文：懂車帝原創 周桐
[懂車帝原創 産品] 日前，我們在雷克薩斯經銷商拍攝到剛剛上市的2024款雷克薩斯NX 350h前驅創馳版車型，該車售價為35.58萬元，可以看作是2024款雷克薩斯NX的中配版本。基于該車的市場定位來看，其主要競争對手為凱迪拉克XT5/XT4、英菲尼迪QX50以及林肯航海家等。
2024款雷克薩斯NX取消了NX260創享版、NX350h創享版/創領版/F SPORT車型，增加NX350四驅創遊版、四驅OVERTRAIL創界版，相比舊款，NX260系列車型的起售價格不變，最高售價降低了5萬元，NX350h系列車型起步價格不變，最高售價降低了12.8萬元。配置方面，NX260創悅版/NX350h創悅版/NX400h+暢悅版标配更新14英寸中央觸控屏，NX260創悅版/NX350h創悅版提供創享套裝，包含有全景天窗、車頂行李架、前排座椅通風、駕駛席座椅記憶、黑晶多元飾闆、64色座艙氛圍燈以及車載ETC。
作為一次正常的年改款車型，2024款雷克薩斯NX的外觀設計并沒有任何變化，标志性的燈組造型以及紡錘體式進氣格删造型也得到了延續，此次實拍的350h前驅創馳版采用較為正常的超音速石英白車漆塗裝，配備18英寸輪辋，輪胎規格為235/60 R18。
350h前驅創馳版車型是2024款雷克薩斯NX混合動力車型的入門版，相比350h前驅創悅版車型在售價上便宜了3.2萬元，配置上缺少了單天窗、前排座椅調節、主駕駛位座椅腰部支撐、前排座椅加熱、14英寸中控屏以及前霧燈。
由此可見，350h前驅創馳版車型的整體配置并不高，缺少了在這個價位内比較常見的舒适性配置，如果預算有限但追求混合動力帶來的燃油經濟性，那麼350h前驅創馳版車型還值得考慮，如果對混合動力需求并不強，那麼在預算有限的情況下其實搭載2.0升自然吸氣發動機的260前驅創悅版（售價31.88萬元）成本效益更高。
E-CVT無級變速箱
動力方面，雷克薩斯NX提供三套動力可選。其中，NX 260車型搭載2.5升自然吸氣發動機，最大功率為149千瓦，峰值扭矩240牛·米，比對8擋手自一體變速箱；NX 350h搭載2.5升油電混合動力系統，綜合最大功率為179千瓦，比對E-CVT無級變速箱。NX 400h+則搭載插電混動系統，系統綜合最大功率195千瓦，WLTC工況純電續航裡程為73公裡（暢領版）和76公裡（暢悅版）。
NX 350h搭載2.5升油電混合動力系統
而針對車輛動态特性，2024款雷克薩斯NX更新重新調校了減震器，增加減震彈簧剛性；後橫向穩定杆剛性适度降低。