目前，混動市場俨然成為汽車市場競争的新藍海。
資料顯示，插混汽車2022年的銷量為151.8萬輛，同比增長了高達1.5倍；2023年，插混汽車銷量280.4萬輛，同比增長84.7%。面對如此增長迅速的細分市場，“如何造一輛好的插電式混動車”成為許多車企們不約而同努力的方向。
然而，在混動市場佔有率快速增長的同時，越來越多同質化的産品設計出現，插電混動為消費者帶來的真正體驗卻逐漸被忽視。要知道，消費者需要一輛混動車，不僅能夠解決燃油車的高的用車成本和純電車續航焦慮的問題，更要為使用者帶來超越預期、超越想象的智能化用車體驗。
在水滴汽車看來，在五花八門的混動車型、混動技術中，新長安藍鲸動力憑借領先的技術實力和超越使用者想象的用車體驗，樹立了混動技術的新高度，率先開啟混動技術2.0時代，搶占市場制高點。
在如今市場上的絕大部分混動車型，大緻分為三種，一種是HEV、一種是插混（PHEV)，還有一種是增程，新一代長安藍鲸混動系統能實作可插混可增程，是融合內建技術的突破，打造了首個全域全場景動力解決方案，摒棄路徑争議，可謂稱的上是行業劃時代的産品。
後浪推前浪，搶占混動技術制高點
用技術颠覆時代，市場一貫都會給第一個吃螃蟹的選手更多偏愛；奔馳率先誕生了第一輛汽車，至此樹立了豪華的标簽；福特發明了T型車，率先走進千家萬戶；豐田率先研發混動技術，以經濟省油走遍大江南北；特斯拉率先帶來純電車，一度成為純電車的标杆。
在水滴汽車看來，長安新藍鲸動力正是下一個颠覆技術革命的選手。一直以來，長安汽車圍繞“發動機+三電”技術，積極建構新能源動力全技術路線研發能力，新藍鲸動力全域全場景動力解決方案，就是通過“積木式”動力模組化開發，将發動機、電機、電控、增程器等一體化創新提升。
新藍鲸動力繼承了藍鲸動力的DNA：高性能、高效率、低油耗和低排放等優點，更在多個關鍵技術領域實作突破。
比如，新藍鲸混動專用發動機了搭載500bar的超高壓燃油噴射系統、1.45行程缸徑比、150毫焦高能點火等三大全球最強首發技術；另外。混動專用發動機量産熱效率44.28%，儲備熱效率47.03%，這一數字可以說是發動機熱效率天花闆的級别。還有一大亮點是，其可插混可增程的雙電機電驅、以及長安自主研發的智慧駕駛管理系統（IEM）等，讓新藍鲸動力系統擁有獨創切重新定義混動行業的優勢。
作為新藍鲸動力平台首搭車型，長安UNI-Z內建新藍鲸動力優勢，具有“人無我有”的核心競争力。
搭載可插混可增程技術的長安UNI-Z，一方面通過智慧駕駛管理系統，車輛能夠智能的根據路況制定最合适的動力模式，這套系統背後需要足夠強大的軟體支援，這源于長安軟體定義汽車的底色。另一方面，消費者也可以根據不同場景自主選擇動力模式，高速選擇插混兼顧動力，市區選擇增程兼顧油耗經濟性。“一車多能、一車多技術”，讓消費者不再陷于技術路徑之争，也讓消費者不再陷入選擇困難症中。
電機部分，長安UNI-Z采用了10層扁線電機。目前行業裡普遍是6層，少數8層，長安再一次達到技術天花闆級别。是以長安藍鲸混動系統電機最高效率97.8%，綜合效率提到了89.6%。這就意味着電機不光驅動效率高，發電效率也很高。配合發動機，據說長安UNI-Z能夠實作1升油發3.4度電的成績，在行業處于領先地位。
汽車行業很卷，技術也很卷，把發動機效率、電驅效率發揮到極緻的“新藍鲸動力”，無疑搶占了技術制高點。如果說正常的增程甚至是PHEV技術，能滿足使用者“既要、又要、還要”的需求的話，那麼，長安新藍鲸混動技術則滿足消費者對混動産品“既要、又要、還要、且要、也要”的需求。
得益于長安汽車藍鲸動力在燃油車時代的使用者口碑，以及吉尼斯紀錄級的全生命周期開發流程體系保障，都為新藍鲸動力打下了技術和品質可靠性、穩定性的基礎。
超越想象的體驗，UNI-Z拉開混動競争新格局
事實上，從目前增程和插混市場雙雙強勁增長的趨勢來看，用一套系統覆寫兩個市場需求的新藍鲸混動技術，打破過去混動車型隻能單一滿足使用者需求的體驗，是再一次用技術提升消費者用車體驗的真實演繹，更是有着重塑混動市場格局的潛力。
水滴汽車認為，新汽車時代企業比拼的關鍵，就是看能否帶給使用者超越想象的用車體驗和創造新的需求。
正如插混車的出現，解決了消費者對于純電車續航的焦慮和燃油車高昂的用車成本的顧慮，但随着而來的是插混車饋電狀态下，用車成本增加、發動機直驅NVH表現差，高速動力不足等問題，“新藍鲸動力”采用了多項全球級的領先技術。
在新藍鲸動力加持下，長安汽車可解決目前混動車所面臨的5大痛點。例如新藍鲸插混匮電情況下每公裡僅需不到4毛錢；比如在饋電情況下動力仍充沛，80-120km/h超車加速時間優于競品23%，相同一箱油可比競品多跑接近100km；再比如，長安汽車通過全地形駕駛自适應控制，幫助司機駕駛更平穩，乘客更舒适。還有讓使用者體驗到圖書館内的靜谧體驗，即使是用油也能體會到十足的純電感，有效降低噪音，提升靜谧性。
換句話說，搭載長安新藍鲸混動技術的UNI-Z，帶給使用者重未有過的、超越想象的、更新的用車體驗。正如上文所說，每一次時代革新都是被技術所颠覆，長安UNI-Z通過新藍鲸技術帶給使用者全新的用車體驗，必然引領市場，或将開啟一個全新的混動時代。
如今，混動競争的新格局已經來臨。站在産業變革的浪潮上，隻有那些有深厚技術沉澱的車企才能走得更穩更遠。
當插混車型越來越受歡迎，長安新藍鲸技術和以此為藍本的UNI-Z，将重新樹立插混市場的技術标準和插混車型的産品表現。秉承“無智能、不長安，無科技、不長安”的長安汽車也将以此為基座，快步向世界級品牌邁進。