說到韓系車，你會想到什麼？顔值高、配置高、油耗低？前面兩個确實有，但油耗低，可能就要看車是哪台了，如果是全新現代索納塔 2.0T N Line，那就要另當别論了。關于這款車的真實油耗到底是多少？恰好我們近期試駕了這款車，是以下面就一起來看看它的表現到底如何。
就外觀來說，全新現代索納塔一改傳統的設計風格，钛金灰塗裝讓整台車的線條更加突出，低趴的造型基本延續了上一代索納塔的轎跑風格。但不同的是，這次現代汽車并沒有遵循正常的“鲶魚大嘴”前臉設計，而是換成了更加前衛，帶點科技感的貫穿式LED星環前臉，LED大燈采用分體式布局，大燈上方的LED日間行車燈平直展開，橫貫整個車頭部位。中網的輪廓從以往的不規則六邊形造型更換為上長下短的六邊形蜂窩狀進氣格栅，寬整的風格降低了車頭的視覺重心。
尺寸方面，新車的尺寸相較上一代車型有一定縮小，車身長度減少10毫米，來到了4945毫米，車身寬度和高度保持不變，分别為1860毫米和1445毫米，軸距縮短至2875毫米。整體給人的感覺是更加緊湊幹練，但在同級别車型中，尺寸依舊是主流水準。
除了車頭部分以外，新車外觀比較突出的是18英寸熏黑式輪圈搭配紅色塗裝卡鉗，外加上揚的腰線和溜背式車身設計在C柱形成的小夾角設計，讓整個車身的視覺效果更顯個性運動。車尾部分，2.0T車型均配備一塊表面有數個類似“鉚釘”凸起的熏黑擾流闆，LED尾燈的樣式平整簡潔，和上一代索納塔車型的“扁H”标相似，燈腔采用大面積的熏黑處理，在自然光線下就像是亞克力飾闆一樣，看起來非常有質感。與此同時，新車還加入了雙邊共四出排氣布局，進一步增強了車輛外觀的運動感。
車内部分，要說最搶眼的還是三幅式多功能方向盤，以及略帶傾斜的雙聯屏，螢幕的直角邊非常明顯，就像是智能手機剛剛興起的時候，SONY推出的Xperia系列，邊框鋒利筆直，視覺效果相目前衛。而且值得一提的是，車機UI界面雖然立體感并不突出，但邊緣黑化處理的不錯 ，沒有很違和的“黑框”感，這對于厭倦了大黑邊的年輕消費者來說，可能是視覺上的享受。
此外，12.3英寸液晶儀表可顯示的資訊也比較豐富，但整體布局像極了正常的組合式儀表，如果能多一種UI主題就好了，起碼不會讓人感覺特别枯燥。
在一些細節方面，方向盤的造型并沒有按照我們年輕人的預期去設計，沒有平底式造型，而是采用了圓形的傳統設計，同時方向盤中央的品牌LOGO也發生了巨大的改變，一改傳統的品牌辨別，而換成了一小段細長印有英文LOGO的金屬徽章，結合車内多處采用的仿碳纖維裝飾和紅色縫線、紅色細節裝飾來看，倒是呈現出一種與衆不同的運動腔調。
此外，該車還采用了觸控式空調控制台，在控制台兩端保留了旋鈕，既突出了科技風格，也保留了實用性。在配置方面，新車标配了倒車影像，開啟後清晰度較好，便于駕駛者觀察車外環境，但360度全景影像則需要高配才擁有，啟動後畫面表現也不差，但車輛模組化周圍也有明顯黑邊，細節質感還是有待更新。
空間方面，正如上一代索納塔，全新索納塔在尺寸減小的情況下，整體的空間表現并不會比上一代車型更好。以我1米75的身高，實測感受到，前排橫向寬度和頭部空間表現不錯，在前排座椅調整到舒适坐姿的前提下，第二排腿部空間大概有2拳以上的間隙，空間舒适感并無多大影響，但中央地台有明顯凸起，而且單論縱向空間舒适性，是不及大衆帕薩特和本田雅閣的。好在，這款車後備箱縱深還不錯，裝載能力基本合格。
動力方面，全新的索納塔更新了2.0T發動機的輸出功率，從原來的240馬力提升到250馬力，與之比對的變速箱依舊是派沃泰8AT，試駕過程中感覺整套動力比對邏輯較為清晰，而且參考官方公布的8.3秒零百加速成績，這款車跑得并不慢，在同級别車型中還是有一席之地的。具體來說，在50km/h的時速下，這款車的加速能力要比1.5T車型感受更強一些，但差距并沒有想象中那麼大，整體的推背感較為舒緩，并不像是現在主流新能源車那樣“被踹一腳”的感覺，當然也可能和我最近總是開新能源電動車有關系。
至于說底盤操控感，我認為全新索納塔是合格的，猛踩油門去超車，它的動力儲備是充足的，開着它你有足夠的信心去操控，哪怕是車速去到100km/h以上也是這樣的。而且，你不用擔心猛踩刹車它會出現點頭，前懸雖然是正常的麥弗遜式結構，但調校風格還是更多兼顧了一些日常操控樂趣的，同時經過颠簸坑窪的路面時，懸架也能很快拽住車身減少多餘的晃動，唯一擔心的就是遇到長波減速路面，懸架的緩震效果會差一些。
燃油經濟性部分，我在三人、頻繁加減速、市區道路為主的用車工況下，駕駛全新索納塔 2.0T N Line Pro這款車，開出了8.7L/100km的油耗，相較官方标注的WLTC綜合油耗6.9L/100km來說，這個油耗成績或許顯得高了一些，而且相比現在國産的插電混動轎車來說，這個油耗也比較高。但這裡需要強調一下的是，當時行駛路況較為擁堵，表顯平均時速為32km/h，如果車速可以提升到60-70km/h，我相信平均油耗會降低一些。是以，就油耗來說，不同的路況、不同的腳法、不同的氣候環境，都有可能開出不同的油耗，建議大家以自身實際環境為準。
結語
總體來說，全新現代索納塔這款車動力依舊可觀，煥新更新過的外觀和内飾是新車主要的賣點，如果油耗能降低一些，空間可以更大一些，那麼我相信這款車以13.98萬元起的價格還是能得到不少年輕消費者的歡迎。對于這款車你怎麼看呢？歡迎大家在評論區下方留言互動。