運機集團：目前公司在手訂單超過20億元，今年的訂單會在去年的基礎上有較大增幅

四川省自貢運輸機械集團股份有限公司（以下簡稱“運機集團”或“公司”）4月3日晚間釋出公告稱，公司于當日接受了多家機構投資者的特定對象調研。在調研中，運機集團透露，目前公司在手訂單超過20億元，從今年一季度的訂單情況來看是持續向好的，公司有充足的訂單儲備，對訂單的需求也轉向更高品質的訂單，2024年的訂單會在2023年的基礎上有比較大的增幅。

運機集團公告截圖

以下為投資者關系活動主要内容：

1、公司2023年應收賬款大幅提升?之後如何規劃?

答：公司應收賬款大幅上升與公司的業務模式、客戶類型、交貨周期等相關：

第一與公司的業務模式相關。公司業務模式為根據客戶需求特點定制化設計、開發和生産産品。多數情況下，公司客戶為總包方或業主方角色，公司的散料輸送系統為下遊業主方整體工程的一個環節，業主方整體工程施工、驗收與結算進度将一定程度影響客戶與公司的款項結算。若整體工程按照預期規劃執行，則客戶與公司結算基本符合合同約定，應收賬款回款較快。但整體工程實施過程中，不可控因素較多，例如：項目征地、土建方案調整、其他相關工程延期等因素均可導緻整體工程工期延長，進而影響客戶對公司的回款。

第二與客戶類型相關。公司客戶中存在較多的央企和大型國企，該類客戶在通過産品驗收後，其内部請示、簽批等請款流程較為複雜，造成實際付款進度相對于合同約定有所延後。

第三與公司産品的傳遞周期有關。公司的産品傳遞周期相對較長，客戶按照節點付款。加之客戶類型原因，導緻公司可能存在未嚴格按照節點收回貨款的情形。

總體來說，上述因素影響了應收賬款的回收，但基于較為優質的客戶群體，公司應收賬款風險可控。但鑒于應收賬款占比高、金額較大，公司管理層高度重視，一直尋求各種解決措施，2023年公司成立了貨款清收的專門機構，負責應收賬款的清收，效果比較明顯。今年以來，公司已召開了多次專題會議，出台了多項措施，加大了激勵和考核力度，促進應收賬款的回收。同時，公司也會嘗試通過融資租賃(廠商租賃)等方式，進一步降低應收款餘額。

2、公司業務核心競争優勢在哪裡?是否會考慮第二增長曲線?

答：(1)公司業務的核心競争優勢主要在以下幾個方面：

第一，團隊優勢：我們有一個緊密團結、精進的、年輕化的經營團隊；

第二，研發優勢：我們有一個強大的研發基礎，打造了一個高品質的研發團隊，在行業中都是非常強大的；

第三，市場和競争優勢：公司專注于發展帶式輸送機幾十年，在行業内創造了不少的優良成績，打造過多個“世界第一”、“亞洲第一”的項目，積累了良好的口碑；

第四，資質優勢，我們具備行業中為數不多的一級總包資質，這也是我們一個突出的競争優勢。

(2)是否考慮第二增長曲線：

公司經過多年的積累，主營業務發展良好，董事長和經營團隊也一直緻力于追求更好的發展，回報股東。是以我們一直在積極地尋求和探索更大的發展機會。公司現在賬面現金充裕，主業經營良好，在立足主業的同時，抓住IPO從嚴之機遇，積極推進和打造第二增長曲線。

3、大股東現在持有可轉債的情況?

答：公司經營狀況良好，訂單充足，管理層對業績高增長充滿信心，大股東、實際控制人目前還沒有減持計劃。

4、公司近幾年在主營構成占比上，無論是按照産品分類還是按照地區分類，都有較大的變動，在這方面公司是否有什麼着重發展的方向或者重點關注的市場，能否展開講講?

答：公司緊跟國家“一帶一路”戰略，重點關注走出去，建築建材、鋼鐵等行業處于低景氣狀況，對我們來說會有一些影響，我們的發展方向，重點放在穩定國内市場的同時，更多的開拓海外市場。

在海外市場，今年公司會有新的布局，尤其會在東南亞、非洲、南美和澳洲這些方向進行。在之前的公開披露資訊中，提到的幾内亞地區，我們獲得了較大的訂單，同時我們也在澳洲和東南亞已有相關的布局。

加強海外市場推廣的同時，我們會在行業客戶中更為聚焦，今年我們在整個公司内部會議中，已經對煤炭、電力、冶金等礦山行業做了專項的銷售部署，成立專業專項團隊進行推廣，目前取得的效果良好。

5、公司可債券自去年9月發行，公司股價自今年2月份以來一直上漲，目前股價已接近觸發強贖的價格，未來預期會執行強贖嗎?

