中國商報（記者 雷珂馨）近期在汽車圈極具熱度的小米SU7，迎來了第一個競争對手——智己L6。
4月8日，在上汽集團旗下汽車品牌智己 L6 的技術釋出會上，智己汽車聯席CEO劉濤數次提起“雷總”，并将智己 L6和小米SU7進行多項參數對比。
由于參數引用錯誤，其中一項參數對比圖引發小米汽車方面強烈不滿。
4月8日23:04，劉濤在其微網誌賬号上道歉：“由于産品資訊的調研結果有誤，釋出會上有一處資訊錯誤。小米SU7跟智己 L6一樣，都是前後電機使用SIC碳化矽子產品，小米SU7确實是我們非常尊敬的競争隊友！在此，我誠摯地向小米汽車和大家緻歉。”
劉濤的回應并沒有讓小米汽車滿意，随後，小米公司發言人在4月8日23:24、23:38和4月9日00:10連發三條微網誌，内容指責智己汽車的行為“不合理、不合法、不體面”，并要求智己汽車正式公開道歉。
小米公司發言人表示：“1. 小米SU7 Max 前後電機均為碳化矽，這確定了小米SU7 Max出色的性能和續航能力。2. 智己公司作為上汽集團旗下控股子公司，竟會出現如此謬誤，是其專業能力缺失，還是有意造謠抹黑。已有大量網友就此謬誤向智己公司公開提醒，但智己公司仍未修正。上汽集團是中國汽車工業領軍企業，我們非常尊重。智己公司這樣的行為，和上汽集團的聲譽無法比對，我們作為同行也無法了解。3. 我們歡迎良性的競争與切磋，強烈反對歪曲事實的造謠與抹黑。我們已完成驗證，做好借助法律武器維護自身合法權益的準備。我們敦促智己公司立即公開澄清并向被其誤導的公衆正式道歉。”
“小米公司發言人”對智己公司關鍵參數錯誤标注釋出聲明。（圖檔源自網絡截圖）
在小米汽車方面的連續警告下，4月9日00:47，智己汽車在其官方微網誌釋出蓋着公司公關部公章的正式緻歉函，對智己L6技術釋出會上提供的錯誤标注做出澄清，并向小米汽車公開緻歉。
智己汽車方面表示：“在對标近期同級流量熱議的小米SU7産品力介紹過程中，由于團隊内容稽核疏漏，造成一處關鍵參數的錯誤标注，澄清如下：小米SU7 Max版前後電機均采用SIC碳化矽子產品，與智己L6所采用的技術一緻，均為行業頂尖的技術标準。小米汽車及旗下産品SU7，是我們尊敬的競争隊友！由于内審出現疏漏，造成對小米汽車的負面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、使用者們誠摯緻歉！”
智己汽車官方微網誌釋出緻歉函。（圖檔源自網絡截圖）
據了解，目前智己L6僅公布了預售價格，分别為智己L6 Max标準版，預售價不超過23萬元；智己L6 Max超強性能版，預售價不超過29.99萬元；智己L6 Max光年版，預售價不超過33萬元。
智己L6 Max預售價格區間。（圖檔源自智己L6釋出會）
從定價上不難看出，智己L6的直接競品就是售價區間為21.59萬—29.99萬元的小米SU7。
官方資料顯示，2023年全年，智己汽車銷量為3.8萬輛，平均月銷量為3000輛。作為參考，位于新勢力銷量榜第一的問界汽車，3月累計傳遞的新車數量已達3.17萬輛；被智己汽車視為對手的小米汽車，也拿出了大定突破5萬輛的成績。在各大造車新勢力的當紅産品面前，智己L6承受着巨大的銷量壓力。
此次智己汽車和小米汽車的“掰手腕”行為，從側面也反映出目前汽車市場上的競争激烈程度。有哪些車企将笑到最後，又有哪些車企會黯然離場？還需要時間給出答案。