随着4月7号長安汽車産、銷快報自願性資訊披露公告釋出，自主五強2024年一季度銷量全部出爐，比亞迪憑借3月份30萬輛月銷的強勢回歸，以累計62.4萬輛成績登上一季度銷量冠軍寶座，以目前市場态勢看，比亞迪在可預見的未來内，都将是自主五強排頭兵。
自主五強第一季度排位如下：
比亞迪一季度銷量624398輛
3月份比亞迪表現搶眼，銷量30.3萬輛，同比增長46%，環比增長147%，其中插電占比54%，銷量16.17萬輛，純電占比46%，銷量13.99萬輛。
2024年一季度比亞迪銷量同比增長約13.4%，出口累計約9.8萬輛，同比增長150%，年内比亞迪還将推出騰勢2-3款車型，以及方程豹豹8，仰望U7，比亞迪高中低檔完備，預計2024年比亞迪全年銷量在360萬左右。
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長安汽車自主品牌一季度銷量588830輛
2024年4月7号，長安汽車釋出産銷快報，1-3月長安自主品牌銷量58.9萬輛，同比增加約13.6%，自主品牌乘用車銷量43.7萬輛，自主品牌累計出口10.9萬輛，同比增加80.1%。
長安汽車新能源轉型初見成效，一季度銷量12.88萬輛，同比增加約52%，深藍汽車一季度銷量4.0萬輛，啟源品牌累計傳遞3.2萬輛，高端純電品牌阿維塔一季度累計約1.5萬輛。
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奇瑞汽車一季度銷量529604輛
2024年一季度奇瑞保持了高速增長，同比增加約60%，出口銷量約25萬輛，同比增長約41%。
其中奇瑞品牌一季度累計銷售約35萬輛，星途品牌累計2.4萬輛，捷途品牌10.7萬輛。iCAR銷量為5487輛。
奇瑞新能源車型一季度累計銷量約6萬輛，不過低價車型銷量占比大，奇瑞出口燃油車太賺錢，在轉換新能源賽道有些猶豫。
2024年奇瑞與華為合作的智界對奇瑞很關鍵，合作前期奇瑞好像沒意識到。
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吉利汽車一季度銷量475720輛
2024年一季度吉利汽車同比增長49%，其中吉利品牌銷量38.2萬輛，同比增長44%，領克品牌銷量6.1萬輛，極氪品牌銷售3.3萬輛。
吉利汽車3月份新能源車型滲透率達到30%，一季度新能源累計銷量約14.4萬輛，同比增長約142%。吉利汽車在轉型新能源賽道上做的比很多車企都要好，更堅決。
依據官方資料 自制表
長城汽車一季度銷量275333輛
長城汽車深耕細分市場，靠着一條腿走路，1-3月累計銷量同比增加約25%，在比亞迪、奇瑞等車企向SUV腹地進軍的炮火下取得如此成績相當不容易。
雖然長城3月份銷量10萬輛，同比增長11%，但危機還是存在，面對豹5，捷途旅行者等車型蠶食基本盤，長城應對并不太奏效。
所幸近幾年長城汽車出口增長不錯，長城出口利潤相當高，毛利率達到26%，海外毛利占總毛利約43%。
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