答：年前的非理性下跌，公司高層非常關注，2月以來，公司股價已經得到一定的修複，公司的價值得到一定的展現。公司主業發展良好，現金流充沛，未來發展的機遇很多，管理層對未來的業績充滿信心，之前也沒有進行向下修正，目前不會考慮強贖。

6、公司如何擷取訂單?以及對2024年訂單的預期?

答：(1)公司曆經數十年發展，是中國輸送機行業的領軍企業之一，我們擷取訂單主要從以下兩個方面：

第一，傳統的優勢合作夥伴，包括中材、中鋼、中冶等大型央企國企，都已經保持了長期的合作，客戶對于我們高品質的技術能力和傳遞能力有很高的認知以及認可程度，對持續、穩定的訂單有一定保障；

第二，參與市場公開競争，公司在行業深耕多年以後，我們的計算技術、設計能力非常突出，行業也正向高運量、大帶寬、高環保要求的方向發展，原來運量在幾百噸就算比較大，單機運輸長度在幾十米、幾百米，現在我們能做到一萬噸以上運量，距離可以做到三四十公裡以上，我們的技術儲備在行業高端市場中，競争對手是偏少的，我們的技術競争優勢以及傳遞能力的優勢，會在公開市場競争中，獲得較多業主的青睐。

(2)關于2024年訂單的預期，目前我們在手訂單超過20億元，從今年一季度的訂單情況來看是持續向好的，我們有充足的訂單儲備，對訂單的需求也轉向更高品質的訂單，2024年的訂單會在2023年的基礎上有比較大的增幅。

7、公司2023年進行了高比例分紅，未來是否具備持續性?以及未來回購開展的計劃?

答：(1)公司今年執行10派2.5的分紅方案，分紅金額占當年淨利潤約40%，另外前期還公布了1-2億元的回購計劃，現在已經開始實施，結合下來分紅比例還是比較大。現在公司業務持續健康向好，随着海外布局的進展，我們在新加坡以及澳洲都成立了新公司，目前在手70%左右的訂單都是出口訂單，訂單充足，可以持續保證未來業績的高增長。是以我們的持續性分紅是能得到保證的。回報股東是很重要的一個環節，我們希望和投資者們共同分享這個成果。

(2)前期已經公布了首次回購以及截至3月31日的回購進展情況，我們還将按股份回購方案有序推進。

8、2023年毛利率下降的原因，2024年毛利率展望?

答：(1)毛利率主要受以下幾方面影響：

第一，産品結構，公司主要産品包括通用帶式輸送機、管狀帶式輸送機、水準轉彎帶式輸送機，後兩者技術難度要求更高，毛利率相對通用帶式輸送機更高。根據客戶的實際情況，公司采用的産品結構類型不盡相同，會對毛利率造成一定影響；

第二，生産組織模式，分為自制部分(核心部件)與外購配套部分，其中自制部分較多時，毛利率會相對更高。公司每年根據客戶需求組織生産，但不同客戶的自制部分和配套部分占比有所差異，将一定程度影響毛利率水準；

第三，合同的簽署和執行，會有一個周期，如果遇上原材料大幅的價格波動，也會造成對毛利率的影響，但總體上在可控範圍之内。

(2)2024年毛利率展望：為了提升毛利率，公司已經在多個方面做了布局：第一，持續強化研發。通過提升産品的技術水準提升産品的附加值；第二，優化生産布局。公司已在唐山曹妃甸建立了第二生産基地。該地區鋼鐵生産企業多，通過廠家直購的方式可大幅降低原材料采購成本；同時，唐山曹妃甸具備毗鄰港口的區位優勢，将大大降低産品的運輸成本，尤其是出口産品更為明顯；第三，加強内部的控制，公司今年引進了很多優秀的采購人員，通過加強内部控制，提升毛利率。

讀創财經綜合

審讀：譚錄崗