天天看點

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

作者:滄海冒險家
1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

前言

港珠澳大橋耗資1200億,曆時九年的時間,一經建成便創下了多個“世界之最”。

但是港珠澳大橋之前卻因為通車比較少,曾被嘲笑是面子工程。

經過清明小長假,曾經嘲笑的人現在被啪啪打臉,港珠澳大橋如今開始堵車了,1200億沒白花!

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

港珠澳大橋耗資1200億修建而成

這座大橋的修建2009年大陸正式準許,這個項目從立項到現場的勘探,修建過程中,都經曆了很多困難。

港珠澳大橋需要在海裡修建,想想都覺得非常困難,當地的海域氣象條件很是複雜。

最主要的是暗流和台風對大橋是一項很大的挑戰,還有海底的淤泥讓大橋的基礎建設有着很大的難度。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

這些問題被中國科學家都一一解決了,但是碰到了更加尴尬的問題。

港珠澳大橋有一段是超大沉管施工,那麼當時的中國并沒有類似工程的經驗,那該咋整?

如果向國外尋求幫助,國外的其他國家就等着看中國的笑話的。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

他們對沉管施工都是嚴防死守,關鍵是國外的技術方案在中國地區不能完全适用。

中國人通過自己的努力和探究,每個地區的情況都不一樣,在建設過程中,中國工程師每一步都是小心翼翼的。

因為畢竟的海裡施工,如此龐大的沉管需要大型機械和人工的努力,才能修建成功。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

港珠澳大橋在建造的過程中,經曆了很多困難和坎坷,幸好有中國工程師的齊心協力。

大橋可以防地震9級的強度,因為是在海中修建,可以抵禦16級的台風,就像是一個“巨龍”一樣盤旋在海上。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

2018年10月23日,港珠澳大橋正式開通,就連國家主席也親自出席開通儀式。

港珠澳大橋修建成功以後,和很多人預想的車水馬龍的一樣非常不一樣,曾被嘲笑是面子工程。

那麼,為什麼港珠澳大橋曾被嘲笑是面子工程呢?

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

曾被嘲笑是面子工程

從2018年以後港珠澳大橋投入使用以後,斥巨資1200億修建的大橋備受争議,這是為什麼呢?

當時很大的原因就是因為該橋的車流量實在是太少了,在平時隻有幾千的車流量,這座大橋回本都需要幾百年的時間。

有很多說這座大橋是面子工程,這些唱衰港珠澳大橋的的聲音不絕于耳。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

港珠澳大橋車流量比較少,其實這中間是有很多原因的。

這裡面最大的原因就是,兩地之間有差異的交通規則,來往于兩地之間的車輛,需要同時辦理兩地的車牌。

這一張車牌已不是随便就能辦下來的,這中間需要經曆稽核等過程,才能辦下來。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

最關鍵的是2018年以後,這中間3年的疫情,讓港珠澳大橋處于一個客流量很少的狀态。

這不,疫情開放以後,香港澳門的人都迫不及待的進行“香港掙錢大陸花”,港珠澳大橋竟然開始堵車了!

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

如今開始堵車了

在我們日常生活中,開車碰到堵車的時候,看着前面一望無際的車,心裡都要愁死了、煩死了……

但是港珠澳大橋上面的堵車,讓很多人為之歡呼,因為耗資1200億修建的大橋,終于起到了他應有的價值了。

在剛剛過去的清明節假期中,“港人北上”“澳車北上”成為一個話題,更有港珠澳大橋堵車竟然讓大家如此高興。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

根據港珠澳大橋邊檢站的統計,在3月28日到4月6日,港珠澳大橋的累積客流量超過100萬人次,同比增長了167%。

肯定有很多人正在奇怪,清明節不就三天的時間,為什麼從3月28日就開始掀起了出行高峰呢?

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

因為在香港3月29到30日是耶稣受難日,4月1号是複活節,再加上4月4日的清明節。

這中間的工作日在來個調休和請假,這就能湊出來10天的時間,這妥妥的又是一個“香港版的春運”。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

“香港掙錢内陸花”這就像是個趨勢一樣,在香港和澳門上面展現的淋漓盡緻。

就連深圳、珠海等地方為了迎接香港澳門人,紛紛提供了更好的服務。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

深圳的海底撈該提供了放置行李箱的位置,這為港人提供了友善,還有珠海的山姆店,停車場裡面有着很多港澳單牌車。

為什麼深圳、珠海等内陸成為香港人打卡購物的地位,難道香港不香了?

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

北上熱潮

港珠澳大橋是大陸建築師自己設計并施工建造的大橋,被稱為世界上最長的跨海大橋,甚至被稱為“新世界七大奇迹”。

其全長55千米,是具有橋、島、隧道為一體,使用是120年,耗資1200億元。

港珠澳大橋的建設使原來需要3個半小時的路程,現在隻需要半個小時就可以到達。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

這大大的友善了三地居民的出行,再加上2023年7月,“港車北上”車牌辦理流程的簡便,辦理時間僅需要1個月的時間。

再加上疫情之後,很多港人都會選擇到深圳、廣州、珠海等地方遊玩。

大家可以飽覽伶仃洋的風景,感受港珠澳大橋建設的宏偉壯闊建築,甚至還會偶遇有着“海上大熊貓”之稱中華白海豚……

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

最重要的是,内陸的消費要比香港的消費低很多,在香港一盤很普通的白灼菜心都需要一百元左右。

而在内陸一百多塊可以夠兩三個人吃上很多小吃,就像是烤冷面、西北拉面、奶茶、點心等等。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

這也就是為什麼香港人願意來到内陸遊玩的原因,因為内陸的物價比香港低很多。

現在北上的香港人進一步擴充到年輕人和中産人士,他們不僅僅在周邊遊玩,還有新疆、四川等地。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

不僅僅如此,這次清明假期香港10個人中間就有1個人來内陸遊玩,這讓深圳、珠海等地商家也很是高興。

不得不說,1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了。

港珠澳大橋的開通,将源源不斷的香港澳門人,運送到中國大陸,香港掙錢内陸花。

1200億沒白花!曾被嘲笑是面子工程的港珠澳大橋,如今開始堵車了

資訊來源:

界面新聞:百萬港人清明假期北上,港珠澳大橋罕見堵車

環球網:試營運以來吸引超10萬名遊客 港珠澳大橋遊火熱

百度百科:港珠澳大橋——中國境内連接配接香港、珠海和澳門的跨海大橋

https://baike.baidu.com/item/%E6%B8%AF%E7%8F%A0%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E6%A1%A5/2836012?fr=ge_ala

繼續閱讀