最近幾年，國内汽車市場的發展日新月異。與此同時，國内的消費者群體也發生了變化，越來越多的年輕人走向工作崗位，買車人群的年輕化，使得運動化車型備受關注。尤其是對于剛畢業不久的年輕人來說，他們需要一台顔值高、造型酷的車型來表達個性，但他們的預算往往又不太充足。那麼，15萬元預算，想買無框車門+溜背造型的運動轎車，名爵MG7和大衆淩渡L該怎麼選？今天，咱們一起來聊一聊。
顔值：名爵MG7造型流暢舒展，大衆淩渡L沉穩中透着個性
作為運動型轎車，顔值肯定是大家看車的第一要義。名爵MG7這款車型造型别緻，激進的燈組設計，配合大面積黑亮格栅，在兩側大尺寸進氣口的襯托下，整車看起來非常運動。名爵MG7采用了較多立體線條勾畫，使得車身身段狹長卻不臃腫。
名爵MG7雙邊共四出排氣和無框車門設計，給人留下了深刻印象。而且作為一款十來萬的家用車，名爵MG7還配上了超跑同款的三段式電動尾翼的設計，可以根據行車速度，自動調整尾翼高度，帶來更多運動效果和進階感。
名爵MG7的車身尺寸達到了4884/1889/1447mm，屬于标準的B級車尺寸，2778mm的軸距也能提供不錯的空間體驗。
另一方面，大衆淩渡L可謂是國内寬體運動轎車的經典車型。相比于名爵MG7，大衆淩渡L更有一種沉穩而靈動的氣息，大衆淩渡L采用了比較扁平的燈組設計，點陣式的中網造型凸顯運動時尚。淩渡L的車身線條更加直來直去，使得整車看起來修長而穩重。
大衆淩渡L車尾造型比較激進，尾燈不僅經過了熏黑處理，而且厚重的設計大大提升了整車的辨識度，配合小鴨翼造型，看起來緊湊而前衛。淩渡L是一款A+級轎車，車身尺寸達到了4784/1831/1469mm，軸距為2731mm，在緊湊級轎車中有不小的優勢，空間表現比較不錯。
内飾：都是雙聯屏設計，名爵MG7質感更強，大衆淩渡L實用性不錯
兩款車型都采用了時下流行的雙聯屏造型，但側重點有所不同。名爵MG7内飾質感更強，三幅式方向盤采用了平底式設計，車内加入大量軟材質包裹，還有少量亮色飾闆裝飾。名爵MG7采用的是10.25+12.3英寸的雙聯屏配置，顯示效果細膩，在高通8155晶片加持下，車機的流暢度和擴充性是加分項。
大衆淩渡L的内飾則是更多了一些實用主義，數字風格的雙聯屏是當下大衆車型所共有的，車内采用了貫穿式的空調出風口設計，看起來比較有層次感。大衆淩渡L的方向盤造型比較粗壯，駕駛起來手感不錯，電子檔杆造型精巧，為車内節省了一定空間。
駕控：兩款車型動力差距大，駕駛感受也不盡相同
雖然兩款車造型都是運動風格，但動力和駕駛感受卻不太一樣。名爵MG7搭載了1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，比對的是濕式7速雙離合變速箱，在缸内直噴、可變截面渦輪等技術幫助下，百公裡油耗低至5.6L。2.0T發動機最大功率可達192kW，峰值扭矩405N·m，比對9AT變速箱，百公裡加速隻需6.5s，在同級别車型中算得上是佼佼者。
更重要的是，名爵MG7為了滿足運動的需要，還搭載了E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調電控懸架，前者可以在彎道路段發揮出車輛更強的動力，減少彎道中的能量損耗，後者能夠針對不同路況調節懸架軟硬，兼顧車輛的運動型和舒适性。是以，15萬元左右價位選車，名爵MG7的駕駛樂趣還是值得肯定的。
大衆淩渡L搭載了1.2T/1.4T發動機，1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，1.4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，全系車型比對的是幹式7速雙離合變速箱。相對來說，大衆淩渡L這兩套動力總成更加偏向家用的調校，日常開起來駕駛感受還算平順，百公裡6L左右的油耗，出行成本大家也能接受，而且經曆了多年市場考驗後，這套動力的穩定性表現可圈可點。
底盤方面，大衆淩渡L采用了經典的麥弗遜+多連杆獨立懸架形式，日常家用代步來說，在同級别合資車中有一定優勢。
寫在最後
總的來說，在15萬元左右的價位中，兩款車型都是大家非常認可的運動型轎車。但仔細比較一下，名爵MG7不僅車身尺寸更大，三段式尾翼也能夠加分不少，高配車型還配備了2.0T發動機以及E-LSD電子限滑差速器，偶爾下下賽道也能玩得開心。大衆淩渡L則是有着更大的市場保有量，産品穩定性在市場中有一定口碑，動力和操控性也能滿足家用代步的需求。
是以，若是大家隻想買個好看的運動轎車，那麼兩款車型都能選，名爵MG7更激進，大衆淩渡L更穩妥；若是對駕駛樂趣有一定要求，似乎名爵MG7更值得一看！對此，你怎麼看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。