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緬甸作為同時與大陸和印度的接壤國家，一直以來深受兩方的影響，并且中印在當地又有着自己的投資，不過最近印度方面的一則消息，可是讓他們有些不淡定了。
在前段時間，根據印度《歐亞時報》的報道稱：緬甸若開邦的若開軍承諾保護中國在緬甸的投資，而他們則認為這是中國對當地的介入，很有可能會導緻自己十年的布局毀于一旦。[聽歌]
01十年布局
印媒所謂的“十年布局”，其實就是之前莫迪政府所大規模投資的“實兌港-卡拉丹多公路聯運項目”，而主要的地區就是在緬甸與印度鄰海的若開邦。
在很早之前，印度就提出要與緬甸方面合作，在這裡投資建造一座包括了海運、陸運、空運等多種方式的巨大港口，成為他們連接配接“東南亞”地區的重要橋梁。
這也十分符合莫迪所支援的“東進”政策，就是通過這些投資，影響東南亞地區的周邊形勢與經濟，進而擴大印度在當地的影響力。
不過印度的效率我們還是都了解的，從2009年項目動工，一直到2018年才宣布完成，并且直到去年5月才正式投入營運。
然而還沒過多久，緬甸的局勢就出現了惡化，若開邦出現了反政府武裝，而該港口也無法正式營運，畢竟此時的緬甸各邦都比較分裂，港口也無法發揮出本來的價值。
還有就是當地的武裝勢力肯定會與政府軍或者是其他派系發生沖突，這對于造成了許多設施都處在比較危險的境地，尤其港口也是他們重要的占領目标。
而除了港口之外，印度方面還在此地投資了公路，用于和港口協同，解決印度與緬甸各邦的合作，被命名為“卡拉丹多式聯運”，從印度直接修建到若開邦南部。
此項工程依然在建設之中，沖突自然也造成了工期被迫延誤，而且公路等目标也是十分重要的，是以印度方面也相當害怕會遭到破壞。
整場項目作為印度“東進”的重要橋頭堡，莫迪方面為此投入了大量的人力和物力，而且光港口就鋪設了十餘年，結果沒想到半年沒有就出現這樣的情況，讓他們也是十分郁悶。
而對于印度來說，更郁悶的則在于大陸在其中的斡旋，對緬甸局勢産生了很大的影響，這讓他們開始認為自己的計劃可能已經“瀕臨破産”了。
02針對中方
其實關于若開軍會出現這樣的承諾，自然是大陸能夠與緬甸各邦有效溝通的結果，畢竟緬甸作為與大陸南邊接壤的鄰國，國内的環境自然也會影響大陸邊境的穩定。
就像之前在緬甸局勢最混亂的時候，就出現了大量的電信詐騙組織，導緻我方許多人上當受騙，甚至是以失去了生命。
同時當地的内戰也對出現了炮彈落到我方邊境村鎮的情況，對當地的居民造成了很大的威脅，是以大陸對于緬甸的斡旋也是一種保護自己的措施。
無論是此前的聯合打擊電詐分子，還是邊境地區的演習，以及成功讓“三兄弟”在果敢方向停火，都是大陸盡力與各方交流而得到的結果。
這次若開軍顯然也是如此，因為緬甸地區也有不少來自我方的投資，畢竟雙方的合作共赢一直是大陸外交的重要方針。
不過顯然印度就有些不情願了，在很早的時候就站出來說“中國在若開市施加影響力，是為了遏制印度的發展”。當然我們都知道這不過是編造的謠言，但偏偏這類資訊還真不少。
而到了本次，印度方面依然是拿出了這樣的說法，直言“中國可能會利用自身在該地區的特殊影響力，去阻礙印方完成相關項目的建設，并破壞莫迪此前十幾年在緬甸的投資和整個布局”。
他們表示中資企業受到了若開軍的承諾保護，那麼印度的這些項目反而就會變得更加危險，并且襲擊也可能會更多。
對此隻能說：那為什麼中國可以靠溝通獲得保障，而經營了十餘年的莫迪卻不行？不會是自己沒有那個能力是以隻能甩鍋了吧？
而且單從地理位置出發，若開邦也距離印度更近，印方在此地也經營了這麼長時間，卻隻是因為中方最近的幾場斡旋，就說什麼“破壞項目”，恐怕隻能說明他們的影響力着實不大行。
03中國合作
雖然印度一向将自己視以“世界大國”自居，甚至自己認為實力方面已經遙遙領先，但是從現實角度來看，隻能贊揚他們的這種“莫名自信”了。
僅從印度的本次項目來看：通過建設港口和公路，加大自己與緬甸以及東南亞各國的聯系，并擴大自己的影響，其實是一個十分不錯的計劃
但是從建設到使用就足足耗費了十幾年，甚至于公路到目前依然沒有修好，并且在港口使用不到半年，還因為内部局勢出現問題而導緻計劃暫時擱置。
隻能說從這其中就能感受到印度那種“PPT做的滴水不漏，執行中變成‘三峽洩洪’”，照這樣的趨勢，有幾個莫迪都沒辦法這樣熬下去。
而另一方面，面臨和印度同樣情況的大陸，從2017年提出“中緬經濟走廊”到如今成功的不斷斡旋，整體的計劃依然是在穩步進行的。
是以隻要雙方一對比，若開軍自然就知道選擇哪一方能獲得更多的利益，而且大陸的方針是“将緬甸最貧窮和最發達的地區連接配接起來”，對于許多地區的發展都有積極意義。
并且從始至終，大陸都沒有說是什麼“站隊”的問題，更沒有表示出印度要進行對抗，完全是按照雙方合作共赢的計劃進行。
而反觀印度方面，多次傳出是“中國阻礙計劃”這樣的謠言，不知道到底是大陸阻礙他們，還是他們有意去阻礙大陸的“中緬經濟走廊”項目。
這種激勵渲染對抗的思維，從根本上就沒有将緬甸等國視為自己的合作對象，反而會更加招緻對方的反感。
當然這一切也是從實力出發的，畢竟大陸的軍事和經濟發展也讓許多國家看在了眼裡，外交上沒有“拉幫結派”的冷戰思維，更多的則是從實際角度出發的“合作共赢”。
是以無論是從實力，還是從計劃的目标與理想來看，大陸都遠比印度要具備更高的追求和影響，是以無論這個港口和公路能否正常的投入使用，都無法阻礙大陸在緬甸地區的發展與合作。
或許這場莫迪鋪墊了十餘年的“東進”政策，從一開始就注定了他的失敗。
資訊來源
[1] 環球網 - 對标中國？印媒：印度啟用援緬港口，将“對抗中國互聯互通項目”
[2] 鳳凰網 - 緬甸亂局讓印度擔憂：中國若出手，莫迪十年心血恐泡湯_鳳凰網