咱們，要在高棉幹一件大事，我跟你講，這個事如果幹成了，将會對高棉的國家經濟，産生重大影響，還能擺脫對越南的依賴，用高棉首相洪馬奈的話說就是，讓高棉人能用自己的鼻子呼吸。這個大事就是：湄公河運河。
湄公河發源于青藏高原，在咱們這叫“瀾滄江”，途徑緬甸、寮國、泰國、高棉、從越南出海。
高棉的首都是金邊，金邊的貨物想要出海，最經濟的方式，是沿着湄公河進入越南，從越南港口出海。這樣一來呢，越南就要收一道“過路費”。這也就算了，畢竟你借用人家港口了，但我們要知道的是，高棉和越南關系并不好，一旦兩國關系惡化，越南就可能會遏制住高棉的咽喉，他們認為，當我們依賴他人來維持自己的生存時，就失去了一部分獨立性。
不過呢，高棉是有自己的港口的，比如：西哈努克港和白馬海港，但是他們的港口有一個問題，就是不能河海聯運，和湄公河之間沒有自然水系連接配接，雖然可以通過公路和鐵路運輸，但是費用較高。是以，高棉想要修一條運河，起點是幹拉省錫安縣金邊港，終點為白馬省海港，這條運河叫做“德崇富南運河”。
高棉最大的深水港是西哈努克港，從西哈努克海港卸下的貨櫃，也可以通過公路或鐵路運往白馬海港，再裝 上貨輪經水道運往高棉内陸省市。
這樣一來呢，高棉就能降低對越南的依賴，是以這個這條運河已經不能單單從經濟價值考慮，還要從國家戰略安全來考慮。
湄公河運河長約180公裡，途徑幹拉省、茶膠省和貢布省到達白馬省，上遊寬100米，下遊寬80米，雙向通航，來自首都金邊的貨物，能快速到達港口，降低運費的同時，還能幫助兩岸農業、灌溉、水産養殖和牲畜養殖的發展。
但是吧，你這樣搞，越南不高興了，說什麼，修運河會截留湄公河的水，影響到自己。但實際上呢，懂得人都懂啊，以前，你高棉的貨物要從我的港口出海，我啥也不用幹，躺着就能收一筆錢，現在你修條運河，從自己的港口出海了，那我還怎麼收錢，我當然不同意，抗議，抗議！
西方國家呢，嘿嘿，看高棉跟大陸關系比較好，那當然也是嘴炮上線，說咱們幫高棉修運河，會讓高棉陷入債務危機。嘿，還是這套話術，但是這次不靈了，因為這次修運河預算是1.7億美元，不用高棉掏錢，而是咱們掏錢，但是别擔心，這條運河建成之後，将交給我們營運40-50年。
其實呢，我個人覺得，西方國家指責中國之前，麻煩先想清楚，我們是來搞建設的，是來做實事的。就像寮國在回應中老鐵路一樣，如果不建設中老鐵路，寮國永遠不會負債，但同樣的，寮國也永遠不會發展，永遠陷入貧困，是中國幫助他們建設基礎設施，是中國幫助他們改變貧窮，而相比之下呢，美國總是在搞破壞，難道西方人不該反思嗎？