能量密度已近極限，而使用全固态锂電池能量密度具備突破500wh/kg的潛力，是以固态電池是未來锂電池的發展方向。
——固态锂電池VS傳統锂電池
固态锂電池和傳統的锂電池最主要的差別在于固态電池電解質為固态，相當于锂離子遷移的場所轉到了固态的電解質中。固态電池的優勢主要有能量密度較高、熱穩定性較好等。
——大陸固态電池産業發展前景分析
中國固态電池市場與消費、動力、儲能三大領域的锂電池需求量及固态電池在這三個領域的滲透率息息相關。據預測，到2027年中國锂電池産量有望超過1200GWh。結合業内對固态電池滲透率的預測，前瞻預計到2027年中國固态電池市場空間約為26GWh。
甯德時代董事長曾毓群表示：“我們完全支援固态電池，我在這方面已經投資了10年。我幾乎每個月都會了解研發人員在固态電池方面的工作，是以我知道所有的進展。”他補充說，要将這種電池推向市場還有很多困難。曾毓群提出了目前固态電池技術在耐用性、安全性等方面上的諸多問題，包括電池壽命短、電池在車禍中破裂導緻的後果等。
最近華泰證券研報指出，固态電池闆塊近期呈現不斷催化的趨勢。一方面，固态電池在新能源汽車和消費電子領域的應用和新産品釋出消息不斷湧現；另一方面，固态電池在低空飛行器等下遊應用領域的潛在可能性引發了熱潮。目前的局勢顯示，固态電池量産應用的轉折點正在加速到來，對固态電池作為下一代電池技術的發展潛力持續看好。
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更多本行業研究分析詳見前瞻産業研究院《中國動力锂電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》
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