在今年的東京改裝車展上，雷克薩斯展出了LBX Morizo RR概念車，新車搭載卡羅拉GR版同款1.6T三缸渦輪增壓發動機，比對最新的Direct Shift八速自動變速箱，最大馬力可達到305匹。據悉LBX Morizo RR是豐田旗下GAZOO Racing賽車部門專門為熱愛賽車的“豐田大家長”豐田章男打造的專屬車型，車型名中的“Morizo”就是豐田章男的昵稱。日前，汽車有文化從海外管道獲悉，雷克薩斯澳洲CEO在接受媒體采訪時表示，LBX Morizo RR有很大可能會量産。
外觀方面，LBX Morizo RR采用了極為戰鬥的設計語言，在保留了雷克薩斯經典設計元素的基礎上，也有着自己的專屬特色。前臉采用了大尺寸進氣格栅，内部采用熏黑菱形格設計，下方保險杠區域左右兩側的設計也是較為誇張，不僅拉伸了視覺寬度，也進一步提升了整車的戰鬥範兒。日間行車燈看起來比較狹長，帶點獠牙的感覺，中間則以貫穿式燈帶相連，賦予了整車一些運動感。
車身側面是标準兩廂車的身段，沒有采用時下流行的隐藏式門把手設計，整體觀感較為硬朗，車門處凹凸有緻，呈現出了不錯的光影效果。另外比較亮眼的就是密條幅19英寸鍛造鋁合金輪毂，内部采用熏黑設計并且配備了大尺寸的刹車卡鉗，卡鉗顔色為亮黃色，與車身部分細節以及内飾點綴顔色保持一緻，賦予整車一絲賽車感。車身尺寸方面，LBX Morizo RR長寬高分别為4190*1845*1535mm，軸距為2580 mm，與普通版LBX車型相比，寬度增加了20mm，高度減少了10mm。
車尾部分，尾燈組的設計與頭燈組有異曲同工之妙，不僅進行了熏黑處理，還采用了貫穿式設計，下方搭配了雙邊單出排氣，排氣樣式看起來相當精緻和運動。
内飾部分，LBX Morizo RR搭載了專用運動座椅、專用鋁合金踏闆以及帶有Morizo RR辨別的專用亮黃色安全帶。
動力部分自然就是LBX Morizo RR的重中之重，搭載渦輪增壓中冷直列三缸發動機，比對Direct Shift 8AT變速箱，最大功率224kW，最大馬力305匹，峰值扭矩400 N･m，整車的所有關鍵部件都進行了賽車化改裝，包括車身、懸架以及輪胎，還進行了空氣動力學優化更新，可謂是名副其實的小鋼炮，雖然是三缸機，但是較之很多2.0T車型，動力性能都不遑多讓。如果你是一個性能小車愛好者，這款LBX Morizo RR未來一定不能錯過，日常買買菜，周末下賽道，它都能給你帶來滿滿的情緒價值。（汽車有文化 飛廉/文）