中國著名遠端考古學大師黃河清先生主編的巨著《歐洲文明史察疑》中，第五篇安排的是“三炮”黃忠平先生的文章《<二十四史>是檢驗西方僞史的試金石——以“食貨志”為例》。
打開《歐洲文明史察疑》的正确方式
在題為《古希臘城邦的糧食貿易與交通》中，忠平大師提到：
“據古希臘史，古希臘人的最先進的船隻，是靠170名槳手搖槳的三層槳船，……假設每名船員體重140斤，則每條三層槳船可以裝載糧食：140*200=2.8萬斤。我們姑且按3萬斤計算。這裡，我們暫不考慮船員的重量。當然，這些船員是必須存在的。是以，事實上，我們的假設是每條船載重6萬斤即30噸，與一千多年後征服者威廉橫渡英吉利海峽的航船的載重量相當。無疑，這大大高估了。”
——船員的總體重，等于船員可以裝載的糧食的總重量。這是“黃忠平守恒定律”決定的麼？如果這樣的話，運輸原油的船上隻有10名船員，難道30萬噸油輪的載重量就隻有1400斤？
30萬噸油輪上隻有幾十名船員
——載重量30噸的船，大約有多大呢？顯然，30噸糧食，要有适當的空間儲存。那麼，30噸糧食需要占用的空間有多大呢？小麥的比重略大于水，我們按等于水的比重取較大空間，相當于30立方米空間。30立方米的船艙有多大呢？——你家的卧室有多少空間呢？假如你的卧室面積是12平米（長4米，寬3米），高度是2.5米，那麼體積恰好是30立方米，可以放30噸糧食。難道古希臘的三層槳船裡儲存糧食的空間就隻有你家的卧室那麼大麼？
——顯然，不論是西史辨·僞史論者粉條家的卧室，還是“三炮”忠平大師家的卧室，大約确實都不能擠進去扛着船槳的“170個名槳手”——除非他們像裝沙丁魚罐頭那樣裝進去。170名船員，如果每人需要一個坐得下并且搖得開槳的哪怕1立方米的空間，那總的空間就需要至少170立方米。如果加上其它空間，船艙内的空間大概要超過300立方米。
實際上，古希臘的三層槳船的甲闆高度是3米，寬6米，總長40米——這個空間是720立方米。按一半計算艙内空間，确實是超過300立方米的。而這樣大的體積内可以裝載的糧食，最大可以超過300噸。
30立方米的空間
有人也許會說：哥倫布發現美洲時的旗艦，排水量不過才120噸。古希臘人怎麼可能有載重量300噸的船隻？——春秋末年（前476年前），吳國跨海攻齊，包括吳越争霸，中國先人就已經建造了很大的船隻。吳國的“大翼”船，長27米，寬3.6米，裝載戰士槳手91人，可見其容積早已超過100立方米。歐洲也并非沒有大船。在哥倫布出海之前，歐洲最大的船隻載重量已經超過1000噸，這個資料并不比鄭和的寶船差太多。隻不過，這樣的船隻未必适合進行遠洋航行，隻能在地中海的“池塘”裡撲騰。至于哥倫布，既然技術上達到了，誰會為一個前途未蔔的航行賭上條大船呢？——這從反面證明，哥倫布時代的歐洲，有着遠比120噸排水量更大的船隻。
按照忠平大師的計算，雅典年進口糧食54750萬斤，每年4趟需要4562.5艘船才能滿足從保加利亞運糧的需要。顯然，我們無須認定希臘運輸船的載重量可以達到300噸，因為這樣所需船隻就會下滑到228艘。現在隻需要認定希臘人船隻的載重量平均為120噸，那麼忠平大師需要的船隻為570艘。