4月8日上午10時30分，在陝西省延安市黃陵縣西延高鐵施工現場，随着起重車緩緩将接觸網杆吊裝到位，由中國中鐵電氣化局參建的西延高鐵接觸網首杆成功組立，标志着西延高鐵“四電”工程施工全面啟動。
據中國中鐵電氣化局西延高鐵項目經理鄭偉介紹，“四電”工程是高鐵建設中通信、信号、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，高鐵列車通過車頂的受電弓擷取接觸網上的電能為列車提供動力，是高鐵運作的基礎，“四電”工程的啟動也标志着線路開通時間越來越近。
施工過程中，西成客專陝西公司作為建設機關，指導項目部使用“智慧生産排程指揮平台”，全面提升現場管理水準，科學精細組織施工作業，安全、優質、高效推進項目建設。應用“智能化預配”“機械化安裝”“無人化值守”以及“BIM技術可視化作業指導書”“接觸網預埋槽道檢測儀”“接觸網智能診斷裝置”“輕型數顯式彈性吊索安裝儀”“高鐵锂電精密擰緊系統”“恒張力架線車”等施工技術和裝備創新成果，機械化、自動化施工，確定全線接觸網高品質、高精度架設。
西安至延安高速鐵路是陝北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陝西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公裡，建設标準為雙線高速鐵路，設計速度350公裡／小時。線路建成投入營運後，西安至延安的運作時間将從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快建構包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陝西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。
華商報大風新聞記者 毛蜜娜
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