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龍大高速将有新變化
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深圳市規劃和自然資源局日前公示
龍大高速市政化改造工程（二期）選址及規劃設計條件研究基本生态控制線占用方案
于2024年5月3日前向社會征求意見
龍大高速市政化改造工程（二期）位于光明區鳳凰街道、光明街道、馬田街道、新湖街道、公明街道和寶安區燕羅街道，南起光明立交北，北至羅田收費站，全長約11公裡。
根據規劃設計，項目拟采用城市快速路标準，規劃道路紅線寬度為95-137米，總用地面積約143.41公頃。其中，樓村立交以南段道路設計速度80千米/小時，标準斷面為主路雙向8車道、輔路雙向6車道；樓村立交以北段道路設計速度100千米/小時，标準斷面為主路雙向8車道、輔路雙向4車道。在光明立交北配建1處隧道管理用房，蓮成路路口西側配建1處雨水泵站。
龍大高速公路（S31）
龍大高速公路是深圳市“八橫十三縱”高快速路網絡的重要組成部分，也是聯系光明、松崗與龍華、福田的重要快速通道，全長28.2公裡，與莞佛高速公路相接，2005年10月建成通車。
2024年1月，龍大高速市政化改造工程（一期）光僑立交建設啟動，建成後将減少超4公裡繞行距離。
二期的推進，将進一步緩解現狀龍大高速交通擁堵，強化龍大高速對沿線交通服務功能，提升光明科學城、燕羅國際智能制造生态城、松山湖科學城等區域交通聯系，促進深莞先進制造業深入融合和粵港澳大灣區戰略落實。
龍大高速市政化改造工程（二期）項目選址及占用基本生态控制線示意圖。（深圳市規劃和自然資源局供圖）
内容來源：深圳特區報 深圳市規劃和自然資源局
編輯：麥泳妤
校審：靳峰 陳圓圓 謝燕麗
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