美國波音公司正在面臨巨大的危機，波音公司的民用客機最近頻繁出現事故，為此波音公司高層已經有了許多變動，進而“應對”目前的品質危機。實際上波音不僅僅在民用客機領域麻煩不斷，在軍用戰機生産上已經步入衰退。目前波音公司主要進行兩款戰鬥機的生産，分别是F-15E攻擊鷹系列和F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機，然而在美國洛克希德·馬丁公司JSF聯合攻擊機的沖擊之下，無論F/A-18E/F還是F-15E/EX戰鬥機，都沒有任何的國外訂單的增加。
波音公司在JSF聯合攻擊機項目上的失敗，就已經代表戰鬥機開發領域的沒落，雖然美國五角大樓試圖支援波音公司戰鬥機項目，不過波音公司的産品已經無法滿足未來戰場的需求。美國五角大樓今年訂購了17架F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機，進而能夠維持F/A-18E/F戰鬥機的生産線到2027年，如果美國海軍沒有新的訂單需求，就意味着波音公司要最終關閉F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機的生産線。從上個世紀70年代開始，已經有了F/A-18A/B大黃蜂戰鬥機，波音公司在F/A-18C/D基礎上開發了尺寸更大的F/A-18E/F，并且還有EA-18G咆哮者電子戰機的開發和建造。
F/A-18A/B戰鬥機是在1978年首飛，F/A-18E/F是在1995年首飛，無論是經典的F/A-18A/B以及改進的F/A-18C/D，和F/A-18E/F戰鬥機，都有和美國海軍航母配合參與了美國發動的對外戰争，以及多個沖突，是以大黃蜂戰鬥機和超級大黃蜂戰鬥機是伴随戰争而來的平台。如今美國海軍的CVN69艾森豪威爾号航空母艦在紅海屬于執行作戰任務，期間就有動用F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機發起了對于葉門胡塞武裝的精确打擊行動。雖然F/A-18E/F戰鬥機“戰功卓著”，過半的超級大黃蜂戰鬥機還是要被F-35C閃電II戰鬥機所取代。
美國海軍CVN73華盛頓号航空母艦在2024年會抵達日本，開始在日本橫須賀的部署任務，期間就有F-35C閃電II戰鬥機在日本的駐訓，進而配合美國海軍航母的任務更替。F-35C閃電II戰鬥機的大規模裝備，直接擠占了F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機的“生存空間”，如今波音公司已經擔憂，因為F/A-18E/F戰鬥機的生産速度已經從每個月兩架，下降到每兩個月三架的水準。由于訂單的不足，相關人員勢必要減少，或者轉移到其餘的機型的生産，包括F-15EX戰鬥機、T-7A教練機和MQ-25無人機等。
F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機是目前裝備規模最大的艦載戰鬥機平台，随着生産線即将落幕，中國的殲-15戰鬥機還要大批裝備麼？解放軍殲-15戰鬥機從最大起飛重量來看，要比美國海軍的F/A-18E/F戰鬥機更重，是以殲-15是一款重型艦載戰鬥機。從美國海軍的F/A-18E/F大黃蜂戰鬥機的裝備規模和規劃來看，顯然殲-15戰鬥機還是要大批裝備的，因為美國海軍在艦載機的配置上是通過F/A-18E/F和F-35C等比例組合的模式，進而實作高低搭配，是以殲-15戰鬥機在未來很長的時間内是能夠發揮作用的，為此還要大批裝備殲-15戰鬥機。